Нужен совет по стуку в двиге

Помогите нужен совет по стуку двиге.

Скажу сразу форумы здесь, на дроме и на майфорестере облазил в доль и поперек. А также видео на утубе и на рутубе.

Моя проблема на видео:

[youtube]

1. В знакомом сервисе (не посубару конечно) сказали - что стучит не поршень как токовой и не вкладыши и не вал, а юбка поршня. Совет дали лей масло 0в40 зимой, а летом 5в40 но только не мобил и езди дальше до стука на горячую.Прокомментируете?

2. Звук при прогреве меняется - уменьшается и глуше становится (но из салона слышен). А после того как проедешь несколько километров практически не заметен если специально не слушать и не знать что он есть (вообщем становится не заметен обывателю точно).
3. Пробег авто 106 т.км., точно несмотан (пригнали друзья с аукциона)еще в 2008 году с пробегом 54 т.км., владею уже больше двух лет, стук появился (точнее услышал) только в этом году зимой. В россии всегда лили масло мобил супер 5в40 зимой и летом.
4. Ремень ГРМ, натяжители, сальники и даже помпа поменяня 10 тыс. км. назад.

Из всех источников информации звук на время можно сократить:
5. Как считаете звук сократить или уменьшить на какое то время можно другим маслом, пишут что помогал Кастрол СЛКС 5в40 или ЕНеос 10в40? или лить уж мотул серии 8100 и вязкости 5в40 или из оригинальной банки субаровское? Или вязкость поменять?

у меня тоже на холодную так стучит, прогреется до рабочей и тихнет... я много у кого так замечал...клапана стучат... заливай масло получе конечно на зиму лучше 5w40 я заливаю синтетику кастрол

Не клапана это..Скорее всего вкладышшатун.
worse, на время добавками глушить как обезболивающие принимать- травму то лечить нужно.
На стучащем атмосфернике можно долго ходить, но лучше делать..Копи деньги на капиталку или контрактник.

Да о контрактнике уже задумался, а пока вот ищу возможность симптомы снять.

А смысл? По усиливающемуся стуку ты хоть поймешь когда встанешь. Избавляются от стуков перед продажей, думаю возле авторынка сервисы в этом деле помогут. Да и присадки давно уже в продаже-антистук, антидым и тд. При замене масла соответственно все стук всплывает.

Цитата:

---

Сообщение от Megamix

А смысл? По усиливающемуся стуку ты хоть поймешь когда встанешь. Избавляются от стуков перед продажей, думаю возле авторынка сервисы в этом деле помогут. Да и присадки давно уже в продаже-антистук, антидым и тд. При замене масла соответственно все стук всплывает.

---

Все верно сказал. Но я не втом смысле, чтобы убрать звук, а жизнь двигу облегчить более лучшим вариантом масла, пока денег на ремонт нет.

И давно так стучать начал?

нет только это зимой на пробеге 105 т. км., а это у него 3-я зима в РФ.

Возможно это последстия замены ГРМ, а именно некачественные запчасти

эххх... узнаю этот стук! Ажна пронастальгировал ))) как никак 20 с лишним тыщь с ним отъездил! сначало не особо домогал, а тыщь через 5 стало отчетливо слышно в салоне авто. ездил - ездил... надаело решился на капиталку (создавал тему про эту говнокапеталку) после которой "проехал" около 4000 (доливая при этом практически по литру масла на 1000 км) и двиг лег напрочь... Воткнул контрактный! Так и не узнав от чего он стучал (((
Но звук 1 в 1 !!! только у меня даже отчетливее был!

Замена ремня ГРМ? Возможно, но она была аж весной 2010, а стук распознал только в конце декабря где-то 2010. Детали были оригинальные, кроме помпы (асин) и ремня самого (немецкий какой то). Что-то здесь у нас на форуме не подтверждается предположение о том, что другое масло способно облегчить стук двига...... 8-(

Цитата:

---

Сообщение от worse

Замена ремня ГРМ? Возможно, но она была аж весной 2010, а стук распознал только в конце декабря где-то 2010. Детали были оригинальные, кроме помпы (асин) и ремня самого (немецкий какой то). Что-то здесь у нас на форуме не подтверждается предположение о том, что другое масло способно облегчить стук двига...... 8-(

---

Судя по описанию запчасти ГРМ мои, из всех деталей ГРМ стучать может гидронатяжитель и то только если его поставить дважды. По съемке где стучит тяжело понять, но однако слышен отчетливый звук в районе колокола коробки. Возможно что это и вкладыши провернутые, тогда только мотор разбирать.

Цитата:

---

Сообщение от Walker

Судя по описанию запчасти ГРМ мои, из всех деталей ГРМ стучать может гидронатяжитель и то только если его поставить дважды. По съемке где стучит тяжело понять, но однако слышен отчетливый звук в районе колокола коробки. Возможно что это и вкладыши провернутые, тогда только мотор разбирать.

