Проблема с ГУР Legacy B4

Всем привет!
Предистория такова: после покатушек и выполнения фигуры высшего пилотажа "волчок" (в крайне вывернутом положении руля на высоких оборотах) руль остался без усилителя)
задрав капот, обнаружил мокрый шланг высокого давления идущий от насоса ГУР к рейке и уровень "жижы" на горячем моторе "сold min".
Немного покатавшись, качая руки , заменили "жижу" грязно-черного цвета на красный dextron 3... проблема не ушла...
При промывке системы ГУР, полный расширительный бачок декстрона насос перекачал через рейку за 1-1.5 минуты, обратка бежала очень медленно...

Накачивая бицепсы еще один день, сняли и разобрали насос. На торцевых крышках насоса имеется небольшая выработка от торцов лопаток ротора. Разобрали, поковыряли, собрали, поставили... эффекта 0, вполне ожидаемо, ну мало ли...

Шланг высокого давления от насоса ГУР более не "сифонит", по крайней мере не видать потеков с него...
рулевая рейка сухая.

В чем может быть проблема? поможет ли замена насоса? или дело в рейке?

Чтобы не создавать похожие темы, напишу сюда. Такая проблемка, на днях стал руль тугой причем рывками, (Не давно залетел в яму), сделал сегодня самоодиагностику, выдает ошибку электроклапана (замыкание цепи и обрыв цепи электроклапана), думаю на яме выскачила фишка или провод оборвал, вот сижу читаю книгу и не магу найти этот клапан, подскажите где он находится????

Вот эти схемы рулевого управления Subaru Legacy не помогут?

http://interquadro.24subaru.ru/Legacy/12_4_1.htm

Такая же история была , только шланг не подтекал , разбирал его , менял жижу , не помогло .. поменял насос и теперь езжу отдыхаю за рулем , а не кручу его силой

Цитата:

---

Сообщение от SergSB

Чтобы не создавать похожие темы, напишу сюда. Такая проблемка, на днях стал руль тугой причем рывками, (Не давно залетел в яму), сделал сегодня самоодиагностику, выдает ошибку электроклапана (замыкание цепи и обрыв цепи электроклапана), думаю на яме выскачила фишка или провод оборвал, вот сижу читаю книгу и не магу найти этот клапан, подскажите где он находится????

---

Нашел наконецто этот заветный клапан. Все грешил на него, сегодня у знакомого взял рейку от такойже машины, подцепил, скинул ошибки, завел потом сделал самоодиагностику и натебе опять ошибка №1и2 (замыкание цепи и обрыв цепи электроклапана), вот сижу и думаю может гур умер???, но тогда причем сдесь ошибка 1и2 может и у него клапан умер (у знакомого), хотя машинка проездела всего 10 дней в России а потом крышей в столб, кто что подскажет??? а то я ужо руки накочал пока разворачиваешся на месте руль без гура жестко.

http://www.subaru-club.kz/forum/index.p ... 5817&st=80 Пост номер 82. Кажется нашел я свою проблему, но как ее точно проверить без снятия рейки, может кто подскажет

Раз уж решил "методом тыка" может насос попробовать поставить от перевертыша этого, а не рейку , тем самым исключить его неработоспособность

Я тож об этом подумал, так как стоя на месте и на холостых оборотах руль не провернуть, но если поднять обороты до 1100 (на месте) то все нормально.