хочу огорчить всех обладателей китайских блоу оффов ач-ко-эс, на самом деле они ни секвентальные клапаны, сегодня разобрал один и буквально окуел от горя-- не качественная копия, а бездарная подделка =-O
Вид для печати
хочу огорчить всех обладателей китайских блоу оффов ач-ко-эс, на самом деле они ни секвентальные клапаны, сегодня разобрал один и буквально окуел от горя-- не качественная копия, а бездарная подделка =-O
У меня оригинал HKS я его разбирал там принцып очень простой пружина которая подперает мембрану и все на этом и работает на разности давлений!
А как там устроено если не сложно опиши? а то знакомый купил и говорит 100% как оригинал и говорит что нех переплачивать!
в общем там два клапана,две пружины, один работает на малом давлении-разряжении,второй соответственно на большом
Если не трудно можешь как нибудь на досуге рисунок набросать а то как-то не могу понять принцип! :)
в свою очередь если кому надо могу набросать схемку оригенала!
я сейчас говорю об оригинале, схемка должна быть на упаковке оригинального SSQV
Вот схема работы оригенала! где там вторая прыжина хоть убей понять не могу! :read:
на НАСТОЯЩИХ ач-ко-эс две пружины под диафрагмой разных размеров,ну и на картинке собственно раскрыта суть девайса
ну вот и добрались до истины про Кетай.....
продолжая тему кетая: просмотрел в журнале тюнинг эксперт тест датчиков буста, оказывается автогаги одни из самых точных приборов, даже в чем то превосходят гредди и прочих мега-брендов
Не знаю как в новых клапанах! (кторые HKS Super SQV)
Но в старых которые просто HKS SQV точно одна пружына!
в клапанах где есть регулировочный болт одна пружинка, а там третьего поколение где нет болта-две. а Китайский-как, он даже не свистит а просто шипит...Цитата:
Сообщение от HITMAN
я могу тебе только черепную коробку разобрать,правда интересно там мозг или пружинка..
Цитата:
Сообщение от HITMAN
пружинка, вяленькая :ROFL: :ROFL: :ROFL: