Транспортный налог...

Цитата:

---

Сообщение от FoReG

Дима, в каком проекте?
Почему вилка от 270? - ее вроде никто в НКРФ менять не собирался

---

тссс... это еще проект ))) эту градацию можно устанавливать также как и ставки, законом субъекта ... у нас похоже будет свыше 300 л.с. еще больше ставка

в НК написана:
3. Допускается установление дифференцированных налоговых ставок в отношении каждой категории транспортных средств, а также с учетом срока полезного использования транспортных средств.

.... только никто видимо не заморачивается на эту тему и берет градацию из НК как она есть, а веть можно было и на старые машины поменьше налог сделать, вобщем есть поле для творчества

Цитата:

---

Сообщение от bell

эту градацию можно устанавливать также как и ставки, законом субъекта ... у нас похоже будет свыше 300 л.с. еще больше ставка

---

Дима абсолютно прав.

Закон о внесении изменений в статью 2 Закона Красноярского края «О транспортном налоге»

Автомобили легковые с мощностью двигателя
(с каждой лошадиной силы):
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно - 9руб
свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт
до 110,33 кВт) включительно - 25руб
свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт
до 147,1 кВт) включительно - 45руб
свыше 200 л.с. до 220 л.с. (свыше 147,1 кВт
до 161,81 кВт) включительно - 63,5руб
свыше 220 л.с. до 240 л.с. (свыше 161,81 кВт
до 176,52 кВт) включительно - 85руб
свыше 240 л.с. до 250 л.с. (свыше 176,52 кВт
до 183,87 кВт) включительно - 100руб
свыше 250 л.с. до 270 л.с. (свыше 183,87 кВт
до 198,57 кВт) включительно - 127руб
свыше 270 л.с. до 300 л.с. (свыше 198,57 кВт
до 220,63 кВт) включительно - 160руб
свыше 300 л.с. (свыше 220,63 кВт) -190руб

А вот ставки действующие сейчас: Закон «О транспортном Налоге в Красноярском крае» (от 08.11.2007)

Автомобили легковые с мощностью двигателя
(с каждой лошадиной силы):
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно 6
свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно 18
свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно 36
свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно 63,5
свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) 127

Хех, мне и турбофорям (вообщем тем у кого 220 кобыл :) ) ставку оставили ту же :)

Сессия Законодательного Собрания приступила к работе

12.11.2009

Снят с голосования закон об увеличении ставок транспортного налога

Предлагаемое увеличение ставок транспортного налога было обусловлено необходимостью полного финансового обеспечения передаваемых с 2010 года на региональный уровень полномочий Российской Федерации, таких как:
— компенсация части родительской платы за содержание ребенка в образовательных учреждениях (194,9 млн. рублей);
— организация оздоровительной кампании детей, ранее осуществляемой за счет средств Фонда социального страхования (444,7 млн. рублей);
— содержание учреждений начального профессионального образования, подведомственных Рособразованию (410 млн. рублей).
При этом дополнительные расходы субъектов Российской Федерации предлагается компенсировать увеличением отдельных видов доходов, в том числе доходов от повышения ставок транспортного налога.

В проекте закона края предусмотрено увеличение ставок транспортного налога с учетом роста номинальных денежных доходов населения за период с 2006 года по 2009 год в 1,6 раза и роста грузооборота автомобильного транспорта в 1,2 раза.

При принятии закона начисленная сумма транспортного налога увеличится в 2010 году на 669 млн. рублей, в том числе по юридическим лицам — на 193,7 млн. рублей, по физическим лицам — на 475,3 млн. рублей.

При обсуждении закона возникла оживленная дискуссия. Фракция ЛДПР отказалась от голосования на том основании, что сумма дополнительных доходов не сопоставима с уровнем социальной напряженности, которую может повлечь принятие транспортного налога. Депутат Королев обратил внимание, что федеральный закон, дающий право регионам либо повышать налог в пять раз, либо снижать в десять раз, еще не принят.

Логика правительства, как федерального так и краевого, состоит в том, чтобы, при отсутствии налога на роскошь, каким-то образом перераспределить доходы в пользу бедных. За счет богатых. В эту логику не вполне вписывается отсутствие повышение на мощные легковые автомобили 200—250 л.с., и в то же время повышение ставки для категории автомобилей до 100 л.с, куда попадает вся продукция отечественного автопрома.

Председатель профильного комитета Валерий Семенов предложил принять закон в первом чтении, с тем, чтобы ко втором изменить внутреннюю структуру закона — то есть перераспределение ставок для разных категорий транспорта. Ряд ставок нужно менять, на этом условии закон и был рекомендован комитетом по бюджету.

