Вид для печати
Пишем правду и только правду. Вот мне сегодня предложили санг енг корандо по ключам и я не скрою я в раздумьях . 1. за год машина высосала уйму дененг . нет ноэто можно списать на точто я допустим лох. 2, 7500 налог это пипец, 3, бенз дорожает и дорожает .4. с мостом какието непонятки
ыыыыы! а я поездил на 4х разных субарях, не меняя машины))))) свап это ппц как весело, и мне нравиццо)
С 2000 года за рулём. Отечественных не было (кроме нового служебного УАЗика).
1) С. Легаси универсал 1996 г.в. V-2,2 / 5мкпп - левый руль. - продан после ДТП.
2) Н. Примера универсал 1999 г.в. V-1,8 / акпп - японец.
3) Т. Спасио 1998 г.в. V-1,6 / акпп - японец.
4) С. Легаси универсал 2001 г.в. V-2.0 / акпп. - продан после ДТП.
5) Н. Примера 2000 г.в. V-1,8 / 5мкпп - японец.
6) Т. Калдина 1999 г.в. V-2.0 / акпп - японец.
7) С. Легаси 2003 г.в. V-2.0 / 5мкпп - японец. - продан после ДТП.
8) Н. Примера 2000 г.в. V-1,8 / акпп - японец.
9) С. Форестер 2004 г.в. V-2.0 тубо / 5мкпп - японец. - четвёртый год разочаровывает только налог ~ 14 000 р.
Деннис. Я даже боюсь предположить причину прожажи четвертого Субаря:scare2:. Какая то нехорошая тенденция.
тсссс, не каркаем!
1. Форестер - продан, так как притягивал на себя неприятности всякие. 16 дтп(оформленных) за 3 года. 3 из них очень сильные.
2. Соренто – продан, так как на одно адекватное ТО ушло 2 зарплаты. Плюс в расходе.
3. Легаси – не продан еще, но на дачу дорого ездить.
Идеальной машины не бывает
У меня сейчас STI + ВАЗ 2112.
Субару выбирал из принципа полный привод +большая мощность. Если бы всего этого не нужно было, купил бы тойоту. Жене купил Rav4, а не форика. За год потратил на его обслуживание тысяч 10, поменял родные стойки. Масло и бензин не в счет. Бюджет вложений в субари даже лучше не говорить
следующей машиной будет точно не субару, либо новый прадо либо LX570 товарища. STI оставлю для души, остальные субару как то перестал рассматривать в принципе
Были в пользовании:
1. ВАЗ 21063 1987г.в.
2. Opel Kadett 2.0 1989г.в.
3. Subaru Legacy wagon 2002г.в. Японец, полностью устраивал за исключением правого руля, был заменен двигатель на контракт, через год продан.
4. Subaru Outback 2006г.в. Европеец взял в подумотанном состоянии. Починил почти все. Буду продовать по весне в связи со сменой места жительства.
ездил еще на тойотах и хондах, поло седан, форд фокус, шеви нива, форд рейнджер, шевроле ланос:) Не берем в расчет автомобили категорий С и D:) Тойоты по подвеске не понравились. Хонды гут, но не 4 вд.
Из всех вышеперечисленных Subaru the best.
Уже как то писал, следующей машиной наверное будет не субару, хочется на породистого европейца сменить, а там поглядим, может и форик 2009 модельного года приобрету:)
Саня, я так понимаю, Легаси продал? :)Цитата:
Сообщение от Lewd
Бери 570, не пожалеешь. Все кто ездил на прадиках, в последствии, пересаживаются на лексусы, при наличии средств конечно :)
ага, продал. Здоровый LX сильно. Ездил на нем по городу, не своем удобно. В любом случае это не ближайший год, да и тема не об этом :smile1:Цитата:
Сообщение от Yuriy
прадик не меньше :)
Закрыли тему.
1. Субару импреза вагон, 1.5, at, отличная машина, 3+ года отъездил, продал в отличном состоянии
2. Субару импреза wrx sti, отъездил 3+ года, кучу денег потратил в тюнинг, продал в отличном состоянии, хотя по конец эксплуатации подумал, что начни все с нуля - круче стока нет :) настолько эта машина сбалансирована и хороша с завода, что просто вах.
3. VW touareg, просто в восторге от этой машины... Субару больше пока не хочу, хотел большую машину - Туарег показался во всем выигрышнее, чем трибека.
PS хотя наверное слукавил маленько, очень хотел бы второй машиной для души БРЗ. Сти бы не хотел, наигрался
Было всего три машины :-)
1. 21093, дядя дал учиться :-[ Признаюсь дрифтовал на переднем приводе :-D
2. Subaru Legacy B4 BE5, вложено много "души", ждет зимы.
3. Subaru Forester SH9 S-Edition, +1 теперь.
Последнего сравнительно недавно купил и долго выбирал.
