Считать ошибки сканером для начала, может банально здох датчик распред или коленвала. Без них искры нет и форсы не работают
- - - Добавлено - - -
И мотор какой?
Считать ошибки сканером для начала, может банально здох датчик распред или коленвала. Без них искры нет и форсы не работают
- - - Добавлено - - -
И мотор какой?
На 2000 годе турбо еж на легаси 206 или 208, если свапа не было. Если чек при включении зажигания не загорается - сканер машину не увидит, ровно так как и самодиагностика. Брать книгу и искать плюсы минусы непосредственно на компе. Делаю ставку на главное реле(с большой долей вероятности хитрушка на плюсе висит)
максим27 дай адрес почты скину книгу. Не лучшее качество копирования, но свапы я по ней делаю.
maximka19_89@mail.ru буду очень благодарен
МАТОР EJ20 ТУРБОВАНЫЙ
Максим, хорош орать! )))
EJ20 много турбовых! Правильное название мотора написано на подкапотной табличке на левом стакане. Только при условии что не была произведена замена на другой. В вашем случае должен стоять мотор с двумя турбокомпрессорами, это есть EJ206 или EJ208, так же могли кастрировать на моторе одну турбину, но электронная система управлением должна была остаться своя. Есть более сильные переделки, когда пихают мотор с Импрезы-Форестера (205, 207) Так же на более свежие легаси устанавливались моторы EJ20x, EJ20y. Замете все они в ПТС EJ20
Таки какой у вас мотор? )))
у меня вапрос а может ли не гореть чек и двига не заводится из за ЭБУ по причине намокания блока