По поводу возможных спекуляций в связи с повышением ставки налога для грузового и пассажирского транспорта Валерий Семенов предостерег от спекуляций: увеличение транспортного налога на 100 рублей в месяц не должно приводить к росту цен на перевозки и стоимость товаров, поскольку не превышает тысячных долей процента в общей структуре расходов.

Представитель фракции КПРФ Валентина Бибикова выразила удивление — почему транспортный налог не повышался в благополучные годы, но резко возрос в то время, когда зарплаты заморожены, а все тарифы растут.

В связи с финансовой несостоятельностью федерации и передачей ряда расходных полномочий в регионы, Валентина Васильевна предложила рассмотреть иные источники доходов, на которые вправе рассчитывать край: дополнительные доходы от Ванкора, получение эффекта от инвестиций в лесную отрасли и машиностроение и так далее.

Марина Добровольская взяла обязательство разработать проект закона о налоге на роскошь и внести его в Государственную Думу.

В результате закон был снят с голосования.

Исчтоник sobranie.info

мне кажется что закон пока не приняли только потому, что "федеральный закон, дающий право регионам либо повышать налог в пять раз, либо снижать в десять раз, еще не принят".
а все остальное популизм...
надеюсь я ошибаюсь и действительно наши законодатели вменяемы

Именно так.

В ходе обсуждения законопроекта у народных избранников возникло множество вопросов — в частности по методике расчета параметров увеличения ставок. В связи с этим на сессии было предложено снять документ с рассмотрения и вернуться к нему 24 ноября. Большинство депутатов поддержали этот вариант развития событий.
Напомним, для того чтобы поправки вступили в силу, их надо принять как минимум за месяц до начала нового бюджетного года — то есть до начала декабря 2009 года.

источник: 24авто.ру

вот тут можно посмотреть видеозапись сессии на которой рассматривался вопрос о ТН - http://www.sobranie.info/vcomments.php?UID=28194 - траффик!!!
некоторые депутаты несут такую чушь, что даже порой смешно становится.

Цитата:

---

Сообщение от FoReG

мне кажется что закон пока не приняли только потому, что "федеральный закон, дающий право регионам либо повышать налог в пять раз, либо снижать в десять раз, еще не принят".
а все остальное популизм...
надеюсь я ошибаюсь и действительно наши законодатели вменяемы

---

+1 Помоему вся эта эпопея - чистый популизм. Одни хотят решить одну из главных проблем, но не знают как. Другие заботятся о кошельке населения. Теперь вот Госдума отменила закон о повышении транспортного налога. Интересно, чем же теперь все это закончится. Наверное тем что денег ни на дороги, ни на путевки детям ни в одном бюджете не будет...

я конечно дико извиняюсь, я не против путевок детям и проч., но почему, пля, ТРАНСПОРТНЫЙ налог должен идти не на ремонт раздолбаных дорог, а куда-то налево??!!! Почему кому-то купят путевку на деньги автовладельца, а сам автовладелец, заплатив конский налог на авто, возможно, не сможет купить СВОЕМУ ребенку путевку?!!?!!

Видимо, потому что прав тот, кто сказал: "не ту страну Гондурасом назвали"...

я тут на днях считала через интернет сколько составит налог на мою машину, с учетом что в ней 260 лошадей, за 4 месяца:

Крск - 11 тыщ с хвостиком :crazy:
Хакасия - примерно 600 руб :drink:
Москва - 2900 руб :thumbs_up

я понять одного не могу - в Красноярском крае одни олигархи живут что ли?????? :-|
С чего это вдруг у нас самые высокие ставки по налогу :shout:

Москву неправильно просчитала.
По 150 рублей за лошадь считать надо.
Итого 39 000 рублей. ;-)

я через пограмму считала....

Цитата:

---

Сообщение от Teuton

Москву неправильно просчитала.
По 150 рублей за лошадь считать надо.
Итого 39 000 рублей. ;-)

---

считала за 4 месяца, то есть 39000/3, должно получица 13000

Программа видать старая... в Москве не так давно пожняли налоговую ставку.

Цитата:

---

Сообщение от Figaro

Программа видать старая... в Москве не так давно пожняли налоговую ставку.

---

вполне возможно

Цитата:

---

Сообщение от unsocial

считала за 4 месяца, то есть 39000/3, должно получица 13000

---

Не обратил на это внимание :) Извините :hi:

отсюда следующий вопрос - как обойти налог?

вариант регистрировать машину на кого-то из хакасии и оформлять генеральную доверенность - не вариант!

