Настораживает звук двигателя sg-5

у меня тоже интересная ситуация, диагностику все сделал все ок !!! Компрессия 11.5 в каждом цилиндре, кто подскажет каккая компрессия должна быть ??? а звук мотора, может особенность ДВС EJ20С, металлическое лязганье, незначительное, как к примеру на 2110 1.5 8 кл., как будто клапана не отрегулированы, не ужели так работать ДВС субары должен??? И кто может более углубленно рассказать??? про конструктивную особенность ДВС EJ20 224 лошадок !!!

Цитата:

---

Сообщение от Sib_angel

На сколько я понимаю у вас Subaru Impreza WRX JDM (японская), EJ205 мотор. Турбина работает всегда, если у вас имеестся датчик давления турбины, по нему можно отследить её работу. На низких оборотах она просто не выдает положительное давление, либо оно не велико (0,1-0,3 бар). Езда до 3000 об.мин не сильно вредна, если вы конечно не поднимаетесь в крутую гору на 5 передаче с тапкой в пол на 2000 оборотах. Нежелательно затягивать двигатель, так как нагрузка большая, а давление масла маленькое. Стук, который кажется вам подозрительный возможно работа форсунок. Укажите пробег двигателя, капиталился ли двигатель, ну и КПП какая у вас стоит, так как на АКПП и МКПП езда до 3000 оборотов немного разная.

---

Нет конечно, ДВС EJ20C машина на МКПП, там не стука нету никакого, только металлическое лязганье !!! как будто клапана !!! Пробег 73000 км. родной !!! Под нагрузкой вообще ничего не наблюдаю тишина !!! :)

кузов JF1GD а версия чистокровный яп!!!

Кто нибудь еще сможет подсказать, у меня после езды как правило, включается вентилятор, 1-2 мин, и вырубается на улице -1-2 гр. это нормально??? Антфриз "Зеленый" заполнен чуть более мин. или все таки лучше долить???

Цитата:

---

Сообщение от Анатолий174

Кто нибудь еще сможет подсказать, у меня после езды как правило, включается вентилятор, 1-2 мин, и вырубается на улице -1-2 гр. это нормально??? Антфриз "Зеленый" заполнен чуть более мин. или все таки лучше долить???

---

После езды и иногда на светофорах у меня практически всегда включается вентилятор, даже при -30 мороза. Это нормально.

Цитата:

---

Сообщение от Анатолий174

Кто нибудь еще сможет подсказать, у меня после езды как правило, включается вентилятор, 1-2 мин, и вырубается на улице -1-2 гр. это нормально??? Антфриз "Зеленый" заполнен чуть более мин. или все таки лучше долить???

---

Такая же фигня... Сказали, что нормальное явление. Вот только у меня температура двигателя на щитке еще ни разу до середины не доходила, кто - нибудь знает - это нормально?

Цитата:

---

Сообщение от jakie

Вот только у меня температура двигателя на щитке еще ни разу до середины не доходила, кто - нибудь знает - это нормально?

---

На приборке стрелка должна стоять чуть ниже середины.

На самом деле приборка показывает скорее погоду на марсе, чем реальную температуру двигателя. Разброс слишком большой и у большинства от 80 до 105 градусов на приборке показывает середену. Если хочешь точности - ставь отдельный датчик или бортовой комп.
А вообще :smile1:

Цитата:

---

Сообщение от jakie

Цитата:

---

Сообщение от Анатолий174

Кто нибудь еще сможет подсказать, у меня после езды как правило, включается вентилятор, 1-2 мин, и вырубается на улице -1-2 гр. это нормально??? Антфриз "Зеленый" заполнен чуть более мин. или все таки лучше долить???

---

Такая же фигня... Сказали, что нормальное явление. Вот только у меня температура двигателя на щитке еще ни разу до середины не доходила, кто - нибудь знает - это нормально?

---

Идентично у меня значит нормально !!! :)

Цитата:

---

Сообщение от Анатолий174

у меня тоже интересная ситуация, диагностику все сделал все ок !!! Компрессия 11.5 в каждом цилиндре, кто подскажет каккая компрессия должна быть ??? а звук мотора, может особенность ДВС EJ20С, металлическое лязганье, незначительное, как к примеру на 2110 1.5 8 кл., как будто клапана не отрегулированы, не ужели так работать ДВС субары должен??? И кто может более углубленно рассказать??? про конструктивную особенность ДВС EJ20 224 лошадок !!!

---

Хочу отметить на холодную работает, немного громче обычного :)

Цитата:

---

Сообщение от SergGr

Добрый день!
Сильно не пинайте т.к. Субару первая у меня, SG-5
Несколько настораживает два звука, один на прогретой на холостых, глухое БУ-БУ-БУ откуда то из глубиныыыыы двигателя и второе при езде на 2,5-3 тыс оборотах такой своеобразный цокот, мелкие частые щелчки (металический звучок), то ли клапана, толи форсунки.
Успокойте новенького!

---

ыыы У меня нечто подобное было (судя по описанию) Сначало еле шлышное и при прогреве исчезало, потом и на горячую брякало., проехал с этой болячкой 25 000 задолбало., отдал на капиталку, после капиталки ничего не изменилось (кроме опусташения кошелька) проехал около 4000 и двиг ваще застучал! да так что заводить страшно!
Так что успокоить, боюсь, нечем.

Цитата:

---

Сообщение от SergGr

Несколько настораживает два звука, один на прогретой на холостых, глухое БУ-БУ-БУ откуда то из глубиныыыыы двигателя

---

Это и есть фирменное Субаровское БУ-БУ-БУ. Значит у тебя действительно Субару. :-D Ни на одной машине такого не встретишь.

Цитата:

---

и второе при езде на 2,5-3 тыс оборотах такой своеобразный цокот, мелкие частые щелчки (металический звучок), то ли клапана, толи форсунки.

---

Все норм. Так и должно быть. Ездий спокойно.

Цитата:

---

Сообщение от vva70

Цитата:

---

Сообщение от SergGr

Несколько настораживает два звука, один на прогретой на холостых, глухое БУ-БУ-БУ откуда то из глубиныыыыы двигателя

---

Это и есть фирменное Субаровское БУ-БУ-БУ. Значит у тебя действительно Субару. :-D Ни на одной машине такого не встретишь.

Цитата:

---

и второе при езде на 2,5-3 тыс оборотах такой своеобразный цокот, мелкие частые щелчки (металический звучок), то ли клапана, толи форсунки.

---

Все норм. Так и должно быть. Ездий спокойно.

---

Аналогично и у меня... Спасибо, успокоили хоть)))