Монотурбо на b4 своими руками

Все началось с того что разломался патрубок идущий на турбины, новый стоит 10 тыс. на разборках не нашел, вот и решил заморочиться и переделать на моно.

Было куплено- коллектор, даунпайп и аппайп от sf5,силиконовый впускной патрубок от wrx до 2000 года, У-пайп на куллер от sf5. многоооо силиконового вакуумного шланга, нулевик Апекси, Турбина td04l


Начну с того что для данной переделки нужны более менее прямые руки, хороший набор инструмента, и крепкие нервы.


1- Откручиваем куллер, колектор впускной, колектор выпускной, турбины, даунпайпы, ну вобщем все привсе=)

2 спиливаем с даунпайпа от sf5 крепления он будут упираться и оч мешать.
3 прикручиваем выпускной колектор sf5
4 прикручиваем даунпайп sf5
5 прикручиваем турбину в аппайпу, так как потом это сделать нереально
6 и тут начинаеться волшебство- подгонка трубок тасола и масла к новой турбе. в принчипе все не так сложно тасольную трубку немного поворачиваем и ставим вертикално, слив масла также ставим вертикально укорачиваем.
раз 500 все примеряем и на 700тый раз всетаки прикручиваем.
7 глушин все оставшиеся трубки со второй турбы.
собираем все обратно колектор, куллер.
8 по схеме которая есть на дроме соеденяем вакуумные шланги!
прикручиваем нулевик
иииии вуаля оно работает=))))
сегодня даже возле гаража 4 метра проехал=) но так с лобовины давит масло увлекаться не стал, завтра займусь и ей=)

Пневматическую схему надобыло сюда прикрутить, да и тема больше подходит в раздел своими руками - нежели к тюнингу.

а я неумею картинки вставлять=))) ну если можно перенести её в другой раздел то радибога=)

Цитата:

---

Сообщение от kondakovandrey

а я неумею картинки вставлять=))) ну если можно перенести её в другой раздел то радибога=)

---

Кидай мне на почту ссылку на твою схему пневмотрубок :) Я выложу здесь.
Молодец что все сделал сам!!! :)

Молодец будет, когда все это поедет....

а это все уже и поехало=))) по северному ездю уже.

Буст на сколько настроил?

буст=) пока ничего не настраивал=) пока езжу тошню, машина досталась в плачевном состоянии, очень много чего нужно делать. вывалился лобойвой сальник, масло лилось как водопад=))) а еще нужен бампер передний, пороги, выхлоп, дай бог к следующему лету все будет красиво сделано снаружи и в нутри

Молодец! Все красиво собрал. :bravo:
Собирай пневмотрубки по схеме, закрепляй их получше и поедет :) Но сенсор буста или бустконтроллер я бы поставил на твоем месте.
PS: корпус от воздушного фильтра лучше не продавай, верни его на место. С нулевиком будешь мается, MAF будет забиваться пылью.

а корпус стандартный вообще никак не лезет! я щас с пневмотрубками разберусь и смастер из листовой стали короб для нуливика=)да у меня есть сенсор буста его просто подклюсить нада! в данный момент разбирась с тем что мотор на холостых колбасит. думаю либо свечи гавенные либо катушки устали

у меня если что есть 1 новая катушка еще))) только не знаю подойдет она тебе или нет не видел какие на б4 стоят...

Скорее всего где-то подсос воздуха. Как еще вариант проверь исправность лямбды.
Кстати, такая же беда была после переделки :)

да посмотрю все=) просто на все времени не хватает соревнования еще и свадьба все в одну кучу

Всем привет а фотосы то когда объявятся хотелось бы посмотреть

фотосы есть=) выложу как время появится!. да там не очень все интересно=)))