Вид для печати
Хм, тоесть это в какой-то мере даже и лучше, а-то сегодня с братом думали "как плохо, что в томагавке 9010 нет прогрева при -15, а есть только -10 и -20, ворде -10 тепло, а -20 уже холодно", а тут получается что можно поставить 9030 еще и дешевле, выставлять -20 в салоне и не париться особо. Только вот какая будет температура двигателя когда салон уже остынет до -20, сомневаюсь что -15, скорее всего теплее он будетЦитата:
Сообщение от bell
А не проще ли, заводить не по t- , а по интервалу времени, допустим через 1-2-3часа.
ага и каждый день эти интервалы менять, в зависимости от погоды, неэкономно :pig:Цитата:
Сообщение от KROHA
Nik, точно так, при -20 в салоне, температура двигателя -12-15 градусов, по крайней мере мне так при установке сигналки обьясняли, самое то для прогрева
Самое то для прогрева это интервалы 1-2 часа максимум... ну или по t двигателя -5 град.Цитата:
Сообщение от bell
У меня томагавк 9010, все интервалы и режимы прогрева выставляются с брелка... надо включил надо, интервал поменял - дело 10-15 секунд.
P.S. и ваще я прогревами пользовался только когда зима была 2 года назад с -35-40.
Коннект. Пользуюсь только дистанционным запуском утром перед выходом из дома.Цитата:
я прогревами пользовался только когда зима была 2 года назад с -35-40.
непонимаю а зачем прогрев при -5 градусах? ... прошлой зимой у меня прогрев стоял на -20 в салоне и почти не включалсаЦитата:
Сообщение от Legacy Boy
сигналка так устроена, вернее от датчика температуры зависит, если датчик привернуть на клапанную крышку и поставить на -5, то при -40 на улице, двиг будет заводиться каждые два часа - проверено на хонде позапрошлой зимой. Тут расчет такой, что когда клапаная крышка остывает до -5, то в поддоне уже температура точно -15-20 где-то...Цитата:
Сообщение от bell
А прогрев по температуре салона я считаю это бред полный, у самого сейчас шерхан V и датчик температуры в салоне. Вот если я знаю, что ночью дубак, то по хорошему я климат вообще отключаю, нафига мне надо чтобы в такой мороз салон отапливался, салон за пять минут утром нагреется пока я щеткой снег сметать буду - мне надо, чтобы за отведенные 15мин как можно сильней прогрелся двиг, а не печкой его тепло в салон выдувать. При таком раскладе прогрев по температуре салона вещь абсолютно бесполезная... Остаются только интервальные запуски. Либо как в шерхане предусмотрено - ставишь, например, прогрев по температуре салона -15 и одновременно интервальный запуск на 2 часа. таким образом имеем, что гудеть авто будет при тепературе в салоне -15, но не чаще чем раз в 2 часа. Бред полный, но за неимением других вариантов....
... а и не надо печку включеной оставлять, там как получается, стоит у тебя датчик в салоне на -20, опрашивается он каждые 2 часа, ты оставил машину, на улице дубак - она завелась по этому датчику как тока замерзла, 15 мин помолотила, потом через 2 часа опять, тот че прогрев по интервалам времени получается, только он не сработает если тепло будет на улице, ИМХО - это удобнее чем просто по интервалам времени ставитьЦитата:
Сообщение от MrRip
самое удобное это нормальный датчик температуры под капот в нужное место (определяется установщиками опытным путем для каждого авто) - и все - можно круглый год не выключать для особо ленивых, как только остыла, завелась, опять остыла - опять завелась...Цитата:
Сообщение от bell
а у шерхана интервалы 2,4,8 часов, температура -15,-25,+60. С такими ограничениями оптимальных параметров фиг добъешься... связка -15/2 часа минимальное зло и при этом не в лютые морозы типа -25 кпочем зря молотить будет... В таком режиме для прогрева по салонному датчику оптимально было бы -20/3часа - ан нет такого...
незнал что там такие неудобные настройки, у Старлайна можно было -20 поставить ... чето я расхотел Шерхана ставить :(Цитата:
Сообщение от MrRip
да не говори, каким местом разработчики думали когда подобные интервалы выдумывали, непонятно... кто-нибудь во всем мире интересно хоть раз пользовался интервалом прогрева 8 часов? очень сомневаюсь...Цитата:
Сообщение от bell
но кроме вот этих косяков, тем более что морозов пока не наблюдается, всем остальным меня сига устраивает. она мне больше томагавка 9010 (тот же старлайн, только торговая марка другая) нравится. дальность лучше, программирование проще, есть фичи разные прикольные... дистанционный запуск надежный, а не как поголовно на старлайнах и томагавках - машина гудит на брелке, а в реальности фиг, но это от кривых установщиков наверное больше зависит, чем от сигналки, но процент брака среди этих сиг тоже высокий.
