Замена или ремонт акпп Forester

[честер]

Forester CS 03г.Проблема:заехав на МЗ из-за пинков автомата и поддергивания с вывернутым рулем мне вынесли вердикт-автомату трындец .Предложили или замену каких то колец(или как они там)которые типа прикепели друг к другу(если надо скину фото) или контракный коробас.1)заказ запчастей около 26-27 тыс.2)контрактный автомат 40т.Теперь вопрос:Про первый пункт в сервисе сказали что это не надежно,про второй -гарантия 1 месяц(есть еще 3 вариант:скоро у знакомого поедет машна с владивостока,кто-нибудь знает примерную стоимость коробки там?Кто что думает?

[Yasik]

Контрактный автомат сразу отбрасывай. Не вариант, т к точно состояние контрактрого автомата на глазок определить невозможно.

Ремонтируй коробку с Пит-Стопе, но том, что на Семафорке в районе Пашенного, а не в том, что на Гайдашовке. Там же запчасти закажут и гарантию на работы дадут . Получишь исправный автомат, а не кота в мешке! Ценник будет примерно тот же, только дольше по времени.

[Alehandro]

Пинки автомата когда-при переключениях? И что именно происходит при вывернутых колесах?

[честер]

С пинками отьездил почти год,были с 3 на 4,а другой звук появился после замены заднего редуктора(но с передаточными числами там все ровно) и ощулался он как я понял из-за того что не происходило распределение момента между осями.Ощулался он попой(в прямом смысле) на малой скорости,казалось где то сзади,как одно колесо пытается ехать как и другое,у него не получается и что то поддергивает его и они снова вместе :) Вот как то так :) В пит-стоп как раз сегодня собирался,знакомые тоже советовали на семафорную съездить кстати

[unsocial]

Ощулался он попой(в прямом смысле) на малой скорости,казалось где то сзади,как одно колесо пытается ехать как и другое,у него не получается и что то поддергивает его и они снова вместе :) Вот как то так :) В пит-стоп как раз сегодня собирался,знакомые тоже советовали на семафорную съездить кстати

отпишись после вердикта пит-стопа, оченама интересно

[Yasik]

С пинками отьездил почти год,были с 3 на 4,а другой звук появился после замены заднего редуктора(но с передаточными числами там все ровно) и ощулался он как я понял из-за того что не происходило распределение момента между осями.Ощулался он попой(в прямом смысле) на малой скорости,казалось где то сзади,как одно колесо пытается ехать как и другое,у него не получается и что то поддергивает его и они снова вместе :) Вот как то так :) В пит-стоп как раз сегодня собирался,знакомые тоже советовали на семафорную съездить кстати

Если отвалилась просто задняя ось, то есть надежда, что ремонт будет бюджетным. Проблема с фрикционами в хвостовом пакете. Ошибку выдает в этом случае датчик скорости задней оси. Если ошибка не постоянная, то 90 % что хвостовой пакет под замену или кардан развалился . Там все делается без съема коробки.
Но у тебя ведь проблема с переключениями скоростей, значит АКПП пипец скорее всего. Тем не менее, езжай в Пит-Стоп на семафорке, делай диагностику.

[честер]

Отписываюсь после ремонта:Сегодня забрал машину с Пит-Стопа,провела она там меньше дня,все это время молился что кто нибудь богатый оставит мне наследство :) Оказалось зря.Итак:Демонтаж-монтаж и переборка хвостовика 2500;4шт. фрикционных и 5шт.стальных дисков 2900 и масло около 3000.ИТОГО ВСЕГО:около 8500р.Посмотрели все остальное,сказали в полном порядке,радости моей не было предела! Еще конечно поезжу посмотрю,но пока доволен как слон

[P_N]

О как. Ну круто. :)))
Поздравлямс.

[Yasik]

Отписываюсь после ремонта:Сегодня забрал машину с Пит-Стопа,провела она там меньше дня,все это время молился что кто нибудь богатый оставит мне наследство :) Оказалось зря.Итак:Демонтаж-монтаж и переборка хвостовика 2500;4шт. фрикционных и 5шт.стальных дисков 2900 и масло около 3000.ИТОГО ВСЕГО:около 8500р.Посмотрели все остальное,сказали в полном порядке,радости моей не было предела! Еще конечно поезжу посмотрю,но пока доволен как слон

Вчера ту же манипуляцию провел со свои аутом :) . при разборке определили практически 100 % износ феродо и металла в хвостовом пакете.
Самое сложное было найти подъемник и штангу для поддерживания коробки.

1. Раскручиваем глушитель вначале кордана.
2. Снимаем защиту кордана.
3. Снимаем кордан.
4. Сливаем масло из картера АКПП в чистую емкость.
5. Снимаем заднюю опору АКПП, подперев её штангой.
6. Откручивает и снимаем заднюю крышку АКПП. Осторожно. Там металлыческая прокладка которую сложно, но можно сломать.
7.Вытаскиваем задний вал.
8. Разбираем и вытаскаваем диски хвостового пакета.
9. Ставим новые металл 5 шт и феродо 5 шт. Предварительно феродо вымачиваем в масле! Выставляем зазор между крайним и стопорным (толстый такой) дисками 0,5 мм.
10. Собираем в обратной последовательности.
11. Не забываем залить слитую жижу в АКПП и все готово. Можно вваливать!

Бюджет:
1. 5 дисков феродо - 1000 р.
2. 5 дисков металл (покупал на СТО АКПП в Солонцах) 1500 р.
3. Бутылочка трофейного коньячка за аренду бокса, подъемника и инструмента

Итого около 3000 р.

Теперь задние гребут как надо даже при небольшом газе

[trubogriz]

Yasik диски новые или БУ, ты сам делал или нет, мне тоже надо проделывать такие манипуляции...

[Yasik]

Yasik диски новые или БУ, ты сам делал или нет, мне тоже надо проделывать такие манипуляции...

Диски естественно новые. Смысл туда БУ ставить. Посмотри на ценник, что там выгодаешь в деньгах на БУ? :) Покупал по образцу в СТО по АКПП в Солонцах. Можно ещё в Пит-Стопе на Семафорной проверить, но моих на тотм момент в наличии не оказалось.
При наличии необходимого инструмента, подъемника, штанги/домкрата для поддержки коробки все просто и безопасно. Делали 2м с товарищем. Но все можно свободно сделать одному. Ну ещё щуп зазор мерить надо.