Не нашел вариантов, чтобы был мощный, поджарый, проходимец, и вместительный.
PS: как вариант, был йети 1,8, но он маленький :-( хотя тюнится неподецки (от Ауди запчасти), да и рестайл 2014-го года замаячил без его пучеглазых противотуманок :girl_hosp
В Форе 14-го года сидел... но его поджарость не понравилась :-( Технически хорош, но буду ждать 2, 3, 4-го рестайлов, и брать из Японии, но это отдельная история.
Четвёртый субарь три года под задницей .. Если продастся - то дорого. :-)Цитата:
Сообщение от Alehandro
гыы) я тут буду очень неоригинален:
- ВАЗ 21043
- Импреза вагон 1,5
- Импреза вагон 2,0
- Импреза вагон 2,0 мегатурбо)
... все с МКП и 4ВД, менялись немного цвета и года выпуска 2001-2003
Я ездил на всяких других машинах, японских и неочень, пасажиром и за рулем, но ни одна так не порнавилась, тут и ощущения от езды и удобные для меня размеры и приятные формы) ... даже не знаю на что поменял бы, есть машины красивее, умнее, быстрее, экономичнее, вместительнее, посмотреть люблю, а желания пересесть не вызывают
Я свой сарайчик до сих пор люблю. И воспоминания о нем самые теплые. По теме: Субару должна быть полноприводной. На палке. И с турбиной. Ну и желательно не единственной машиной. Так сказать для души. Все остальное....у одноклассников есть множество предложений и поинтересней. Вернее сказать было (ибо время правого руля уходит безвозвратно). Допустим если брать атмоуниверсал(те же Легаси), то я бы взял Калдину, Орхию или Аккорд. Седаны (В4) -те же Аккорды, Маркообразные. У Форика хороший конкурент в виде ЦРВ. И я бы взял именно ее. Импрезы опять же интересны только в турбоверсиях. А если 1.5 и передний привод-то есть множество машин и поинтересней. И менее проблемных в обслуживании. Но это все в прошедшем времени. Ибо и конфеты уже не такие сладкие как в детстве. И водка так не веселит как в студенческие годы. )))
Из новых диллерских машин Субару бы не рассматривал впринципе.
1.Ваз 2103 (подарок дедушки на 18лет) - умотан в ДТП и восстановлению не подлежит
2.Тоyota Sprinter 1993г - отъездил больше 2х лет .
3.Mazda Atenza 2003 178л.с - долго работал и копил на нее . после продажи спринтера(лишили прав на 1.5 года чего ей стоять без дела) не впечатлила вобще хоть ехала неплохо. продал знакомому
4.Honda Torneo SIR 98г - отличный аппарат владел не долго поменял его на
5.Nissan Skyline 2000г 200л.с - не вкатил аппарат вобще,мечтал о таком когда был моложе,оказалось когда взял. уже не то
6.Subaru Legasy B4 RSK 2000г - после деревянного скайлика просто дикий восторг. прёт как бешеный.невероятно удобные сидухи,оптитрон.красивый темно-синий цвет. реально очень радовался авто но...
7.BMW 525 2000г - поменял субарика с доплатой на еще одну мечту молодости. черного бумера,задний привод мне реально нравиться.
8.Subaru Legasy B4 RSK 2000г По сложившимся абстоятельствам(тупо нужны были деньги) бмв очень быстро обрел нового владельца и я снова пересел на субаря правда теперь серого цвета.
9.Toyota Altezza 2000г - продал субарика и по привлекательной цене купил подумотаную альтезу. кайф от езды на ней очень офигенный 300лошадей надул в стоковый 3S-GE мотор путем установки турбокита и прочего тюнинга. сделал из авто просто конфетку и ездил радовался. через полтора года меня один парень уговорил ее продать за хорошую сумму.не смог устоять если честно =)
10.Audi a4 2003г quattro - не советую вам брать ауди друзья. жрала денег на ремонт немеряно. за 1.5 года сьела наверное сотню и стояла на приколе месяца 3. избавился по дешману и даже не жалел потраченых денег
11.Lexus IS250 2007г. Сел проехал,впечатлился. один хозяин дилерская обслуживание у дилера. все красиво макс комплектация . за рулем ощущения прекрасные,нигде не скрипит не шумит практически не слышно мотора в салоне даже на высоких оборотах. больше чем 1.5 года владею за все время поменял рулевую тягу правую - 1000рублей. расход(95бенз) 11-13 летом и это на автомате 218л.с. Зимой 15л я реально был удивлен.задний привод это реально моё.едет достойно налог небольшой. аппарат просто супер.