если хочешь могу мануал на шерхана скинуть в .pdf, архив 1,93метра, почитаешь, мож опять понравится :)
мужики, вы мне на вопрос ответьте
у кого с брелка запускается с первого раза на холодную при температуре окружающей среды -10-20С и более ?
у меня первая крутка стартера 0.8сек, установка по умолчанию.
при этом со второй попытки схатывает моментально, ощущение, что первая крутка на субе нужна, чтоб бензу подкачать, чесслово ;)
дак вот,
во-первых, на сколько долей секунд увеличив крутку я добьюсь запуска с первой попытки и надо ли оно?
во-вторых, можно поставить контроль запуска по тахо-датчику (а не по генератору, напряжению АКБ), говорят, что запуск будет гарантировано с первой попытки, но вроде как чем-то чревато, хз чем
сига - старлайн В9
зы. как бывший пользователь томагавка 950, утверждаю, что старлайн В9 будет поинтереснее в пользовании, хотя мое лично имхо
в теме про холодную заводку я тебе уже ответил ;) и до сих пор с брелка с первого раза по утрам.Цитата:
Сообщение от Keichi Tsuchiya
А контроль заводки на томагавках и старлайнах обязательно надо ставить по сигналу с тахометра и заострять на этом внимание установщиков ибо не сильно ответственные установщики ставят по дефолту как проще - сигнал с генератора.
я в теме "зводка на холодную по утрам" вообще не постился, щаз последнюю страницу перечитал, не нашел ответа для меня ;) может туплюЦитата:
Сообщение от MrRip
по тахометру интервал кручения стоит 3.6сек, не мало блин
будет херачить стратером когда двиг уже пустится
как там алгоритм запуска реализован в сравнении с напряженем АКБ?
да не, это я похоже заблудился :)Цитата:
Сообщение от Keichi Tsuchiya
я от томагавка инструкцию уже не помню и все эти времена кручения, но точно знаю, что чтобы не было глюка с заводкой, то сигнал контроля работы двига надо с таходатчика брать. Подробнее лучше спроси или почитай тут http://24auto.ru/forum/index-24/topi...4.html#1031996Цитата:
Сообщение от Keichi Tsuchiya
спросил у МСа, поглядим че ответит
Поставил Starline В9 - все пучком, правда к управлению брелком пока привыкнуть немогу после А8, а так все есть, радует наличие двух датчиков температуры - заводится по датчику в двигателе, но есть еще и в салоне, можно сравнить, например когда на улице -7, машина простояла там ночь, то в салоне -13, а в двигателе всего -3
еще интересный момент - запуск двигателя можно установить -5, -10, -18!!!, и так. далее.
чехол на брелок в стоке шел на клёпке и с логотипом старлайна?Цитата:
Сообщение от bell
у мну какую-то хрень подсунули ;)
да именно так, а что есть другие? ну как бы, не нравится стоковый чехол - закажи кожанный чехол Sti с карбоновой клепкойЦитата:
Сообщение от Keichi Tsuchiya
:ROFL:
Поставил Томагавк 9010. Должна быть внешняя антенна? Как у многих на стекле например. Чет у себя не наблюдаю.
нет не должна, там ее функцию блок с кнопкой вызова выполняет, должен быть прилеплен у верхней кромки стекла. Контроль заводки двигателя как установили: по напряжению бортовой сети, датчику давления масла или тахометру?Цитата:
Сообщение от EniseY
есть такие чехлы от STi? :)Цитата:
Сообщение от bell
мне видать установщики какую-то хрень при установке подсунули вместо чехла, на молнии и дырки под кнопки ни разу не попадают
думал уже прошли те времена, когда на чехлах наживались, видать решили рублей 200 на нем наварить на пиво ;)
Чессказать не знаю. Но вроде без замечаний. Хотя мож я не так дотошно требователен, как некоторые.Цитата:
Сообщение от MrRip
ну тогда ладно, продолжим разговор если замечания появятся :)Цитата:
Сообщение от EniseY
Ставлю SherKhanVI, единствинная сигналка которая добивает с окна до стояннки....
