Вид для печати
Порядка часу назад был начат ремонт МКПП Subaru Forester EJ202, по причине умирания синхронизатора 3й передачи.
Два механика: врач - работающий по специальности и горный инженер - работающий гастрабайтером, запаслись ключами, фонариками, фотоаппаратом и ноутбуком...
Вобщем у кого есть желание помочь или поржать - звоните-пишите и приезжайте :)
+79029109445 Николай.
На данный момент откручиваем какие-то гайки и снимаем какие-то железяки :bb:
ну как коробку то сняли ?
В первый день поленились окончательно снять, завтра будет "продолжение банкета" ;)
Сегодня опять оперировали пациента весь вечер без анестезии.
Все что можно открутить, открутили. коробка цоколем срослась с двигателем.
Присохла наверно на герметике. Подскажите как их разделит?
На данный момент коробка снизу поддомкрачена, сверху привязана к потолку и конечно же срослась с двигателем.
Сто в гору, что-то не открутили!
Коробка не только болтами по периметру колокола закреплена
Палец вилки сцепления вытащили? Выхлоп открутили?
Из коробки точит только вилка сцепления. Сам цилиндр открутили.
Будем смотреть послезавтра, что еще забыли.
Если не открутить выхлоп, то там к коробке в принципе не подберешься.
Коробка по идее прикреплена 6 болтами и двумя гайками с учетом стартера?
может что не увидели?
А привода вытащили ? кардан? Стартер тоже снять нужно.
на атмо моторах нет никакого пальца вилки сцепления...
коробку домкратить не надо. оставте тока заднюю балку наживленную на пару гаек.
бывает мотор с коробкой "слипаются" приходится потихоньку вбивать отверткустамеску в шель постепенно раздвигая их - но надо быть на 200% уверенным что не осталось болтов соединяющих коробку с двигом. помимо болтов там в низу ещё 2 шпильки торчат из мотора и на них гайки - разьединяя надо не перекосить мотор или коробку - иначе их клинит и не разьединяется.
на вторых болтах с низу ещё стоят направляющие втулки около сантиметра длиной если они коцнутые то пока с них мотор не слезет - разьединяется трудно. т.е. отверткой- монтажкой раздвигать пока щель не будет больше сантиметра - тогда уже легко пойдет.
удачи в ремонте :)
ps герметика между мотором и коробкой нету. ещё надо открутить тягу которая коробку держит за моторный щит кузова, которая возле дроссельной заслонки
Привода вытащили, кардан тоже. Сняли переднюю и среднюю секции глушителя. Кстати тут возник попутно вопрос. Может катализатор выбить заодно? или не стои? Что это даст?
Все что тут советуют уже вроде открутили:-) И даже больше.
Искал место куда можно отверткумонтажку подсунуть. Может кто подскажет? А то там все так плотно.
Сегодня доктор на дежурстве. Завтра опять будем его машину лечить. Думаю с третьего подхода сдернем коробку:-)
С третьей вечерней попытки коробка была окончательно снята, отмыта на автомойке и транспортирована ко мне домой, теперь грядет разбор
Nik, блин, жаль я не в городе, так бы подъехал.
если что, в красноярск вернусь в следующую среду, могу помочь, машина у меня такая же, если что можно использовать как наглядное пособие при установке короба. :)
Пиши как вернешься, очень полезно будет посмотреть где какой датчик и болтик находится :) (хотя фото есть), но установка будет еще не скоро - вначале надо разобрать, глянуть, заказать детали... А так как существа мы ленивые и привыкли в основном работать там где платят деньги - то времени на ремонт мало :( Думаю разбирать начнем не раньше воскресенья-понедельникаЦитата:
Сообщение от Shes110
Давай уже разбирать. А то руки чешутся и время идет. Время идет и забывать уже начинаем как снимали коробку. Потом соберем и получим паровоз. Придется напильником обрабатывать до состояния Субару форестер.
В воскресенье вечером начнемЦитата:
Сообщение от ЯкутDza
:) Тоже 3-ья похрустывать начала после того как Ручку КПП без сцепы сильно прижали на 3-ию...
Вот бы хорошо, если бы Вы сделали фото отчет МегаПодробный! ;) Я бы тогда тоже Свою разобрал! :)
Фото уже много накопилось. Делаем дабы потом собирать проще было. Ну и выложим конечно же.
Супер! :) Спасибо! :)
Оформить бы как полный FAQ с распиской все-всего как для идиотов, но с прямыми руками! :)))
Nik, я в городе, :) номер кинул в личку, если что, звони, я до понедельника в отпуске :dance4:
В субботу все собрали :dance4: йа теперь не пешеход :dance4:
Осталась парочка нюансов, чуть позже напишу отчет с фото, не очень подробно конечно получится, но вполне понятно.
Заодно было поменяно сцепление, мое было вполне живое, но в процессе первой сборки случился один казус :-[
Ну молодца! :)
Поздравляю!
Отчет, мля, давай!
Цитата:
Сообщение от CONDOR
Дык некогда, все катаюсь теперь :dance2: полтора месяца без субары был
Эта, и в титрах нас не забудь вписать. Ну типа помогали лохматый бородатый и пацан с ветлужанки:-)
Коробка опять в наших руках, а сумма ремонта выросла до неприличия:-)
что случилось?
Коля, давай отчет. А то машина продана, а отчета до сих пор нет.
Ща ща ща, на дежурстве в воскресенье скорее всего сделаю :)
Да у колика там на работе отзывов хватает... Он там в комментах к рентгенограммам жжот :-D
хорошо хоть не "сру" :)
Ну что, когда отчет, Ребяты? :) у Меня коробка на третье хрустит, делать так-то надо бы! ;) но 1,5 месяца на это не охота тратить! :)
На самом деле все можно сделать в 2-3 дня, если есть гараж с нормальной ямой и все запчасти, так что наверное стоит сначала заказать с экзиста синхронизатор 3й передачи (если дело в нем).
Начну отчет:
-снимаете коробку...
:big_boss:
Продолжение позже :laugh:
Дело точно в нем... :) На походу с Ним еще и муфту возьму на всякий случай наверно! :)
а у мя 3 с хрустом включается,тоже синхронизатор? :)
Ну вероятнее всего он
фото отчет есть ?:)
вобщем-то есть, но он так и не скомпонован :( ткнуть пальцем и подсказать можно. тока меня с 17 по 29 не будет в городе, да и в России тоже :dance2:Цитата:
Сообщение от Magnum555
ок,как надумаю делать,спрошу совета :))