Запах бензина.. че за нах?!

[Legacy Boy]

С наступлением первых морозов сильно озадачило присудствие запаха бензина в салоне первые 5 минут после запуска двига.
потом все Ок. При t>0 C такого не было.
Причем запах именно чистого бенза, а не выхлопа >:o
Двиг, несмотря на сегодняшние -10С заводится с пол пинка. Работает как часики. Стабильно и ваще как будьто на уличе не -10 а +10.
Откеда запах и куда податься для устранения сабжа?!

[valekvg]

Каждый год на субару надо хомуты протягивать топливной магистрали! !

[Artem009]

на неделе столкнулся с такой же проблемой.
Только бензином не просто пахло, а ВОНЯЛО невозможно.
Открыв капот увидел, что вся голова правая (по ходу движения) в бензине. Резиновый шланг длиной около 10 см, соединяющий рампу с подводящей трубкой "ссыт".
Быстро заскочил в бокс и поменял шланг. Ипонский естественно не нашел, взял рашенский. добавил ему прочности с помощью трех слоев изоленты и термоусадки снаружи. Думаю, навсегда))).
Через три дня сажусь в прогретую с брелка машину и чувствую знакомый запах!!!
Открываю капот и вижу "потный" шланг над второй головкой. Т.к. течи нет (да и тот шланг, который менял на прошлой неделе, не был порван вроде) я протянул хомуты (кстати, протянулись неплохо). Пока полет нормальный, буду следить дальше.
Подтверждаю необходимость протяжки хомутов!

[kislenka]

Закажи шланги нормальные Gates и поменяй все старые!

[Havok]

Закажи шланги нормальные Gates и поменяй все старые!

Ценниг в студию!

[kislenka]

Брал год назад по 150 за метр. Он маслобензостойкий внутри и и наружи.
Шланг топливный GATES d=8мм (1м) 3225-00053

[valekvg]

Брал год назад по 150 за метр. Он маслобензостойкий внутри и и наружи.
Шланг топливный GATES d=8мм (1м) 3225-00053

Читал отзывы по шлангам , наши морозы , не один шланг кроме оригигинала не переваривает !

[kislenka]

Наши российские шланги много чего не переваривают!
Гейтс- не наши. Прошлую зиму отслужили без проблем.
В бензобаке так же мной был обнаружен шланг этой же фирмы, и если Игорь его не менял, то можно предположить что он там стоит с завода.

[Artem009]

Мое мнение - не в шлангах счастье. Все счастье в субаровских хомутах. Почему-то ослабевают со временем. Да и "крестовой" маленькой отверткой сильно не затянешь)) (могу ошибаться - и это просто шланги "проседают" со временем).
Вчера менял топливный фильтр (под капотом), поставил родные хомуты на место и добавил рядышком с ними обычные (norma). Затянул мелкой головкой с воротком, посмотрим, что получится. Каждый шланг надевается на штуцер длиной около 3,5 см. Т.е. там места для второго хомута предостаточно.
P.S. родные хомуты оставил, чтоб не плодить в своей голове и здесь на форуме сомнения в целесообразности замены настоящих японских ЗАВОДСКИХ хомутов на непонятное китайское г...но, хотя и выглядит оно гораздо надежнее)))