Стою перед выбором МАЗДА 3, Субару Импреза, ТОЙОТА Аурис и сузуки свифт, уговорите?

скажите, как независимые эксперты, скока в среднем пьёт 4вд автомат-импрезка по городу? продавцы чего-то смешную цифру называют...7 литров.

Цитата:

---

Сообщение от mr_boguss

...7 литров.

---

:ROFL: :ROFL: :ROFL: не меньше 10тки ИМХО!

Цитата:

---

Сообщение от mr_boguss

скажите, как независимые эксперты, скока в среднем пьёт 4вд автомат-импрезка по городу? продавцы чего-то смешную цифру называют...7 литров.

---

Продавцы тебе еще про жизнь на Марсе не заливали? :laugh:

10 литров минимум, если тошнить по городу до блевотины. :-!
Нормальный городской цикл около 12-14 литров автоматная Импреза ест. Зимой с прогревами 14-18 соответственно. :big_boss:

:-D и жызь на марсе обещали показать, но это конечно только ежели я у них импрезку куплю.

ёлы-палы ребяты, как с этим якобы слабым полом вообще можно о чем-то договориться, уже сузуки хотел заказывать, но сегодня при повторном осмотре он ей...разонравился да ещё потому, что там...багажник маленький (типа даже пару мешков картошки не влезет их же каждый день с собой на всякий случай возить надо). остужаю мозг, потом посмотрим, что про импрезку скажет.

ещё вариант, ХОНДА ЦИВИК 2006-2008. что скажете? разные марки были, но хонд никогда на было, абсолютно ничего про цЫвик не знаю.
и НИСАН ТИИДА хечбек.

Хондочка хорошая машинко.
Была у меня "Домани" (Класс ЦЫвега).
Смотри чтоб не вариатор только.
Но в Импрезе-вагон баХажник больше в разы.

Виталя, ну что за предрассудки по поводу вариатора???
Субару тогда вообще - говно :D

Цитата:

---

Сообщение от Alex2005

Субару тогда вообще - говно :D

---

Железная логика цуко :laugh:

Цивик не плох, первая машина была. при чем вариатор и с пробегм под 150. и расход маленкьий. про ниссан: два знакомых ездили на таких, одному видимо убитый аппарат достался, жрала как хз что, второй радовался впринципе машинке, но пробег на вариаторе у него был под 200, так и продал, даже не скручивал:)

ещё вас помучаю, про ТОЙОТА ПРИУС(оказывается в ценник влазит машин). но как там с электродвигателем и аккумуляторами дела обстоят, как обслуживать и т.д.-вопрос.

Ну про "Приус" тебе сейчас все наперебой рассказывать начнут! :laugh:

Дружище, здесь Субару клуб!

Цитата:

---

Сообщение от ан24

Ну про "Приус" тебе сейчас все наперебой рассказывать начнут! :laugh:

Дружище, здесь Субару клуб!

---

ничего страшного, в мазда клубе цивика советуют. я ведь не против того, что вы мне Субару советовать будете, но пока (без обид) толком плюсы-минусы эксплуатации, обслуживания импрезки мне не расказали. :game: особенно интересует с чем приятным(кроме полного привода) и не приятным(говорят холоднее -20,-25 не заведётся) можно столкнуться в зимний период?

Цитата:

---

Сообщение от mr_boguss

(говорят холоднее -20,-25 не заведётся)

---

Неприятная температура для запуска Субару это от 0 до -5 (иногда троит и дымит). Остальное все ерунда. Заведется хоть в -40, главное чтоб аккумулятор вытянул. Но стоит ли крутить холодный движок с застывшим маслом и проворачивать коренные или шатунные вкладыши? Это для любой машины вредно. Прогрев рулит.
Но это лирика.
А машину для себя ты должен выбирать сам. Взвесить все плюсы и минусы.

эксплуатация и обслуживание у всех перечисленных помоему особо не будет отличаться, а что таких плюсов как хорошая подвеска и полный привод не достаточно? зимой проблем нет если все исправно,в межсезонье - да, есть болячка что заводится со второго-третьего раза, но всегда заводится и при желании это лечиться ... те же хонды например более геморные в морозы

Дороговизна в обслуживание Субару и космические цены на запчасти - не более чем миф, выдуманный барыгами, дабы наживаться на не осведомленных потребителях.

Субарыня машинка неприхотливая на мой взгляд и намного прочнее и надежнее других япошек, главное глаз да глаз и она долго тебе будет служить верой и правдой.
Все ИМХО.

Почти 4 месяца на кольце (нагрузка В РАЗЫ выше чем в обычной эксплуатации)- поменял только спупичные подшипники- и то они гудели у прошлого хозяина. Миф о дороговизне! Я сторону левую всю снес, крыло, двери обе с зеркалом, заднее крыло (менялось все кроме заднего крыла-того ремонт)- ремонт СТИ еще и в цвет вышел в 24 тысячи без покраски, это ж смех а не затраты!

Хонда была Хондой как раз до тех годов, что ты смотришь. Там уже подвеска совсем другая, ломучая, моторы дохлые, если не тайп-р, по железу и обслуге не дешевле а дороже.. Ну и монопривод только 3-4 месаца в году удовольствие, остальное время года-мука..

Цитата:

---

Сообщение от Megamix

Хонда была Хондой как раз до тех годов, что ты смотришь. Там уже подвеска совсем другая, ломучая, моторы дохлые

---

про последнюю импрезку так же говорят.

Последняя это уже не Субару. Полное ГЭ.
Тавотовская разработка.
Обыкновенная Королла с оппозитником и шильдиком Субару.

Импрезу начиная с 07 года, тоже правильнее считать уже не той Субару, со всеми вытекающими нюансами?
последняя это ведь 09 кажется год.

