Вид для печати
может это Бриски паленые у вас были? :)
платина была нормальная тока зазор 1,1...
на Форике тоже Бриск 1,5 года больше 20 тыс пробега, бенз с любой заправки где приспичит :)))) всё ок.
и цена за 4 шт около 130р
можно и на А17ДВРМ ездить только риск нарваться на подделку чуть больше чем с Китайскими НЖК и Денсо
:Knight:Цитата:
Сообщение от vva70
На Турбо моторах замена свечей посложнее будет, да и если делать на СТО то и существенно дороже. Япы стараются в труднодоступные места ставить долгоиграющие свечи, т.е. платина, иридий.
Кстати на субаровском форуме дрома Sasha_A80 советует Beru UXF 79 P
кто пробовал?
У меня Денсо стояли 4 контактные, ша на NGK платине гоняю, разницы не какой особо не заметил, что те что ети попали немного за зиму-ша скоро менять думаю потому как 20 накатался, думаю в етот раз возьму денсо-рзницы нет а в цене помоему раза в 2 дешевле будут, а так ваше еще подумаю менять не менять может еще пробегут столькоже :money:
Прошлую зиму ездил на NGK BKR6EIX. Нареканий не было. Пару раз заливал, по вине КХХ, но свечи остались живыми. Позже смотрел зазоры на них все в норме (как писали на нашем форуме, диких зазоров в 3-5 мм не заметил).
Летом заменил на PFR6G, после ДТП залил их бензином, свечки на выброс. Троит, момента нет.
На эту зиму буду ставить опять BKR6EIX. По каталогу NGK на мою машину идут 3 модели свечей:
- платина, PFR6G,
- иридий, BKR6EIX,
- иридий [MAX], BKR6EIX-P.
Первые дорогие, последние не нашел в продаже.
Купил свою Subaru в декабре прошлого года.
В июне месяце вывернул свечу, угадайте что стояло?
Denso K20PR-U 11!
Отъездил уже 15 тыщ. В том числе 5 тыщ км в Казахстан и обратно. А казахстане в степи пришлось лить казахский бенз(правда 96), полет нормальный.
Кста, свечка что-то около 90 руб стоит.
Свечи зачетные. У меня на Mazda Demio стояли K16PR-U 11. Нареканий вообще небыло, отбегали больше 20000км. Буду брать такие же. :big_boss:Цитата:
Сообщение от Alex2005
По каталогу смотрел на EJ15 платина по стандартом надо ставить.Где только ключи найти чтобы свечи поменять вот в чем проблема?
какие ключи то? ужастиков в сервисе наслушались? ))) свечная головка, небольшой карданчик и ручка трещетка - все что нужноЦитата:
Сообщение от BlekeWind
+1 На самом деле мароки меньше, чем пугают...Цитата:
Сообщение от bell
Да двиг снимать надо чтоб свечи поменять! Буу! :ROFL:
или лонжерон придется сверлить! :big_boss:
BlekeWind, никаких проблем. Купи свечную головку на 16, карданчик, удлинитель, ручку или трещетку.
Если нужна практика. Приезжай все покажу по месту :)
Морока только в одном, снятие катушек на 3 и 4 цилиндрах :) На одновальных двигателях вообще нет никаких проблем.
22401-AA610 Subaru
KJ20SR11 Denso
ZFR6FIX-11 Ngk
кто на чем ездил?
хочу поставить денсо иридиум повер, которые ср11, по цене в 2 раза ниже оригинала, иридий вместо платины.
оригинал платина вроде тот же нжк, стоят с японии, прошли 30ткм, мертвые уже или нет сложно сказать, пропусков зажигания нет.
Все перечисленные свечи - это иридиевые свечи.Цитата:
Сообщение от Keichi Tsuchiya
В оригинальной упаковке с номером 22401-АА610 лежит свеча Denso KJ20SR11. ZFR6FIX-11 это аналогичная по параметрам свеча, но произведенная NGK.
Как вариант можно поставить ещё IK20 Denso Iridium POWER, из всех перечисленных она самая высокотехнологичная толщина электрода 0,4 мм - большая искра на малом токе, меньше потерь на теплоотдаче. Свеча KJ20SR11 обычная платина от Denso c электродом толщиной 0,7 мм, но в отличии от Iridium POWER имеет больший ресурс, но при этом уступает в плане улучшения динамических характеристик.
Еще как вариант купить свечи Iridium Tough они по всем характеристикам аналогичны Iridium POWER, но при этом имеют больший ресурс, как у свечи KJ20SR-11
Пля! я почти ничо не понял, но Вадим- ты настоящий кладезь знаний :)