Да потомучто А9 не очень сигналка меня убеждал в етом не один человек хоть я и не понял в чем заключается ето "Неочень сигналка " ,но поверил и поставил B9 и все!! у мну на хондаре стоял B9 не разу не пожелел ,как взял субарика не думая не сикунды поставил B9 и все пока устраивает !!!! :)
Сегодня в районе метрополя похоже глушилка какая-то работала, сигнализации отказывались работать, я свою только с помощью сервисной кнопки включил, благо помню как это делается
Лучше Шархана нет сигналки :big_boss:
+1 SherKhanV лучший. ИМХО.Цитата:
Сообщение от trubogriz
6 мес. после мертво-шерхана 4 :) стоит B9 проблем 0.
ЗЫ: потроха снятого шерхана 4 могу подарить
4 отстойный был, 5 самый лучший и без проблемный ИМХО :big_boss:Цитата:
Сообщение от Havoc
Как это проблем 0 а датчик температуры у тебя сдох :ROFL:Цитата:
Сообщение от Havoc
Ну ептить он сдох после тюнинха, а именно после того как его неизвестно почему оторвали и неизвестно как подключили :(
Я думаю на форуме меньшая половина собиретнся делать аналогичный тюнинх. Так что проблем 0.
сегодня случай был похожий. Все сигналки на стоянке отказались работать (поправлюсь - не все, а 4 на постановку на охрану, которые видел своими глазами, и одна на снятие, и в течение часа еще раза три машины орали на стоянке, срабатывала сига на открывание дверей ключом). Ни поставить ни снять дистанционно. Приехал домой, машину поставил у подъезда, включил сигналку, отвел собаку домой, вернулся, снял с охраны, переехал на другую сторону дома на платную стоянку - и вот там уже на сигналку поставить не мог. И еще неск таких же, только что вернувшихся. Рядом волнуются :) А один уехать пытается, открыл машину ключом и вспоминает как орущую машину аварийно с охраны снять :). Короче, дурдом...Цитата:
Сообщение от Nik
Непонятно это всё как то.. Что за глушилки, кто их ставит, самое главное - для каких целей.
А может просто батарейку в брелоке поменять?
Это слишком просто. Батарейка в порядке, все три деления показывает. Мало того, сегодня утром за машиной пошел - предварительно завел ее из дома через окошко. Всё опять заработало.Цитата:
Сообщение от KROHA
Я тоже уверен в том, что специально это никакая не грушилка, кому надо блокировать сиги на платной стоянке.. Явно какое то стечение обстоятельств, может какнить наложился блютуз из соседнего дома на таксистскую частоту невыключенного передатчика, хз. Но то, что так запросто само собой получилось- наводит на неприятные мысли.
Когда сигналки не работали, на индикаторах не показывался значок антенны, тоесть не было связи между пейджерами и самим блоком. Причем на расстоянии толщины стекла, тоесть вплотную в антенне. И это не у меня одного :(
элементарно у кого то на стоянке вышел из строя приемо/передающая антена и постоянно передает в эфир сигнал,этим и глушит всё в округе!есть еще одна возможность,но не для стоянки и я не скажу:)
сигнализация - сигнализирует о состоянии вашего авто,открывает/закрывает двери, прогрев, она не призвана охранять авто, для охраны нужен охранный комплекс!!!
вот тут - не согласен. Сигналка изначально призвана именно охранять авто от проникновения. И уже потом - сервисные возможности. Просто реальное положение дел таково, что от девайса стоимостью 4-5 тыщ рублей никто особенно и не ожидает серьезного сопротивления от угона (любой охраняемый объекто можно вскрыть, все зависит от экономич целесообразности затрат на профессиональное проникновение). Полагаясь только на открывание дверей и автозапуск..Цитата:
Сообщение от deo
Ты сам то понял что написал, если у каво та там вышла из строя сигналка и у всех перестала от неё работать тогда что получается, я пультом открыл типа свою машину и открылись все машины, каждая сигналка работает на своей чистоте и предаёт шифрованные сигналы что бы не мешать другим машинам а эта ситуация бонально проста, сканировали машины стоя в стороне, вот и всё, а то что там пишут типа машина на охраняемой парковки всё это балда полная, нехуя их там не кто не охраняет толком, твою простканировали и всё и будут тебя пости по городу, в магаз заскачил а машина уехала, всё очень просто :big_boss:Цитата:
Сообщение от deo
Хы :) остается надеяться на имидж субар как причудливой в эксплуатации и дорогой в обслуживании машины. потому и малоугоняемой. И еще на то, что на стоянке имеется куча более новых и ликвидных машин :)Цитата:
Сообщение от trubogriz
А вобще, мне лично больше нравится версия о взбесившемся передатчике :dance2: