Help! Крутит вентилятор и не заводится

[Денннис]

Аварии до меня скорее всего были, но я без всяких проблем уже немного поездил. Сигналка есть, но я ей не пользовался. Завтра буду её удалять, что бы круг поисков сузить. Интересно почему акб на приборке совсем погасла, и почему вентилятор при зажигании молотит...будто в аварийном режиме стоит Ещё интересует вопрос, завязана ли зарядка акб на диод в приборке, на этом субарике?

Стоп! Диодные лампы ставил ? Когда ? и Куда ?

[Smerch120]

Стоп! Диодные лампы ставил ? Когда ? и Куда ?

Нет, ты не правильно понял) Там же в приборке на АКБ, srs, airbag, да и на chek, не лампочки стоят, а диоды впаяны)

[Денннис]

Нет, ты не правильно понял) Там же в приборке на АКБ, srs, airbag, да и на chek, не лампочки стоят, а диоды впаяны)

Просто вспомнил случай .. пару лет назад : Снял приборку из-за того, что шкала тахометра наполовину не горела. Оказалось пара лампочек потемнели, пошёл покупать новые и купил диодные на всю приборку. Поставил, горят , вроде всё Ок. Но, через пару дней заметил, что на холостых мотор вроде как заглохнуть пытается + при повороте ключа перед пуском ДВС не увидел лампы-сигнализатора АКБ. Грамотный электрик посоветовал купить и поставить все лампы в приборку - новые и оригинал. купил и поставил. Обороты выровнялись и ДВС заглохнуть уже не пытался, а вот генератор пришлось поменять из-за того , что лампа-сигнализатор не горела. Поставили контракт "гену" от турбо-легася и всё Ок.

Вывод: Авто не нравились диоды , тем более их было много, то есть на всю приборку, а там получалось 4 в 1 - 1 диодная лампа.

[Smerch120]

Просто вспомнил случай .. пару лет назад : Снял приборку из-за того, что шкала тахометра наполовину не горела. Оказалось пара лампочек потемнели, пошёл покупать новые и купил диодные на всю приборку. Поставил, горят , вроде всё Ок. Но, через пару дней заметил, что на холостых мотор вроде как заглохнуть пытается + при повороте ключа перед пуском ДВС не увидел лампы-сигнализатора АКБ. Грамотный электрик посоветовал купить и поставить все лампы в приборку - новые и оригинал. купил и поставил. Обороты выровнялись и ДВС заглохнуть уже не пытался, а вот генератор пришлось поменять из-за того , что лампа-сигнализатор не горела. Поставили контракт "гену" от турбо-легася и всё Ок.

Вывод: Авто не нравились диоды , тем более их было много, то есть на всю приборку, а там получалось 4 в 1 - 1 диодная лампа.

Да вот приборка у меня вроде вся в штатном. Ладно, может завтра электрик что толкового скажет. Блин, там такие непутёвые кулибины уже с проводкой поковырялись(

[Smerch120]

Просто вспомнил случай .. пару лет назад : Снял приборку из-за того, что шкала тахометра наполовину не горела. Оказалось пара лампочек потемнели, пошёл покупать новые и купил диодные на всю приборку. Поставил, горят , вроде всё Ок. Но, через пару дней заметил, что на холостых мотор вроде как заглохнуть пытается + при повороте ключа перед пуском ДВС не увидел лампы-сигнализатора АКБ. Грамотный электрик посоветовал купить и поставить все лампы в приборку - новые и оригинал. купил и поставил. Обороты выровнялись и ДВС заглохнуть уже не пытался, а вот генератор пришлось поменять из-за того , что лампа-сигнализатор не горела. Поставили контракт "гену" от турбо-легася и всё Ок.

Вывод: Авто не нравились диоды , тем более их было много, то есть на всю приборку, а там получалось 4 в 1 - 1 диодная лампа.

Новости пока такие,нету напряжения на проводе возбуждения генератора