У меню гудел задний редуктор. На подвешенной машине он появлялся только после 110. Послушали фонендоскопом. Звук шёл из хвостовика. Разобрал и окуел - на валу главной шестерёнки 3 подшипника - 2 конусных и 1 шариковый, сразу под фланцем. Вот он и гудел. Убитый напрочь, бедняга, люфтил во всех поскостях. Пока ждал новый подшипник, ставил "контрактный редуктор", он тоже , ссука, выл.