---

Вадим, да верно у тебя комплект брал, да собственно к запчастям вопросов и нет. И на стук гидронатяжителя не похож, хотя твое мнение мне значимо, может как нибудь на днях заскочу. Может послушаешь?

Это стук цилиндра №4 :) ужасная субароболезнь, появившаяся в внедрением коротких поршней с миниюбками! Факт наличия миниюбки вкупе с нехилой площадью самого поршня + открытая или полуоткрытая рубашка блока = элипсность! Сначала проявляется на холодную - стучит минуты 2-3. Потом пропадает. Это объясняется тем, что при росте темпиратуры поршень расширяется, зазор между изношенной юбкой и цилиндром уменьшается -> стучит меньше. По мере роста износа будет стучать и на горячую. Если не лечит грядет разрушение юбки поршня -> капиталко или контрактник. Лечится проточкой и заменой на рем поршня. Страдает именно цилиндр №4 в первую очередь из-за особенности систем смазки. Есть случаи, когда ежи стучат всеми четырьмя и ездят :) На атмомоторе может отходить еще нехило. Турба скорее всего скора умрет. Мой EJ 206 умер именно так :) Похожий стук может вызывать гидронатяжитель ремня ГРМ, но это 100% не он, так как гидронатяжитель если стучит, то стучит ВСЕГДА и на холодную и на горячую. Вот как-то так :)

Цитата:

---

Сообщение от worse

Вадим, да верно у тебя комплект брал, да собственно к запчастям вопросов и нет. И на стук гидронатяжителя не похож, хотя твое мнение мне значимо, может как нибудь на днях заскочу. Может послушаешь?

---

Можно подъехать, послушаем стетоскопом из какой части двигателя стук идет.

Цитата:

---

Сообщение от linad b4

Похожий стук может вызывать гидронатяжитель ремня ГРМ, но это 100% не он, так как гидронатяжитель если стучит, то стучит ВСЕГДА и на холодную и на горячую. Вот как-то так :)

---

У меня на импрезе гидронатяжитель сильно стучал исключительно на холодную до прогрева мотора.

Спорить не буду. Почему тогда он перестает на горячую стучать?

У меня один в один такой же трамбабам на холодную. Если скажете как залить звуковой файл сюда, то выложу. Стучит с прошлой зимы.

worse Смотрю у нас стоянка одна и таже, только моя машинка чуть дальше стоит :). На холодную тоже есть стук, если захочешь сравнить скинь в личку.

Попробуй ремень генератора сдернуть и завести у меня тоже звуки не понятные были все не мог понять от куда ремень скинул звуки ушли поставил обратно появились с геной чета наверное подшибникам хана или ремень кака это в моем случаи

Тоже застучал двиг на Форке 03 года Турбо. Контрактный реально найти где нибудь? Походил по разборкам. Говорят редко такие двигатели к ним привозят.

У меня такой же звук на холодную, только потише. и еще двиг потряхивает.
покупал машину год назад никаких стуков небыло, только зимой проявилось, думал потеплеет и пройдет, не тут то было!
я склоняюсь к тому что поршень стучит! но пока не хочу лезть в двиг т.к. масло не капли не ест.
у меня motul 8100 залит, так что масло от этого не панацея!

Товарисчи! Так куда/к кому стоит с таким стуком обратиться для более точной диагностики и адекватного (в том числе и по ценнику) решения проблемы??

Братья-Субароводы! Подскажите конкретно, где могут помочь с таким стуком, кто уже делал или ссылку киньте, плиз, если это уже обсуждалось.

Мне вчера поставили диагноз по такому с туку В Находке (СТО) на 60 лет Октября 115. Сказали продай машину :D

Зашибись мастера, блин, ну хоть туда не поеду точно..
А реально кто диагностировать и решить проблему может? Не факт же, что 4й цилиндр, да даже если и он, есть же где-то реальные мотористы по субадвигателям.
Про свап я уже все понял, но хочется решить проблему малой кровью, кошелек не резиновый.

Ты немного не так понял. В Находке определили что Стучит вкладыш на 4-ом. (Может и правы, но я хз). Они могут откапиталить, причем капиталили, и не раз, в том числе нашим клубням. Слава богу ездят. НО! Цена вопроса всреднем 60 000 руб.!!! с работой и запчастями. Вот и думай теперь, хочешь ты капиталить или нет.

Есть устоявшееся мнение что коленвал точить нельзя (хотя ремонтные вкладыши выпускаются).
Таким образом капиталка заключается в следующем - вытащить всё, где обнаружатся дефекты из двигла, и заменить на новое. Отсюда и цена на капиталочку. Хотя, если пошаришь по форуму, то найдешь посты от Серёги aka Hawok, он проточил вал и отъездил уже хер знает сколько тыщ на нем на Турбо моторе.

Ога, спс...
Начинаю копить деньги на ej20.