Вот что я хочу сказать. я поездил наверное на всех субарях включая BRZ и думаю что после B4 2000года для меня субарика лучше нет. только там мне нравилось просто все (да и нравиться до сих пор) в более поздних кузовах реально хуже. мне нравится легась в кузове 2005года к примеру. но внутри извините это какойто отстой. что они не могли оставить на крайний случай салон от старого кузова чтоли.но это всего лишь мое мнение. но имея на руках 1млн денег я не куплю субару. я лучше куплю подержаный мерседес. если бы у меня было всего 300тысяч на авто я бы не задумываясь снова приобрел B4. для меня субарики начались и закончились с B4 в кузове седан, и это очень тёплые воспоминания
Gizmo-как то маловато поездил .. BRZ - порадовал ?
Лайкну много много раз :thumbs_upЦитата:
Сообщение от Gizmo
расскажи про эксплуатацию BRZ подробнее, интересно...
если устроит мой отзыв за пару часов катания на этой машине то я расскажу =) машину не покупал просто брал покататься ненадолго .Цитата:
Сообщение от Figaro
1.Внешний вид - просто супер. в синем цвете смотриться обалденно и очень по спортивному, люди оборачиваются для меня это немаловажно
2.Салон - пластик дубовый, как в лансере каком нибудь,ненавижу такой.приборка - лично мне глаз не оторвать,тахометр по середине это круто =)приятная подсветка.прикольный климат в виде гаечек. Сидение удобное с хорошей поддержкой,мне нравится как будто для меня сделали(ну или для задницы моей)думаю человеку весом килограмм так 100 будет тесновато.Мои 80 сидят в притык но очень удобно. При моём росте 185см сидушку приходится отодвигать до конца но на галерку тогда ни кого не посадить-полочка. обычно я настраиваю сиденье в своей машине чтобы сидеть пониже и подальше.тут сразу очень низко.Руль внешне не понравился. но держать его очень удобно. маленький и крутится с усилием.
3.Ходовые качества - коробка механка просто класс.Короткая,втыкается четко с щелчком таким приятным,лучше чем у импрезы.дергать такую ручку - одно удовольствие. Сцепление мягкое,практически без усилий выжимается.По по разгону скажу вобще не ахти.я привык к мощным аппаратам и 200л.с уже давно кажется маловато,зато ощущение отличное =) я уже забыл как вдавливает в сидение при разгоне на механке.лексус успокаивает а brz заставляет держаться покрепче за руль. шумоизоляции почти никакой,мотор в салоне ревёт но я думаю многим как раз это нравиться.Рулиться тачка отлично,в повороты влетает на ура,но вот почемуто в хороший занос её пустить мне не удалось,зимой бы с этим наверное проблем не возникло. Подвеска яростно долбит по заднице при переезде трамвайных путей и да и вобще разных ям. просто ужас!(ну может я привык к комфорту просто)
Мой Вывод : Как одна машина в семье точно не прокатит. я на своей почти всегда езжу один и мне в принципе подошло бы купэ. но с такой жестокой подвеской для меня это мучение,если поставить 18 колеса будет вобще шок.Однозначно когда выйдет турбо версия это будет отличное авто,на 200л.с динамика слабовата.Но прокатиться приятно и весело,задорный автомобиль.Именно прокатиться - не для каждодневного использования.А если честно мне просто кажется что я вырос.Лет 5 назад дай мне такую тачку я бы кипятком писал от радости и не обращал внимания на мелочи вроде деревянного пластика,шумного салона и жесткой подвески.
Не буду оригинальным,но скажу-Субару не поменяю ни на что!Хотя,лукавлю,поменяю... На свежее годом и непременно Ланкастер либо,на худой конец,аутбек...Ну обажаю я универсалы большие ))) А что нам может предложить предложить автопром-фольксваген как его там,с бОльшим клиренсом и 4вд,ауди аллроад,да вольво xc70..Вот и всё пожалуй..Но ни одна из этих машин не даёт того,что Субарь.ИМХО...
Ланкастер либо,на худой конец,аутбек
Аут по-современнее и комфорт лучше.
Не спорю,но если только года до 2006,дальше шибко круглые пошли,замыленные,да и двери с рамкой,а эт уже совсем другая история...Цитата:
Сообщение от Денннис
Довольна и счастлива. Третья импреза. Вопрос о смене марки никогда не возникает.
Да, хоть сравнить и не с чем (первая машина), но субару тема, все нравится, след хочется аут или форик не старше 09 года, универсал он и есть универсал))) мешок картошки загрузил и поехал
Импреза вагон 2003 г. МКПП 2 литра атмо. после продажи летом 2013 вопрос о смене марки авто не стоял. только субару! :)
Например "ФеКалина"?)))Цитата:
Сообщение от Alehandro
Это ты сейчас вообще чего такое сказал и с кем разговаривал?)))))
Могу тебе лично привести 100500 противоположных доводов.
Владел немалым количеством переднеприводных иномарок, в том числе.
Скажу так -"Не говори то, чего не знаешь". Оппозит это тема, в отличие от рядников. Никаких проблем в обслуживании. Ремень ГРМ кто менял??? Есть проблемы? На этом и закончим.