Собираюсь ставить двигатель, оказалось, что из под одной головы течет масло. Вскрытие подтвердило - головка немного веденая. Вопрос вот в чем - при шлифовке снимается какое-то количество металла, то есть рабочий обьем уменьшается. Как это компенсировать? Есть ли какие-то ремонтные прокладки? Либо нужно шлифовать сразу обе головы, что бы с обоих сторон все был одинаково?
Поиском пользовался, обсуждения этого вопроса не нашел.
Последний раз редактировалось WoofKiller; 27.07.2013 в 14:02.
Legacy Lancaster"98 EJ254
Ваши права
|
© 2006
«Клуб любителей и владельцев Subaru»,
«Красноярский Субару клуб»  18 +
|
Разработка и сопровождение: Игорь В. Фроленков
Элементы дизайна: Илья В. Фроленков
Сайт посвящён автомобилям марки Subaru и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну FHI и Subaru Russia.
При использовании материалов сайта и форума активная ссылка на 24subaru.ru обязательна. |
|
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием