Вид для печати
Нештяк,как раз на замену масла маслонасос поменяешь и кулек воткнешь,я себе 10 рядный траст с ХКС проставкой поставил вот недавно,1500гр масла че то дополнительно вошло,даже больше 1800,гр 300 вытекло когда маслофильтр снимал!Цитата:
Сообщение от Lewd
Часливчики !!!Цитата:
Сообщение от Ven0m
У меня кулер такой же, гредди комплект, проставка грекс только :)Цитата:
Сообщение от Ven0m
В общем поставили мне маслонасос и маслокулер, завтра буду тестировать :-)
Ты бы хоть сервес менов запрег фотки делать,да фотоотчет тут выкладывал :)))) Давай давай,ждем эмоций! Надо бы еще прошить все твое дело грамотно,тогда будет жара ваще!Цитата:
Сообщение от Lewd
Саня, непомню, датчик есть у тебя давления масла? интересно какая разница будет
Есть датчики, на холостых разницы никакой, а при нагрузке - еще не нагревал до 90, чтобы сравнить
Есть фото только до установки :)
http://www.24subaru.ru/files/7874161...bf2866112.jpeg
Я разницы после установки кулька особой не заметил,в давлении масла. А если ты про насос косворд,то я думаю что разница там не особо будет заметна,давление он тоже будет выдавать,просто объем будет больше перекачивать за то же время к примеру!Цитата:
Сообщение от bell
Как кулер поставил, интересно. Фитингами вниз, или боковая подача? Если боковая, где вход, где выход?
Боковая, верх подача, вниз обратка, что-то фитингами вниз не захотел
Ну вроде как все ставят,фитингами в бок,в верхний подача,нижний слив,самый оптимальный вариант я считаю!Цитата:
Сообщение от Megamix
Не все, потому и спросил, на сти клабе целая тема по этому поводу=)). Так же ставлю.
Megamix
Сань в чем разница то? ИМХО никакой, у меня стоит фитингами вверх, раньше стоял в бок, все одинаково и норм рабоает.
Может я в заблуждении? :)
На спеках стоит фитингами вверх,фитингами в низ вроде завоздушить можно систему... Хотя хз!
Все, обкатка пройдена, начинаю вваливать :)
Уже понял, что надо шиться. Осталось понять где? Шиться удаленно у альпинского? Или искать по Сибири кого?
Поговори с гочей, они с Иркутска кого-то периодически приглашают.
Про Альпинского свои уже говорят что мастер копирайта. Да и четыре положенных мотора Алексея на грб как то доверия мало внушает..
Гочу с Вовой шил Вадим Чирков с Иркутска. Есть еще удаленный вариант с Казахстана Паша Розбицкий. Контакты есть обоих. Бригиневича хвалят как тачки едут..
С америкосами не вздумай связываться. Та же бывшая машина Игоря звенела и не ехала на свои силы.
Удаленно шиться шляпно,лучше подождать тайм аттаков наших когда народ приезжает,с Иркутска Вадим Чирков вроде приезжает на наши события,как писал Саня! На ГРБ просто можно под каждый режим свою прошивку залить что очень сильно удобно! А так,в Новосиб ехать или Иркутск прошиваться) Надо свою тачку доделать по проводке и тоже нормально прошиться когда с Иркутска приедет Чирков!
