Новое поколение FORESTER

[Havok]

Как сообщают из Японии, премьера нового поколения Субару Форестер состоится 13 ноября 2012 года.
Большинство фактов уже было сообщено ранее, вот дополнения:
1. В машине будет реализовано моторизованное открытие/закрытие двери багажника
2. Клиренс составит 220 мм
3. На рынке Японии будут представлены модели с атмосферным двигателем FB20 мощносью 150 л.с. и турбодвигателем DIT20 мощностью 280 л.с., комплектации: 2.0i (6MT/CVT), 2.0i-L (6MT/CVT), 2.0i-L EyeSight (6MT/CVT), 2.0XT (CVT), 2.0XT EyeSight (CVT).
4. Потребление топлива:
2.0i (6MT) - 13.4km / L
2.0i (CVT) - 14.4km / L
2.0i-L (6MT) - 13.4km / L
2.0i-L (CVT) - 15.2km / L
2.0XT (CVT) - 13.2km / L
5. Цены:
2.0i ~ 2.0895 иллиона иен
2.0i-L ~ ¥ 2.4045 миллиона
2.0i-L EyeSight ~ ¥ 2.5095 миллиона
2.0XT ~ 2.83185 миллиона иен
2.0XT EyeSight ~ 2.93685 миллиона иен
6. Цветовая гамма (8 цветов):
Satin White Pearl
Ice Silver Metallic
Dark Grey Metallic
Crystal Black Silica
Venetian Red Pearl
Deep Cherry Pearl
Burnished bronze metallic
Deep Blue Pearl

[DivDivex]

Корея аттакуе судя по эскизу )

[DivDivex]

Помню как все срали на GRB кузов... сейчас всем нравится

Главное внутри :)

[jonni2000]

А я думал наше человечество идёт по пути научно технического прогресса и старается снизить потребление топлива автомобилями, а тут нехилый заводской жор, сколь же по факту и поумать страшно..

[Havok]

А я думал наше человечество идёт по пути научно технического прогресса и старается снизить потребление топлива автомобилями, а тут нехилый заводской жор, сколь же по факту и поумать страшно..

Вообще-то это расход 1-го литра топлива на энное количество км ;) Перевел в наши на 100км, получилось неплохо :)
2.0i (6MT) - 13.4km / L - 7,5л
2.0i (CVT) - 14.4km / L - 7л
2.0i-L (6MT) - 13.4km / L - 7,5л
2.0i-L (CVT) - 15.2km / L - 6,6л
2.0XT (CVT) - 13.2km / L - 7,6л
PS: расход по методике JC08

[WoofKiller]

по какой-какой методике? :)

[Havok]

Выход на рынок в Японии ожидается 13 ноября. С 19 сентября в США прекращён приём заказов на Форестер 2013МГ - завод переходит на выпуск новой модели.
По информации от дилеров Субару в Германии, для Европы (EUDM) будут доступны следующие модели Форестеров:
1) 2.0X с атмосферным двигателем FB20 (150 л.с.), коробка передач 6MT или вариатор Lineartronic
2) 2.0D с дизельным турбодвигателем EE20 (147 л.с.), коробка передач 6MT
3) 2.0XT с турбированным двигателем FA20DIT (240 л.с.) - twin-scroll Turbo direct injection, коробка передач - вариатор Lineartronic.

Источники в Японии сообщают следующие подробности:
индекс атмосферных моделей: SJ5, индекс турбированных моделей: SJG
размеры: 4595 Ｘ 1795 Ｘ 1695 мм
колесная база: 2640 мм

Увы, но у турбированных моделей больше не будет широко известной "ноздри" на капоте, вместо неё для охлаждения интеркулера будут предусмотрены специальные каналы от решетки радиатора спереди -как на дизельной XV.

Открытие/закрытие двери багажника - моторизованное.

Японские турбомодели Форестеров в отличие от европейских будут иметь увеличенную мощность двигателя - 285 л.с. и оснащаться активной системой Eyesight.

Форестер также получит новую систему "XMode", на которую получен американский патент и зарегистрирована международная торговая марка. Точные характеристики системы неизвестны, по некоторым данным XMode включает в себя поддержку спуска с горы (down hill assist) и специальный режим движения по бездорожью, который включается кнопкой и действует только до скорости 40 км/ч. В этом режиме вариатор начинает эмулировать пониженный ряд передач, система стабилизации VDC переходит во внедорожный режим, также по некоторым сведениям в этом режиме увеличивается клиренс - со стандартных 220 мм - до 260 мм.

Потребление топлива (JC08)
2.0i (6MT) - 13.4km / L
2.0i (CVT) - 14.4km / L
2.0i-L (6MT) - 13.4km / L
2.0i-L (CVT) - 15.2km / L
2.0XT (CVT) - 13.2km / L

Цены в Японии:
2.0i ~ 2.0895 иллиона иен
2.0i-L ~ ¥ 2.4045 миллиона
2.0i-L EyeSight ~ ¥ 2.5095 миллиона
2.0XT ~ 2.83185 миллиона иен
2.0XT EyeSight ~ 2.93685 миллиона иен

Т.е. в Японии топовый турбоФорестер с Айсайтом и т.п. будет стОить чуть дороже текущего топового турбофоря JDM, и дешевле, чем S-Edition, который проигрывает ему по всем показателям.

[WoofKiller]

асистент по "down hill"у
Коля Nik это по вашу душу

[Havok]

по какой-какой методике? :)

Вот приблизительная схема тестирования для данной методики.

Ссылка на полную статью, на английском ;)

[black6665]

13 ноября компания Subaru представила новое покеление FORESTER.



Вот публикация с фотками.
http://news.drom.ru/Subaru-Forester-21717.html

C этого дня коплю деньги.

[_SIN_]

Шикарно!

[lexa_sy]

шоу прикольное. форик внешне не понравился. санта фе какое то. по мне так крайний удачный кузов SG

[Havok]

ИМХО все поколения были интересными. Лично я, жду отзывов или вживую посмотреть. А там уже м.б. +1 форь в клубе.

Украинский старт продаж абсолютно нового Subaru Forester намечен на конец февраля 2013 года.

Про нас пока не известно. Думаю апрель...

санта фе какое то.

Извиняюсь, но сравнил ... с пальцем

[bell]

да ладно вам, ниче такой кросовер, просто не стоит его сравнивать с предыдущими поколениями типа SF и SG, он стал больше, шире и ближе к концепции кросовера ... мне вот интересн такой момент - у Турбо версии небудет ноздри, печально канечно и неполюдски, но судя по фоткам с дрома - интеркулер остался сверху на прежнем месте, чем он там охлаждается????

[Havok]

Думаю, позже сделают и капот с ноздрей :)