Выбор между Tourer V и турбо Forester МКПП????

Здравствуйте всем!
Прошу высказать мнение, кто что думает, выбираю машину: 100 кузов ТурерВ АКПП или Турбо форик МКПП. До этого ездил на Аккорде 2л МКПП, но хочется большего:) 1JZ-GTE пугает своим расходом, я так думаю по городу, даже сильно не топя, меньше чем ~16л 98 не будет, а зимой наверное за 25л выходит! На форе МКПП, проще с расходом, да и двиг 2л., но зато Subaru, боюсь их немного, с ихними болячками! Напишите у кого какой расход зималето и городтрасса!
Денег примерно ~335тр, может кто продаёт, или знает того кто продаёт за мои деньги, не сильно убитого Форика, на 24auto смотрел: http://www.24auto.ru/board/sell/951938/ и http://www.24auto.ru/board/sell/960337/ может кто знает эти машины, может про них чего рассказать. Спасибо заранее!

Учитывай, что 1JZ-GTE много надежнее субаровского EJ20, поэтому если соберешься брать форика с пробегом близким к 150... смотри и слушай его хорошо. Вероятнее всего, при достаточном раскиздяйстве прошлого владельца, он может быть близок к капиталке.

очень сомневаюсь что Турбо форики хавают меньше чем турер ви...
у самого был турер ... про зимний расход в 25 литров это сказки какие то.... максиму 18-19...(на МТ еще меньше.. ~16)
25 летом бывало =) =) =) иногда
вот хороший ухоженный живой турер http://www.24auto.ru/board/sell/914499/ экономичный!!! на МТ =)
ищи еще хотяб 40 т.р. может договоришься...
с фориками ИМХО хапнешь гемора....

Блин, почему на Субару клубе отговаривают от Субару! Как правильно смотреть движку форя? Я слышал про болезнь общую, стучит 4-й горшок, как определить и насколько это серьёзно?

Сколько может стоить капиталка EJ20?Может кто скинет ссылку о продаже фориков, которые стоит посмотреть, либо даже поможет выбрать за Пиво:)

если 4-й стучит, то вам не доехать то оформления справки счета =)
и никто тебя не отговаривает =), тебе мнения высказали, решай сам...
объективно tourerv V намного надежней чем форь... и не только по движке...
и к тому же он не едет нихера =) =) =)

Турер надежнее, но на Турере не прочувствуешь всего кайфа как на Зубаре.)))
Не бери Форик))) Субара не едет.

Да уж, Subaru-это космолет, как мне сказал один знакомый. А какие по ним сервисы есть, чтоб перед покупкой загнать машину, чтобы посмотрели?

Вообще как то сравнивать эти машины не верно, форь практичнее (выше клиренс, больше хлама влезит, на крышу можно что то повесить, на рыбалку по легким говнам, можно и отжечь). Турер, возить жопу на работу, жечь резину со светофоров. Главный тут вопрос "для чего оно вам?"

У меня был Чайник 90 кузов, 2л МКПП, машина нравилась, прокатился на турбовых, динамика по сравнению с атмо бешенная! Среди турб, выбор пал только на 100кузов МаркЧайник и Форика, который прельщает повыше посадкой и 4вд. Поэтому у меня такой странный выбор, я решил, что найду в лучшем состоянии за мои деньги, то и возьму, т.к. обе машины мне нравяться!
Приоритет у меня форику, т.к. есть МКПП, но Субару совсем не знаю, и нет знакомых кто может помочь:(

P.S.: если вдруг кто-то захочет мне помочь посмотреть или выбрать машину за Пиво, буду премного благодарен!!!!!!!!!!!!!!!

за те деньги что у тебя есть, как сказал Фигаро, форики нужно смотреть очень внимательно
тут действительно нужно определить для чего автомобиль... а то какой-то выбор уж очень диаметрально противоположный....

взвесь все "+" и "-" каждого авто с потребительской точки зрения в своих реалиях =)

Как я уже сказал, хотелось бы Форя, машина нравится, но до настоящего времени не интересовался ими совсем, и где у них и как чего смотреть не знаю! Поэтому нужен какой нибудь сервис, где за умеренную плату могут посмотреть машину! Либо человек, который в Субару разбирается, и может примерно оценить состояние машины!

wem
как вариант можно в Субару сервис заехать на МатеЗалки
http://www.24subaru.ru/partners/

Цитата:

---

Сообщение от rpoMa3eka

как вариант можно в Субару сервис заехать на МатеЗалки

---

Вполне вариант, только надо узнать когда у них там время будет, я со своим попасть не смог.

А ещё по Субару сервисы есть по городу, не могу до них дозвониться!

А ещё по Субару сервисы есть по городу, не могу до них дозвониться!

А ещё по Субару сервисы есть по городу, не могу до них дозвониться!

Цитата:

---

Сообщение от rpoMa3eka

wem
как вариант можно в Субару сервис заехать на МатеЗалки

---

ИМХО деньги на ветер. При диагностике подвески шаровую с 1,5 сантиметровым люфтом не заметили.

Лучше у парней в клубе поспрашивать. В пятницу на встречу прикатывай - обговоришь с пасанаме.

Автомобили разные. На деле к чему душа ближе - то и брать.
Форестер брать можно, но как заметили выше, смотреть и еще раз смотреть, померить компрессию тоже не помешает.

А может кто-нибудь толком обьяснить, что и как смотреть в Форе?

