Вид для печати
Приветствую, уважаемых форумчан! У меня форестер SF5, атмосферник. На этой неделе выезжал на Шира, и столкнулся с такой проблемой: на трассе, после 130 км/ч (обороты больше 4000), или когда двигатель под нагрузкой (в гору, педаль в пол), загорается Чек. Если газ сбросить, или опустить обороты меньше 4000, чек через некоторое время потухает. С чем может быть связано?
Диагностика тебе подскажет, номер ошибки узнай...
Вот Коды ошибок по субарям:
http://wiki.24subaru.ru/index.php/%D0%9 ... 0%BE%D0%BA
Каждая из них кажет чек.
Спасибо, за ответы! Завтра съезжу на диагностику. Насчет топлива вряд ли. Пред выездом туда заправился на Магнате, что на Взлетной (живу рядом). По трассе, дозаправлялся на Газроме. Сейчас по городу езжу...Чек молчит! Бензин ещё остался тот же. Но в городе и нагрузку на двигатель такую не дашь, только если кратковременно.
Датчик детонации. Процентов 95 даю))).
Обоснуй :)Цитата:
Сообщение от Alehandro
Два года с такими же симптомами ездил. Но так как на трассе редкий гость-забивал на эту проблему. В итоге ради интереса сделал самодиагностику-ДД. Заменил и проблема ушла.
это датчки детонации! скорей всего. Было примерно также. Сначала чек на трассе загорался после 140, потом стла при обычной езде загораться, при чем не всегда, происходило периодически. Ездил на диагностику, выяснилось что датчик детонации. поменял теперь все ОК!!!
Спасибо, всем за отклик! Это, на самом деле, оказался датчик детонации!))) Как раз был повод заехать на МЗ и чуток подправить авто!))) Так, "мелочь" - 38 000 рублей!))))
Только одно..но! Вписанные в наряд, якобы замененные лампочки на "селекторе" АКПП и на панели, так и не горят!((( А в остальном, пока претензий нет! Подвеска радует... последний месяц, часто езжу до Канска. Небо и земля - не гремит не стучит...тишина!