Проблема с давлением турбины

[Figaro]

0,4 - это похоже на аварийный режим работы мозга, когда управление турбиной отключается и она работает на "механической пружине". Как верно заметил Сергей, его совет поможет проверить механику, если механика в норме - то проблема в электрике.

К аварийному режиму работы приводят: Умирающий датчик детонации, умирающий топливный насос, умирающий топливный регулятор.

Еще могу посоветовать такую не сложную проверку: Обнулить комп, сбросив клеммы с аккумулятора на некоторое время и подержав педаль тормоза, потом одеть клемму и сразу же протестировать... если наддув будет хорошим, то проблема с тем, что я написал, если сразу же будет 0,4, то вероятнее всего механическая неисправность или нарушена схема подключения турбины, или дохлый соленоид управления турбиной.

[NikotiN]

Сегодня попробую оба способа, посмотрим, получится что нибудь, или нет.... Еще один вопрос-есть турбина, кто может сегодня вечером посмотреть ее? И вообще, реально ли визуально определить, жива она или нет?:) ребята, выручайте, не должен фор ехать так тухло:)