Вид для печати
Да он будет ходить до поры до времени, пока водой от туда всю смазку не вымоет или гравий с дороги не набьётся, были случаи когда народ в дороге целлофаном заматывали с изолентой и ехали дальше, я думаю не сильно критично.Цитата:
Сообщение от Megamix
Сергей, я имею ввиду тюбики, которые идут с гранатой и пыльником в комплекте. В 1 тюбике смазки ровно столько, чтобы размазаться по пыльнику. Лучше 2 тюбика использовать и набить пыльник полностью. Главное, чтобы не выдавливало. Тогда привод будет ходить долго.Цитата:
Сообщение от trubogriz
Опасный эксперемент при твоей манере езды :acute:Цитата:
Сообщение от Megamix
Мде... экстремал))) и задница у машины расходится. Сань, по-меньше эксперементов! :)Цитата:
Сообщение от artist
Вообщем съездил в сервис, там сказали тащи пыльник, заменим, у нас нет его. Город-деревня, если и можно что либо найти то только для вазов и газелек. Сам я его починить точно не смогу, так очень маленький навык авторемонтника, 5 лет качал навык программиста. :) Все что я понял, что пыльник порвался и при движении вся эта жидкость(молибден) разбрызгивался вокруг и в том числе попадал на нагретую выхлопную трубу, а точнее на катализатор, и по этому когда заводишь машину(прогретую) и включаешь печку в салон тянет не понятный запах, теперь ясно что это так воняет молибден, а запах этот был еще в сентябре, значит я езжу с порванным пыльником уже 4 месяца.
Теперь к вопросу о Красноярске. Я не собирался ехать в Крас за пыльником и ехать обратно, я числа 16 поеду на совсем в Крас и думал пыльник там заменить, вот и спросил дотерпит ли? :) Просто не охота тут у деревенских монтеров делать, еще на монтируют мне в дорогу не так :) Ну теперь раз это не потерпит до Краса, буду искать пыльник о ВАЗа и менять. Завтра зафотаю поломку и выложу сюда, посмотрите, может и дотерпит до родного сервиса Субару :)
Кстати при езде по кочкам что то скрепит, раньше думал что стойки передние, а может это все таки шрус заскрипел? :(
А если залить в трещину молибден и закрыть как уже говорили выше пакетом\брезентом и изолентой\жгутами пойдет такой ремонт на время? Просто его то я смогу сам осуществить :))
Тогда купи тюбик смазки для шрусов. Любой, какая у вас есть в продаже. Закачай его туда сколько влезет, замотай полиэтиленом желательно тем, что идет для оберток пиши в супермаркетах. Т е желательно не пакетом. И замотай изолентой. Должен дожить. Сдохнет, поменяешь привод и делов :).Цитата:
Сообщение от DRAGON
ЗЫ Я тож 5 лет программиста качал :)
На той недели я тоже поменял пыльник внутренний.итого:пыльник 500,смазка 400 грамм мобил 300,работа 200.тоже смазку раскидало-запах не приятный был,всё протер.и по пути поменяли на той же стороне наружную гранату.граната 900.смазка с того же большого тюбика-хватило вровень на 2 гранаты под завязку.работа 500.старая граната иногда хрустела.на ней написано ntn.вопрос получается что это оригинал?так как еще ни на одной детали подвески слово Субару не видел.только на фарах и других элементах кузова.