я б взял стетоскоп и послушал пихло))))
+наличие масла во впуске после турбины, цвет и запах масла в пихле, коробке... все как и с обычным авто ИМХО

Советы все верные!

Диагностику делать на Мате Залки. Подвеску сам поймешь, по первости даже не трогай, а вот движок на Мате Залки обследуют вполне полноценно. Парни все пишут правильно, надо мерить компрессию по цилиндрам и прослушать движок стетоскопом, легендарный 4-й горшок на таких анализах себя однозначно проявит.

Кстати, чего-то я не понял, а разве турики с завода на механике бывают? Мне казалось, что тока автоматные, а мешалка - однозначный колхоз. Поправьте, если ошибаюсь.

P.S. Я бы взял турера при такой ситуации, причины тоже изложены выше - если стеснен в деньгах, то не стоить брать кандидата на капиталку

Цитата:

---

Сообщение от Gimalay

Кстати, чего-то я не понял, а разве турики с завода на механике бывают? Мне казалось, что тока автоматные, а мешалка - однозначный колхоз. Поправьте, если ошибаюсь.

---

Бывают, просто их не так много как АТ... это ведь не гонка =) диван с клопами =) =) =)
Кстати свап МТ не такой уж и колхоз -) там всё болт он меняется

Цитата:

---

Сообщение от Gimalay

P.S. Я бы взял турера при такой ситуации, причины тоже изложены выше - если стеснен в деньгах, то не стоить брать кандидата на капиталку

---

я бы тоже взял турера, когда покупал свой в сторону лесника даже не смотрел -)

Цитата:

---

Сообщение от Figaro

Учитывай, что 1JZ-GTE много надежнее субаровского EJ20, поэтому если соберешься брать форика с пробегом близким к 150... смотри и слушай его хорошо. Вероятнее всего, при достаточном раскиздяйстве прошлого владельца, он может быть близок к капиталке.

---

В сказке живете что ли? ЖеЗеты тоже разваливаются на раз-два, все зависит от обслуживания прежними владельцами.

Цитата:

---

Сообщение от EzFlow

В сказке живете что ли? ЖеЗеты тоже разваливаются на раз-два, все зависит от обслуживания прежними владельцами.

---

Всё разваливается... рано или поздно... речь о том что ЖиЗет понадёжнее будет при одинаковом раскиздяйстве прежних владельцев

1JZ-GTE кстати отдельно не дорого стоит... не к 100 как 207 к примеру...а всего рублей 30-40

Если взять форика ~98-99г ивложить ~45тр, хватит чтоб оживить???

В натяг и то если сам больше половины делать будешь. Движку капиталить тыщ 30 как минимум. И тебе остается 15 рублей на ходовку и подвеску. А там кот в мешке. Тем более 98-99 г.г. Это дрова. Сотку нормально будет.
ИМХО

Ну если с двигом проблем нет особых, то вполне хватит. Моя мысль была направлена не на то что "ОДНОЗНАЧНО НЕ БРАТЬ", а на то, что "ВНИМАТЕЛЬНО СМОТРЕТЬ"!

Чтобы тут не писали лояльные субаристы нужно обязательно брать кирпич от Субару, а не корыто от Тойоты :laugh:

это потому что ты на тавоты деталы не продаешь? %)

Перенес в оффтоп, если уж глазеть на задний привод то кроме легендарного ская там ничего нет :) - хачироку другая поэма если чо.

Заявляю совершенно точно как бывший владелец трех турбо-JZ...был Турбо марк 100,поменял на Турбо селику,её поменял на 90-й твин Турбо марк,его поменял на wrx, его поменял на 3-х литровую аристу-твин Турбо....по итогу оказался опять на субаре!!!Машины разные во всем,если хочешь надежности,уверенности,ком форта,джейзет твоое все, но мне было скучно и я вернулся на Субару,меня мало кто понял,но я вернулся,для меня это как наркотик, я езжу на субаре и кайфую!!!Не пропагандирую ни на что,говорю как есть)))))

тока форик 1999 года это никера не ГЦ-ха =)

Где ГЦ??? ГЦ- это смело сказать легенда, особенно как у Кости... Лимитная версия....

Цитата:

---

Сообщение от WoofKiller

Где ГЦ??? ГЦ- это смело сказать легенда, особенно как у Кости... Лимитная версия....

---

ну вот Константин чота с JZ на ГЦ пересел а не на фореГ... =)

турбочайник крутая тачка 1JZ дуют до 500 кобыл на стоковой поршневой. так что можно 350-400 легко не опасаясь дуть. . форик за 330 думаю не очень.
если любишь тюнинг - чайзер для тебя. свап на механку R154 и будет счатье полное
за эти деньги я бы взял тогда б4 если надо 4вд. имхо форики до 2003года не ахти.сугубо мое личное мнение

http://leks-auto.ru/node/832 вот на палке но он в находке. ценник хороший но красный цвет на любителя. ну и год 96 )

Цитата:

---

Сообщение от Coyote

это потому что ты на тавоты деталы не продаешь? %)

---

Не факт что купив Субару человек станет моим покупателем, а вот то что я машины под маркой Тойота плохо перевариваю это факт :ROFL:

Хочу спросить совета, сколько стоит EJ-20 откапиталить, либо воткнуть другой? Тут есть вариант просто один http://www.24auto.ru/board/cars/561941/