Вообще отлично, осталось только ждать, что в итоге пойдет в серийный выпуск. И когда это произойдет
Вид для печати
Вообще отлично, осталось только ждать, что в итоге пойдет в серийный выпуск. И когда это произойдет
А эво с морды только мне напоминает?
мне тоже ещё на мазду 6 новую
последняя мазда вобрала в себе "детали" примерно 3-4 разных моделей машин, начиная от митсубы-субары и заканчивая всякими тойотами и прочим :)
Зебра ннада? :laugh:
http://www.24subaru.ru/files/1105015...3d2f0d90f5.JPG
Зебры они черные в белую полосочку :)
Это мега-зёбра. Тут фсе наеборот. :big_boss:Цитата:
Сообщение от Coyote
ябывдул...килограмма полтора))))))
Прекрасна без б :)
Субару-котэ :laugh:
Если бы концептуализм воплотился в жизнь, а то все больше вероятность, что будет нынешняя импрезу с расширением кузова и спойлером :(
Прототип WRX STI на Нюрбургринге, с концептом, конечно, общего мало.
Будем надеяться, что все же это мул :)
короче, похоже, что это простая Импреза 2012года на спойлерах и обвесах...
Лютый Легась Вагон на пневме
http://www.stancenation.com/wp-conte...14-640x426.jpg
http://www.stancenation.com/wp-conte...11-640x426.jpg
http://www.stancenation.com/wp-conte...10-640x426.jpg
http://www.stancenation.com/wp-conte...-8-640x426.jpg
http://www.stancenation.com/wp-conte...-3-640x426.jpg
http://www.stancenation.com/wp-conte...-1-640x426.jpg
Легась-вагон....да еще с улиткой :thumbs_up . Я на своей то (с ее то просветом) притормаживаю перед каждой ямкой. Это ж по каким дорогам нужно ездить на таких машинах?! Как же мне надоело каждый день по одним и тем же ямам ездить. Причем по нескольку раз на дню. Уже никаких матов не хватает.
Дык пневма.... Приехал, спустил, зафотался, надул, поехал на рыбалку :))
Полюбому так не ездит. Это нижнее положение подвески. Но думаю поднимается он не сильно намного. На рыбалку не пойдет! :-)
Это кстати не Легась а Оутбэк =)Цитата:
Сообщение от Alehandro
Точно! Полюбому япы идею у Мэйса (частенько вижу бывший Юрин синий аут у себя на райене) спи...украли. В суд на них))).
Это с пиндосии оутбэк ;)Цитата:
Сообщение от Alehandro
япы тюнят легасей =)))
Продолжаем дрочку с пневмо Субарами! :-)
http://www.stancenation.com/wp-conte...-5-640x426.jpg
http://www.stancenation.com/wp-conte...-7-640x426.jpg
http://www.stancenation.com/wp-conte...-3-640x485.jpg
http://www.stancenation.com/wp-conte...-4-640x426.jpg
http://www.stancenation.com/wp-conte...-9-640x426.jpg
http://www.stancenation.com/wp-conte...-2-640x426.jpg
Пилот команды Subaru Rally Team USA Дэвид Хиггинс бьёт рекорд Трэвиса Пастраны в подъёме на гору Вашингтон, известном как "Climb to the Clouds" (почти 2 км высоты):
Subaru Rally Team USA's David Higgins Breaks Mt. Washington Record on BFGoodrich Tires - YouTube
У меня на дачу дорога хуже :)
посмотрел. никаких эмоций. то ли дело дорога в минино. та что через лес. то пьяные нр на джипе летят навстречу. то девочка с восклицательным знаком по встречке. то дедушка на стареньком москвиче в очках из за поворота вылетает (обгоняя иномарку))). вот где адреналин! а тут....nfs один.
https://www.youtube.com/watch?v=VDZ9A6R-zRo
На внутреннем рынке Японии начались продажи нового малолитражного автомобиля Subaru Pleo с приставкой Plus.
Учитывая реалии Японии, сверхкомпактные малолитражки или, как они называются в Японии, кей-кары, пользуются большой популярностью. Изначально Subaru Pleo выпускался только для эксплуатации в Японии, а спустя некоторое время стал поставляться на рынок США. Новый Pleo Plus нельзя с уверенностью назвать собственной разработкой Subaru — автомобиль фактически является переименованной версией модели Daihatsu Mira, которая продается в Японии в трех и пяти дверном исполнении с 2006 года.Кей-кар Pleo Plus оснащается усовершенствованным трехцилиндровым двигателем рабочим объемом 650 куб. см., развивающим мощность в 51 лошадиную силу.
Обновленный мотор дает новому автомобилю существенные преимущества перед предшествующей моделью. В частности, благодаря доработке кузова, применению системы «старт-стоп» и технологии рекуперации энергии торможения, а так же бесступенчатой трансмиссии новый кей-кар потребляет всего-навсего 3,3 литра топлива на 100 км. пути.
Японским потребителям автомобиль предлагается как в переднеприводном варианте, так и с системой полного привода.
https://www.youtube.com/watch?v=baNAJA1r70E
Subaru Exiga (Субару Эксига) совмещает в себе практичность универсала и характер спортивного автомобиля. Exiga является близким "родственником" популярной модели Legacy. Универсал обладает низким центром тяжести и системой симметричного полного привода (опционально). Благодаря системе 4WD крутящий момент очень эффективно распределяется между колёсами. Subaru Exiga является 7-местным автомобилем. Особенностью интерьера является то, что каждый ряд сидений расположен чуть выше другого. Благодаря большой площади остекления салона создается ощущение просторности.
Моторы, устанавливаемые на Subaru Exiga, имеют горизонтально-оппозитное расположение.