Вид для печати
Это тебе к нашему специалисту Роме HITMANЦитата:
Сообщение от RomanForester
+1. Список проверенных партнеров, которых рекомендует наш клуб на главной странице сайта в разделе партнеры.Цитата:
Сообщение от trubogriz
По поводу ремонта или замены, я бы выбрал ремонт... потому что, если сделают хорошо, то можно быть в нем уверенным, что он не стукнет через 20 тысяч. А если позволяют деньги и есть желание, то даже подвергнуть какому-нибудь тюнингу. Например, поставить ковку ;) Но это уже другой бюджет...
А так купишь контрактный двигатель, хрен знает в каком состоянии и с каким пробегом... лотерея
Такое уже у людей было, купят контрактный, поставят, а он уже стучит :) В итоге два "стуканутых" двигателя на руках, плюс потраченные время и деньги.Цитата:
Сообщение от Figaro
Оптимальный выход как уже и написали вскрыть, деффектовать и ремонтировать исходя из найденных деффектов, сумма ремонта соотвественно может быть разной.
Новый запчасти дорогие, стоит ли ставить бу ?
смысл тогда затевать ремонт - б/у уже и так установлены на этом двигателе :-DЦитата:
Сообщение от RomanForester