ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (нужна помощь)

Здравствуйте, многоуважаемые.
рад снова быть с вами, извиняюсь за длительное отсутствие!
и так, машина долго будет стоят в гараже, предварительно до февраля точно, а то и до конца марта.
в это время решил заняться ее ремонтом.

суть вопроса, есть биение в рулевой колонке, но не на шлице крепления рулевого колеса к валу колонки, а где то дальше, такое чувство, что развалился подшипник рулевого вала в колонке + замок зажигания "гуляет" в рулевой колонке (т.е. руль когда блокируется заводской блокировкой, начинаешь его дергать влево, вправо и видишь, как замок совершает движения за рулевым колесом градусов на 3-5!) то есть рулевую колонку надо менять вероятнее всего!

и так, вопросы:
1. делал ли кто это сам?
2. каким образом переставлять замок? там болты без насечек под отвертку, т.е. надо привариваться и выкручивать, судя по всему или высверливать, ибо замок же надо переставить на новую колонку будет, ключ то один и от дверей и замка зажигания!
3. и делают ли это где то в сервисах? сколько берут за удовольствие? меняют колонку или восстанавливают родную?

Премного благодарен!

че не кто не чего не знает?

Цитата:

---

Сообщение от Genesis

че не кто не чего не знает?

---

Не было такой проблемы пока.

Разбери и посмотри, замок крепится на рулевой колонке, возможно просто открутилось что то или где то, сложного там нет не чего.

уже разбирали. смотрели
замок прикручен к колонке двумя болтами, на которых нет насечет ни под отвертку ни под ключи какие либо

Тогда возможно это клёпки а не болты.

и что делать с ними? высверливать?

Зачем? на сколько я помню то там замок крепится на трубе в которой крутится вал рулевого колеса, эта труба крепится к кузову под панелью на болтах, вот эта труба не болтается у тебя?

Замок сидит на болтах, чтоб снять его, нужно высверлить шляпки. Знаешь что еще может быть, в рулевом идет труба, и она двойная (труба в трубе), это сделано для того, чтоб при аварии от веса тела руль складывался а не ломал клетку грудную. У меня как раз труба в трубу немного зашла и начала болтаться в отверстии кузова.

а вот как это проверить треба в трубе болтается или нет? потому что есть очень слабое биение при воздействии руками, а на гравии прямо раздражает погремушка! :(

про замок правильно, замок тож на трубе подвижен (не вдоль трубы, а поперек)! наверно сверлить придется, смотреть что разбито

Обшиву то снимал пластмассовую? Все станет ясно где что болтается. Я заводские заменил на шестигранник под спецключ (в середине стержень), чтоб так просто их не открутить, кому захочется. Если труба зашла, то сейчас узнать легко, холодный воздух с улицы будет поступать, ноги мерзнут=).

конечно снимал. добирались до железа, сомтречи че и как. сама то колонка к кузову на болтах прикручена. это то и понятно. а вот про сквозняк:
1. машина щас стоит. не езжу на ней.
2. че то я толком не понял как труба (внешняя или внутренняя) могла куда то провалиться)))

Я недавно менял себе рулевую колонку на импрезе из-за стука именно в колонке,купил колонку в восточном терминале за 2,5 т.р, менял в сервисе у знакомых,заняло часа 2-3,скорее всего был разбит подшипник,который в обойме самой колонки,его так и не увидишь,сейчас все ок!!!Если интересно,дам телепон мастера,приедешь,он посмотрит и скажет что и сколько и как!)))

а кто скажат .досталась машина без кожуха р. колноки . купи уже два б\у на импрезу 98 го и не входит между рулем и переключателями . руль близко к переключателям на 5-6 мм.люфто нет никаких. и сигнал был отключен.подключил и было все в порядке поа не нача л руль дергать )))посильнее дернешь и сигналит

заменили, 4 часа делов и все в порядке_)