в общем беда приключилась с моим субарем. менял сегодня в сервисе саленблоки на задней подвеске, отезжаю километроа 2 и вдруг ударчик не большой машина глохнет и встает. пробую завести, стартер крутит но не заводится и брякает что то под капотом. вызываю мастера. тот смотрит слушает и говорит скорее всего обрыв шатуна. пробег всего 155 тысяч машина be5 атмо. вот как такое может быть с таким пробегом и что лучше, менять на контрактный или этот ремонтировать?