Есть подопытный EJ204 и есть идея расточить его до 2.2

[an26]

Ты б хоть мануал открыл и глянул, что проточив с 92 мм (2л) до 99.5 мм (2.5л) ремонтным размером не назовешь)) Гильза больше чем в два раза похудеет)) Мотор такой и обкатки не пройдет.
Тюнят только 2.5 мотор, по ним есть наработки к людей, у того же Петровича на сти клабе поспрашивай.
Если сожрало у тебя вкладыш, то шатун 90% потянуло, можешь выбросить.
Точить если то можно у Сергея на бетонке т89О82О38О72.Колено на Новой. Купить рем размеры можно и тайвань, Teikin поршня, вкладыши хз)) Не сталкивался.
Купи ты 2.5 мотор, воткни и не парься.

Благодарю за советы!) мануал в процессе прочтения, шатун уже выкинул, разбирал сам, но в сервисе у товарища, подсказали опытные люди)
В общем определился. Думаю что буду точить блок под ремонтный размер, а вот с коленвалом возможны варианты. Есть вариант не точить свой, а по дешёвке взять б\у колено с шатунами от 254-го а поршня ремонтные от 204-го что из этого может получиться?

[Megamix]

Есть вариант не точить свой, а по дешёвке взять б\у колено с шатунами от 254-го а поршня ремонтные от 204-го что из этого может получиться?

Хорошего не получится, имхо. Времени нет подумать технически данный вопрос, но даже если все войдет, под такое дело нужны другие распредвалы и комп шьющийся, желательно онлайн, соответственно бюджет увеличивается в разы.
ЗЫ. Просто может получиться так, что мотор поедет еще хуже в одном диапазоне оборотов, а в другом да, чуть лучше, но без корректировки угла зажигания смысла нет это делать вообще.