Вид для печати
регулятор ХХ я чистил, даже прокладочку сам вырезал и ставил под него чтобы в в другом положении работал!
дело не в нем! да и в сервисе знакомые, если бы знали то помогли бы!
я вот думаю один из инжекторов может гусей гонять, какие признаки когда инжектор глючит?
! Ты умнее Японцев? Как раз дело может даже очень в нем! И работать он должен именно в том положении, в котором его изобрели)))))) :laugh:Цитата:
Сообщение от Mayers
ИМХО, поставь родную прокладочку и закрути нормально датчик.
ан24 не знаешь стойки bilstein разборные? чета походу вытекла задняя стойка! :(
Пиши в любой теме про стойки, благо тем куча.Цитата:
Сообщение от Mayers
да с прокладочкой это я так для эксперимента, поездил с ней 2 дня и снял! )))
там же шаговый двигатель и винт внутри, с проокладкой энтот движочек чтоб закрыть полностью чуть на больший угол повернется и все! )))
Ну что я тебе могу сказать. Поезди по сервисам, выброси на ветер еще тыщ 5-10 за липовую диагностику, попиши в форуме о своей проблеме месяцев 5-6, вместо того чтоб реально взять за 1 день разобрать, посмотреть, прочистить и ездить потом без проблем.
а что разбирать то? если ты про дроссель с регулятором ХХ я первым делом все это снимал и чистил! датчики тоже чистил!
только в одном есть проблема который в гидраче давление мерит, он какой то поломатый немного но я так пологаю он не влияет на работу двигателя! или я ошибаюсь?
У меня началась вибрация с признаками постукивания 4-го цилиндра. М.б. в этом всё дело???
так и ездишь с этой вибрацией или что то сделал?Цитата:
Сообщение от Alex2005
это у тебя просто ГРМ перескачил на пару зубов это 100% проверь....
Тогда бы трясло на любых оборотах. А тут трясет на малых.Цитата:
Сообщение от ZLOY_BR
А трясет ведь только на включенной передаче
Так и езжу
Вчера поменял ремень ГРМ все также как и было, в работе ничего не изменилось!
еще какие то умельцы до меня меняли ремень и успокоитель не поставили! :(