Вид для печати
По коду, что ты дал у тебя нет MAFа (датчик массового расхода воздуха), стоит MAP (датчик давления во впускном коллекторе) и датчик температуры воздуха на впуске.
По схеме прямо перед дрос. заслонкой должен стоять большой короб, в нем должен стоять большой воздушный фильтр, в короб воткнут датчик температуры, на дрос заслонке рядом с КХХ должен стоть MAP.
Может и правда хитрушка или сигналка мозг парит. В режиме Valet не пробовал?
Точно такая же ерунда была недавно на служебном фунтике (может, та же беда и у тебя). Он нормально заводился и пять секунд работал, как новенький. На газ реагировал прекрасно, а потом резко глох. Просканил его елм327, нашел ошибку первой катушки. Машина не троила, не чихала, работала ровно. Почуяв неладное, я поменял местами первую и вторую катушки. Завел - та же фигня. Но сканер показал ошибку второй катушки. Купил новую - все прошло. Потом начал копать инфу и выяснил, что катушки "отчитываются" перед ЭБУ об удачных взрывах. И если комп этот сигнал не получает, то система зажигания блокируется.
Ты свою не сканил? Может, такая же ерунда?