Цитата:

---

Сообщение от ан24

Последняя это уже не Субару. Полное ГЭ.

---

Витал, последняя это какая?
такая? http://revmotora.com/wp-content/uplo...ru-Impreza.jpg
или такая? http://pictures.topspeed.com/IMG/cro...x-s_460x0w.jpg

ИМХО прикольные авто...

Цитата:

---

Сообщение от ан24

Тавотовская разработка.
Обыкновенная Королла с оппозитником и шильдиком Субару.

---

тем не менее, подвеска у нее ниразу ни тойотовская. усовершенствованная с Легасы BL-будки. +все тот же субаровский AWD. Что вкупе с оппозитным пихлом дает аху@нногремучую СУБАРО-СИЛУ!
понятно, что на вкус и цвет фламастеры разные... мне вот, например, GC-купехи нравяцца, но я был бы непрочь и на свежей STiхе покатаццо...

Такая.
Речь идет о полторашке, а не о ВРХ.
Жека, ну королла короллой. Двери рамочные, жопа толстая, обводы тавотовские. Какая же на хрен это Субару?
Какой то бизнес класс для толстопузов.

http://www.subarumoscow.ru/image_dat...reza_sedan.jpg

http://image.tsn.ua/media/images/608.../383416772.jpg

http://i.drom.ru/reviews/photos/suba...x/21473_9.jpeg

http://i.drom.ru/reviews/photos/suba...x/21473_1.jpeg

Нет уже той легкости стиля Субару, спортивной изюминки в чертах.
http://www.motorjam.ru/pic_lib/images/Impreza_5.jpeg

Зато она комфортнее, динамичнее, экономнее, экологичнее и лучше по всем параметрам, кроме фетишности :)

Фетиш в нашем деле огого! Фетиш он самое главное! :laugh:

ну мож она и лучше эта новая Импреза, но как увижу РАМКИ НА СТЕКЛАХ!!! аж карежит всего, ну как так! зачем??!!!

Цитата:

---

Сообщение от bell

зачем??!!!

---

чтоб када в поворот 110' входишь на 120км/ч ветер не шумел в стеклах))))))))

Забавно на субару-форуме читать мнения про хонду :) У меня прямо противоположное, если говорить про субаровские автоматы в сравнении с хондовским вариатором. Моя полтораха хоть едет, в отличии даже от вашей двухи автоматной, и жрет меньше. Я не противник марки Субару, иначе бы не почитывал время от времени ваш форум с интересом.
С уважением.
ЗЫ автору - прокатитесь на Джазе, он вроде с этого года с вариатором пошел - порадует вас может...

Забавно на субафоруме видеть, что Хонда геморнее в морозы будет. У нас между прочим на хондовском форуме пока нет тем, как заводиться в морозы :)

Джаз изначально с вариатором шёл. А не с этого года.

Джаз вроде с роботом был, это Фит с вариком.

Цитата:

---

Сообщение от Daniliss

Забавно на субару-форуме читать мнения про хонду :)

---

Почему?) Я думаю, многие знакомы с Хондой и не понаслышке :)

Цитата:

---

Сообщение от Yurka

Цитата:

---

Сообщение от Daniliss

Забавно на субару-форуме читать мнения про хонду :)

---

Почему?) Я думаю, многие знакомы с Хондой и не понаслышке :)

---

Угу, тож не понаслышке помню как с братом хонду аккорд его заводили в -25 после ночи на стоянке... посадили 2 аккумулятора...

на джазе катался много на вариаторе и на РКПП (у четырёх товарищей есть), ничё так машин, тока ценник конский.

Цитата:

---

Сообщение от Daniliss

Джаз вроде с роботом был, это Фит с вариком.

---

Джаз с вариаторами шли уже с 2007 года. Раньше не в курсе.

А с Хондами тут знакомы тоже не по наслышке. Все когда то с чего то начинали, пока дошли до совершенства. :-D
У меня, например были и Тойоты, Ниссаны и Хонды, про ТАЗики, Волгари, Уазики апче молчу их было не сосчитать.
Даже Королла была дизельная.
Про Хонду тока теплые воспоминания))
Хонда была лучшая из всех машин, пока не сел на Субару.

Цитата:

---

Сообщение от ан24

Хонда была лучшая из всех машин, пока не сел на Субару.

---

ан24 +1 :thumbs_up
Если бы не отсутствие полного привода- на Хонде бы и ездил, есть у нее свои плюсы. А по Субару, езжу я конечно не долго, но эксплуатирую жестко, вроде писал уже тут. Субару мега крепкая и неприхотливая машина- не ожидал!

Цитата:

---

Сообщение от Megamix

Субару мега крепкая и неприхотливая машина

---

Сказал чувак, вкорячивший в импрезу 3хлитровое пихло :ROFL: Санька, молодец! :)
Стоит еще отметить, то что основные запчасти на всех субарях, практически, взаимозаменяемы (специально выделил, потому как не всегда :) ). И ремонт Субару, как кто-то ранее говорил, - это всегда тюнинг))))) Захотел отремонтировать однопоршневые тормозилки, не нашел, пришлось вкорячить 4POD :laugh:

Цитата:

---

Сообщение от WoofKiller

И ремонт Субару, как кто-то ранее говорил, - это всегда тюнинг))))) Захотел отремонтировать однопоршневые тормозилки, не нашел, пришлось вкорячить 4POD :laugh:

---

Аналогичная ситуация)))
У меня подвеска сборная. Легаси-Импреза-Форестеро-Трибека))

Я с субары начинал %)

ребяты...вот уж воистину пути господни неисповедимы, купил диковинного зверя, да и не жене вовсе, Subaru BAJA - так что принимайте в клуб субароводов.