Поиск:

Во :) Вообще всё тоже самое,спасибо за чёткое разяснение :thumbs_up

По твоему кроме бошки стучать не чему?[/quote]
Стук идет из района где все ремни ГРМ. Кажется в самой пластмассовой защите,если я не ошибаюсь.

Да нет,когда двигаешься на холостых,тоже стучит.

Разве они у В4 разные ещё могут быть,ну в смысле натяжители?? И каким образом проверить??

На горячую вообще работает как часики,тихо и спокойно. И ещё когда на холодную газу даёшь,стук пропадает,но только отпускаешь педаль,он перейдя на холостые,опять начинает работать как дизель. :head: ...

но это происходит только на холодную,должно же быть что то специфическое??

Кто нибудь объясните-когда завожу своего бэчера,на холодный двигатель,начинаются непонятные стуки,похожие на то,как работает дизельный движок,даже в салоне чувствуется.как только прогревается сразу...

Развеял все сомнения,спасибо!!! :thumbs_up

Скажите,подойдут ли передние стойки от Subaru Legacy на SUBAR Legacy В4,ВЕ5??? И подходят ли от кузова ВН??

Спасибо за совет :)

И на счёт тросика-то есть это нормально,что его там нет??

Подскажите,где можно сделать диагностику двигателя(Кроме Субару центра) чтобы чётко и не так затратно??Заранее спасибо.

да нет,залит 95. Только смотри какая ситуация,я на него пересел с тойота корона(бочка),ей в тапок на полную жал,так она сразу срывается,а насубаре,на холостом едешь-резко педаль до упора и какой то...

Недавно приобрёл В4 156л/с,но мотор слабо набирает обороты,только после нажатия до упора начинает разгонятся???И почему к заслонке идет только один тросик,когда по обстановке их должно быть два?????