Вид для печати
Приветствую. Машина Форестер СГ5 2004 атмо европеец. Появилась проблема с запуском двигателя на холодную после промывки дросселя и форсунок в сервисе. Ситуация такая: если скинуть клемму запуск нормальный, через 1-2 дня начинаются проблемы. Заводится и сразу же обороты падают и машина глохнет, иногда бывает что не глохнет обороты держатся в районе 500 на самой первой отметке. Дроссель чистый, регулятор ХХ меняли - не помогло. Сканер ошибок не показывает. В чем может быть проблема? Куда копать?
привет. у меня на sf5 была похожая ситуация. датчик лямдазонд.( как выяснилось он просто заклинил в положении прогретого двигателя и давал не верные данные на комп) у тебя он мож и сдох после правывки, вся хрень через него прошла. попробуй фишку сними с него и заведи если глохнуть не будет значит он.
на холодную лямда не работает
Exhausted, машина на МАПе или на МАФе. Или просто скинь код кузова :-)
Насколько я понимаю на МАПе, код JF1SG5LR54GЦитата:
Сообщение от Havok
- - - Добавлено - - -
kolyn24, попробую завтра проверить, спасибо за совет.
Лямбда в запуске ДВС не участвует. Смотрите на датчики участвующие в образовании ТВС.
ДПДЗ снимали? С регулировкой?
Цитата:
Сообщение от Havok
ДПДЗ не снимали, вообще не трогали. По логам параметр ISC Valve step с завышенным значением 60-150 шагов, из-за чего так много не понятно.
участвует или нет лямда при запуске спорить не буду, но то что после его замены( и даже просто при отключении его) двс перестал глохнуть, это факт. Так что вот, хоть заспорься.
Так-то да, должно быть 16-30 максимум. Может тогда есть логи?Цитата:
Сообщение от Exhausted
Логов нет. В принципе есть кабель постараюсь снять в ближайшее время.Цитата:
Сообщение от Havok