Цитата Сообщение от aR_Con Посмотреть сообщение
Чувак, я конечно тоже бы так делал как и ты) но нельзя же бесконечно искать масло) такими темпами и методиками до космических масел недалеко))) там ваще показатели ничита гражданским)))). Другой вопрос, что первично, ЖОР масла, вследствии умирающего пихла (к словам не придираться, это общая формулировка, за ней может что угодно стоять, но тем не менее "умирающего") , или ЖОР масла потому что так предусмотрено даже на новом пихле)) Убрать ЖОР ради ЖОРа? или же двиган подольше поюзать (а это не всегда одно и тоже, согласись?). Можно лить и вообще жрать не будет, пихло умрет через Энное время, а можно лить и жрет и ездить сто лет в обед (это условно, на турбе это года 3 максимум, потом фтопку мотор, при ваших отжигах, там уже вообще пофиг что лить и как оживлять мотор). Главное какую цель из двух преследуешь именно ты! Да ты, вуфкиллер)))
видел я как ты ездишь. либо ты чего-то недоговариваешь, либо ты сам не хочешь замечать Жору. Не может твоя машина не жрать масло. Сказки про сказочный гражданский мотыль рассказывай тазоводам. Все доливают. Особенно после 5 тысяч.
какую я цель преследую? цель более качественной и долгоиграющей масленой пленки, которая не будет гореть при температуре около 100 градусов.