При разборке стойки, пружина не разожмется??
Вид для печати
При разборке стойки, пружина не разожмется??
Имеет ли значение какого года кардан, насколько он подвергается износу? Или это неубиваемая железяка?
я больше скажу, ее нужно сжимать спец.приблудами. если не сжать и открутить гайку со штока, то можно и без головы остатьсяЦитата:
Сообщение от svvlyu
- - - Добавлено - - -
железяка убиваемая. убивается подвесной подшипник, крестовины кардана...Цитата:
Сообщение от svvlyu
на что обратить внимание при покупке? и есть ли разница редукторов GD3 и GG3?
В редукторах есть разница, но не конкретно в кузовах. отличаются они Главной Парой. Она должна совпадать с главной парой переднего редуктора КПП. Так что, лучше искать комплектом с одного и того же разбираемого авто
Да весь прикол, что с комплекта 2005 года кто-то прикупил редуктор с приводами, а 2001 как то не хочется...
Блин, только сейчас подумал, а ступицы от GGA так же 5 на 100 по диаметру шпилек?
да, 5*100
Я взял заднюю пару поперечных тяг, те что под стаб от WRX GGA. А еще одну пару не предусмотрел. Продавец сказал, что такие же, что и на недоприводе, менять не надо. НО. Может он сравнивал GG3 с GG2. Судя по экзисту коды разные у всех перечисленных версий. Надо ли докупать еще пару тяг GGA?
я сравнивал ГФ1 и ГДБ... монопенисуально!
почему ж коды тогда разные?!... не охота лохануться и потом на автобусе эти рычаги выискивать...Цитата:
Сообщение от WoofKiller
хрен знает... у меня от недопривода валяются где-то)
вообще по-хорошему ставить от полного привода, чтоб геморрой не получить
вот и я про то же... а пара должна быть по длине одинаковая(перед/зад)?Цитата:
Сообщение от WoofKiller
случаем у кого нибудь не завалялись такие деталюхи? https://www.google.ru/search?q=41321...ml%3B640%3B480 это, что кронштейны балки редуктора
я их себе не ставил, потому что не нашел)Цитата:
Сообщение от svvlyu