Нет, Саня, на мой взгляд это не нормально...
Конструкция топливного регулятора (регулятора давления топлива) на машинах с турбонаддувом примерно такая:
1 — К впускному трубопроводу
2 — Диафрагма
3 — От инжектора
4 — К топливному баку
Похоже кирдык мембране...
PS Я давно тебе говорил, поменяй его на стоковый... Если с этого штуцера капает бензин - это означает, что на холостых (когда во впуске разряжение) он во впуск топливо тянет... как следствие должно быть переобогащение.


4Нравится
LinkBack URL
About LinkBacks






Ответить с цитированием
