Вид для печати
да х3, можно или нельзя. Уже столько перечитал споров про этот волшебный предохранитель, которые закончились ничем. А езжу так потому что на полном приводе долбеж на небольшой скорости на поворотах, всё до ума это не могу довести. А па переднем приводе нет такой проблемы
Хмм... странно... я то думал что прям существенно должен разгон прирости... я просто думал что вот када с торнехой стартует то он по первости вперёт вырывается (ну я так и думал что из за привода полного).... :Knight: :kowboy:
Вот случайно нашел в "Устройство, Обслуживание, Ремонт" может пригодится.Цитата:
Сообщение от unsocial
Вибрации возникают во время совершения поворотов
· Неисправен модуль управления трансмиссией (TCM).
· Неисправен передний датчик скорости (VSS).
· Неисправен задний датчик скорости (VSS).
· Неисправен датчик положения дроссельной заслонки (TPS).
· Неисправен датчик температуры ATF.
· ATF нуждается в замене.
· Неисправно муфта раздаточной коробки.
· Неисправен клапан раздаточной коробки.
спасиб, будем думать
а ты провирял внутринние шрусы (перед зад) у меня вибрировало сильно, оказалось капетц внутренней гранате! Одну поменял все гуд стало!Цитата:
Сообщение от unsocial
и вторая на подходе! надо менять и ее
правирял, всё гутЦитата:
Сообщение от Denya
надо перебирать хвостовик АКПП
Люди как мне на легаси В4 2000г твин Турбо автомат отключить полный привод ???? прочитал нифига не понял!!! где какой предохранитель вытащить ???
Не боишься за привода ??? :laugh:Цитата:
Сообщение от Maestro2006
Отключается предохранителем.Цитата:
Сообщение от Maestro2006
Но для твоей коробки лучше его не отключать! Только для медленного передвижения в сторону сервиса.
Долбеж на небольшой скорости в поворотах может быть из-за неисправости LCD диффа задней оси или если он 2way..Цитата:
Сообщение от unsocial
ну, я тож сперва на хвостовик грешил... есть там маленький люфтик.. но оказалось все на много проще...Цитата:
Сообщение от unsocial
привод контрактный в сборе за 3тыс руб плюс замена за 350руб :)