Только ни одна из 4х шитых американцами машин за несколько сезонов не легла... в том числе Ванина на метаноле. Но и среди американцев есть мудаки, Ване передувы пришлось донастраивать мне...Цитата:
Сообщение от Megamix
Скорее всего слил, залил, завёл, заглушил - откорректировал уровень на масло заполнившие шланги с маслокулером.Цитата:
Сообщение от WoofKiller
дело не только в "шлангах"... более производительный маслонасос будет быстрей хапать масло из поддона, улетев, оно не так уж и быстро возвращается, а его уровень в поддоне уменьшается... Саша, вспомни задачки про бассейн и трубы...Цитата:
Сообщение от DivDivex
не буду флудерастить и не подговаривай :)Цитата:
Сообщение от WoofKiller
Жень, в бассейне трубопроводы не замкнуты, как в системе смазки двс. в данном случае, чем быстрее насос захватывает, тем быстрее оно возвращается обратно в поддон.Цитата:
Сообщение от WoofKiller
Кстати, на холостых давление не поменялось, на оборотах - чуть выше стало. Короче не самая обоснованная трата 500 баксов :)
По кулеру - в городе все ок, температура выше 90 пока не поднималась, все таки прохладно сейчас, а вот температура на трассе мне не нравится: при скорости 150+ температура была 60-65 градусов. Маловато, как мне кажеться
А кулер с термостатом ?
Ага, проставка Grex, с термостатом. Но как все говорят даже в закрытом состоянии масло течет по обоим контурам (если провести аналогию с системой охлаждения)
При таком раскладе о езде с кулером в отрицательные температуры не может быть и речи. Думаю перед зимой сниму эту проставку и прокипячу ее, будет видно что и как
Тогда сомнительна вообще необходимость такого термостата, либо он заклинен у тебя в открытом положении... У меня кулер без термостата был подключен, точно так же остывало масло по трассе, до 50-60 градусов.
У меня тоже проставка с термостатом,масло по трассе 76 держиться...) Без кулька 80 вроде была,на 76гр термостат открывается вроде! По городу так же,выше 90 не видел еще даже когда в крае ездил!
Вот и я тоже весь в сомнениях :(
Пороюсь в инете, но имхо, так не должно быть. На сайте гредди написано, что открытие идет от 75 до 82 градусах. Значит на трассе не должно меньше 75 падать по идее
Это при какой температуре на улице?Цитата:
Сообщение от Ven0m
Градусника нет в машине,ну до +20,теплее еще не было!Цитата:
Сообщение от slepoy_max
К 26 июня Вадик приедет в Красноярск. Шьет очень не плохо. Только машина от него с Иркутска пришла. Все ок!Цитата:
Сообщение от Figaro
Что то неделя у меня не задалась. В понедельник пропал сигнал с датчика температуры масла, потом на парковке какая то п..да меня шоркнула мне бампер, пока меня не было. Вчера камень прилетел в лобовое, что пошла трещина, сегодня грыжу словил возле мединститута.
Из хорошего - заказал себе еще один датчик http://shop.200mph.ru/product/5052e9ed5ab13c56dd000000
На имеющемся оставлю Буст и егт, а на новом будет давление масла, температура масла и ОЖ
Мда,сочуствую,у меня похожее уже было,только меня три раза чиркали,раз по двери,и 2 раза передний бампер в одно и тоже место!Цитата:
Сообщение от Lewd
Саня, а вообще субъективно то, валит ?
Валит, но мне кажется недостаточно. Стабильный Буст - 1,0. Маловато, кмк.
Хотя сейчас и времени то нет погонять, карта красного кольца лежит, но завален работой даже в выходные
Саня, конечно мало))))) у мну килограмм надувает на ТД04 без бустапов и прочих буст-контоллеров)
Женя, здесь не JDM, двигатель 2,5, поэтому он при одинаковых оборотах жрет ТВС на 25% больше. Поэтому кило вдутое в 2,5 мотор будет примерно равносильно 1,25 кг вдутое в двушку.
Или около того :)
подтверждаю =) у меня 2,5 и давка сейчас 1.07 по ощущениям не едет =)))))) но все пассажиры ложат кирпичами =))))
Еже на жопомере сказывается тот факт, что приход мощности более плавный и такого рывка как на 2.0 после выхода на Буст нет. Зато по городу удобно ездить, поставив на средний режим, можно орудовать газом не так напряженно в плане точности
средний это в смысле Intelligent?