Вид для печати
Это я понимаю, но и резина то не простая летняя, екохама геоландар г900, всесезонка, протектор нормальный, но видимо и правда для грязи вообще не айс :( еще широкая (215) что увеличивает площадь скольжения и уменьшает "прорезающее" свойство...Цитата:
Сообщение от quiet
Скегодня на дачу ездил, были участки грязи которые проходились на ура, наверное неуспевала замылиться резина поэтому хорошо проходил
я на бриджике 215 в солонцах гонял езе когда снег вроде и сошел там одна грязь была..по лужи проедешь и первые 5 метров все супер а потом слой грязи на колесах и машина и боком...и по разному весело было))но перла)) :Knight: :Knight: :Knight:
а я в четверг 4.05.09 вечером в 21:00 поехал выручать застрявшего брата, который на ВАЗ 2109 поперся неведомо куда проверять дорогу. А именно это спуск с серпантина с другой стороны горы... Он то застрял до дождя в лесу, а я поехал его выручать после дождя. Короча сам застрял не доехав до него метров 100. Попытки самостоятельного откапывания привели к ещё более глубокому закапыванию. Почва: суглинок толщиной около 20-30 см. и плюс наклон градусов 20!!! Короче я тупо вылетел с колеи и уперся в дерево, т.е. назад никак, а вперед - смерть бамперу, капоту и крылу :) Короче после 2 часов попыток выбраться попытался вызвать эвакуатор, обрисовывая ситуацию и аргументируя тем, что мне нужен не эвакуатор, а SUPER-MEGA-ДЖИП. На что чувак на другом конце провода сказал что у него есть УАЗ на котором он ездит в тайгу на охоту, на котором он готов всего за 2000 рублей приехать и вытащить меня. Сторговавшись с ним на 1000 рублей он согласился и сказал что будетчерез час. В это время мы вытолкали вручную брата, он застрял чуть ниже по дороге, который после этого поехал изучать дорогу дальше, т.к. вверх по той дороге по которой приехали возвратиться можно только пешком (есть уклоны и до 40 гразусов с тем же самым суглинком после дождя).
Приехал УАЗик, долго расспрашивал дорогу как к нам добраться и долго матерился, понимая что это за дорога и во что он вляпался :)
Подьехав к нам сзади он не смог подняться назад ни на метр, и последующие минут 40 мы занимались только тем, чтобы вытащить его на верх. Сделали короче метра 3-4 пути, по которому он смог подняться, прицепили к моей жопе трос и дернули меня. потом была целая операция-махинация по объезду моего автомобиля УАЗиком. Свершилось! в это время позвонил брат на "девятке" и сказал что он не может доехать до нормальной грунтовой дороги 1 метр из-за подъема.
Пока мы добирались до него, в местах где УАЗик проходил с трудом, девятка пролетала, т.к. клиренс высокий, мне приходилось брать "сходу"!
Пока мы добрались до места, где брату не хватало 1 метра до дороги, оказалось он остановил Хонду партнер, которая тросом вытащила его ВАЗ на дорогу.
Всю дорогу то я на своей бедняжке Импрезе прошёл без помощи троса, но итог - отломаный бампер, отломаные подкрылки, немного продавленый капот, крылья и крышка багажника из-за того, что руками толкали. Не говоря уже о том сколько было снято с себя клещей!!! Которые к счастью оказались не энцефалитными.
Вывод: некуй на ТАЗиках дорогу проверять! и некуй на легковых, пусть даже и полноприводных субах ехать выручать туда, куда ты не знаешь, хотя тебе говорят:"Мне кажется что ты здесь не проедешь..."
да ни чего нормуль)))ВСЯКОЕ БЫВАЕТ)))главное что выбрался..а вот телефончик мужика на уазике скинь ко в темку пригодиться)))
если что то телефон чувака 278-11-04
По яйцам определял? :ROFL:Цитата:
Сообщение от FragMEHT
и по яйцам, и по матке, и по яичникам :)Цитата:
Сообщение от Nik
Кому интересно - могу показать место этого тур-экстрима :ROFL: