Вид для печати
ребята день добрый подскажите пожалуйста в чем может быть причина
Еду по трассе замитил что загорелись лампочки на понели масленоя акумуляторноя и лампочка steering
я остановился и заглушил двиготель постояв номного решил завести но не получилось стартер маслает но не заводится и даже не схватывает посоветуйте пожалуйста что делать
марку авто нам самим угадывать ?
субару легаси
- - - Добавлено - - -
двига ej20 турбованая
Ремень ГРМ проверь
ЦЕЛЫЙ ОН
Чего орать то!!? Судя по тому что сначала загорелись лампочки, а уже потом вы повернули ключ, значит мотор заглох сам, а не вы его заглушили. Если ГРМ действительно целый, что у меня то же было первой мыслью, дальше в возможных вариантах бензин(кончился, насос погиб)Цитата:
Сообщение от максим27
Чек загарается при включении зажигания? Хитрушки есть?
P.S. Турбо Легаси в каком году начались в курсе? А выпускать их до сих пор продолжают))) А уж моторов EJ20 целая помойка, начиная с 20G и до 20х-у через все 205е - 207е.
чек вобще не горит даже при вчлючении зажигания
Проверяй предохранители на проводимость
Пожалуйста, конкретнее о автомобиле? Раньше чек загорался при включении зажигания?
Чем менее информативными будут ваши ответы, тем дольше мы будем идти к истине и результату ремонта.
Андрей580 да раньше чек при зажегонии загорался а сейчес нет горят все лампочки на понели кроме чека
масленая лампочка это ооочень совсем плохо, если она при работающем двигателе загорелась, стуков-бряков небыло?Цитата:
Сообщение от максим27
Если всё на столько непонятно, для начала стоит проверить механическую часть, то есть компрессию по всем цилиндрам, там будет ясно живой мотор или нет
Да хорош народ. Она у него сначала заглохла, а потом уже лампы включились. Вы хоть читаете?? Сейчас жути нагоните на человека!!! Чек у него не горит, значит пропало питание на комп.
Машина какая!!???
субару легаси 2000 года
Считать ошибки сканером для начала, может банально здох датчик распред или коленвала. Без них искры нет и форсы не работают
- - - Добавлено - - -
И мотор какой?
На 2000 годе турбо еж на легаси 206 или 208, если свапа не было. Если чек при включении зажигания не загорается - сканер машину не увидит, ровно так как и самодиагностика. Брать книгу и искать плюсы минусы непосредственно на компе. Делаю ставку на главное реле(с большой долей вероятности хитрушка на плюсе висит)Цитата:
Сообщение от R22
максим27 дай адрес почты скину книгу. Не лучшее качество копирования, но свапы я по ней делаю.
А 202 или 204? Не горит чек - не видит сканер? Этот бред уместен если только нет питания на мозгазх. У меня чек и лампы на свет переодически не горят, т.к косяк оптитронной панели который у многих видел.
Повнимательнее, плиз...Турбо... Чек горел, машина заглохла...Теперь не горит. Так?
МАТОР EJ20 ТУРБОВАНЫЙ
Максим, хорош орать! )))Цитата:
Сообщение от максим27
EJ20 много турбовых! Правильное название мотора написано на подкапотной табличке на левом стакане. Только при условии что не была произведена замена на другой. В вашем случае должен стоять мотор с двумя турбокомпрессорами, это есть EJ206 или EJ208, так же могли кастрировать на моторе одну турбину, но электронная система управлением должна была остаться своя. Есть более сильные переделки, когда пихают мотор с Импрезы-Форестера (205, 207) Так же на более свежие легаси устанавливались моторы EJ20x, EJ20y. Замете все они в ПТС EJ20
Таки какой у вас мотор? )))
Извините, по оффтопику, но глаза режет читать посты автора.
Грамотнее пиши и выражайся, ибо это есть уважение к собеседникам.
у меня вапрос а может ли не гореть чек и двига не заводится из за ЭБУ по причине намокания блока
maximka19_89@mail.ru буду очень благодарен