Цитата:

---

Сообщение от Ирина_747

отсюда следующий вопрос - как обойти налог?
вариант регистрировать машину на кого-то из хакасии и оформлять генеральную доверенность - не вариант!

---

ИМХО:
- снимать с учета, ездить на транзитных номерах и платить штрафы;
- делать "переоснащение" машины.

Цитата:

---

Сообщение от Havoc

ИМХО:
- снимать с учета, ездить на транзитных номерах и платить штрафы;
- делать "переоснащение" машины.

---

что в твоем понимании "переоснащение"???

Серёга, наверно, имел в виду переоборудование. ИМХО затратно и овчинка выделки не стоит.

Цитата:

---

Сообщение от WoofKiller

Серёга, наверно, имел в виду переоборудование. ИМХО затратно и овчинка выделки не стоит.

---

Ошибся. Женя, если налог более 30 т.р., то думаю овчинка выделки однозначно стоит ;) А у Иры похоже столько и выходит.
Дело в другом, что придется подумать и побегать.
Кстати! Когда отчет от тебя будет про переоборудование? ;)

Серёга! Будет вам отчОд:) вот переберусь окончательно и в новогодние праздники свояю.
по теме. как раз и накладно. у нас когда люди о свапе атмо на Турбо поговаривать начинают, все у виска пальцем крутить начинают и все разговоры заканчиваются всеобщим ИМХО, заключающемся в продаже старого авто и в покупке нового турбового. А здесь ты предлагаешь, на мой взгляд, конкретное закапывание денег. Накой брать авто с неипическим количеством лошадей, если денег нет? Когда человек покупает 'такое' авто, осознаёт, что придётся расстаться с большим количеством финансов (бензин, расходники, ну и налог). Это если в ПТС все пони до одного нарисованы. Ездить на овоще со 155ю лошадями после 260ти, думаю, мало кто пожелает.
А сменить лошади тяжелей при замене турбы на турбу нежели с атмы на турбу.
Может немного неубедительно сказал, но я так считаю. И дальнейшие рассуждения по поводу свапа/антикорчевания (как хотите называйте)- это тупое сотресание воздуха.

Цитата:

---

Серёга! Будет вам отчОд:) вот переберусь окончательно и в новогодние праздники свояю.

---

Ждем!

Цитата:

---

как раз и накладно.

---

Давай не на эмоциях, а назови конкретные цифры.

Цитата:

---

у нас когда люди о свапе атмо на Турбо поговаривать начинают, все у виска пальцем крутить начинают и все разговоры заканчиваются всеобщим ИМХО, заключающемся в продаже старого авто и в покупке нового турбового.

---

К сожалению большинство народа хочет побыстрее получить машину и зажигать на ней, а заниматься ее "доводкой" в течении долгого времени увы нет. Лично мое мнение ты знаешь :) И оно идет наперерез твоему высказыванию.

Цитата:

---

А здесь ты предлагаешь, на мой взгляд, конкретное закапывание денег.

---

Ничего подобного. Экономия при положительном раскладе будет очень большая. Либо 2,5т.р. платить, либо 33т.р. (будет еще больше), разница большая.

Цитата:

---

Накой брать авто с неипическим количеством лошадей, если денег нет? Когда человек покупает 'такое' авто, осознаёт, что придётся расстаться с большим количеством финансов (бензин, расходники, ну и налог). Это если в ПТС все пони до одного нарисованы.

---

Увы, каждая душа потемки. Поддерживаю, надо перед покупкой обдумывать.

Цитата:

---

Ездить на овоще со 155ю лошадями после 260ти, думаю, мало кто пожелает.

---

Поддерживаю :) Хотя, все люди разные.

Цитата:

---

А сменить лошади тяжелей при замене турбы на турбу нежели с атмы на турбу.

---

Смысла не вижу в этом.

Цитата:

---

Может немного неубедительно сказал, но я так считаю. И дальнейшие рассуждения по поводу свапа/антикорчевания (как хотите называйте)- это тупое сотресание воздуха.

---

Все на правах ИМХО :)
Женя, для начала, чтобы уйти от простого сотрясения воздуха надо просто обратиться в институт (тот что в Академгородке) с вопросом о переоборудовании турбоДВС ;) За спрос чаще всего денег не берут.
Ира спросила по данному поводу, я ответил.

реально спасибо за консультацию :)

но судя по вашим разговорам, поняла одно - легче новую птс купить... ну или тупо заплатить налоги и спать спокойно :)

Вопрос с "переоборудованием" так и завис в воздухе или кто-то его реализовал?

тоже интересно, а то 15тр не хочется платить >:o