Вид для печати
а мне стишные перевертыши сделали,врезали тавотницу в шток сверху для подкачки азотом картриджа,20 атмосфер накачали))) стойки агонь,неровности проглатывают,в поворотах мало крениться,стыки все жопой чувствую :d в крае буду заценю на встрече))) + регулироваться ниче не надо,каждый раз лазя и изменяя преднатяг пружины или сжатие-отбой)
вчера прокатился первый раз на Тейнах Монофлекс - вполне комфортно по сравнению со стоком, но кренов почти нет, хотя регулировки жескости на минимуме где-то 6 спереди и 4 сзади из 30-ти, думал будет хуже ... но настройки надо менять перед тем как развал делать, у кого есть ключик для Тейнов дайте попользоваться?
Позвони Ване Форегу, у него по моему был
У Бороды был.
Что то меня перестала устраивать сок подвеска, думаю к лету приобрести что то пожестче. Но терять в клиренсе желания нет.
Дима, почем обошелся тебе комплект? Кто привозил?
Макс привез распил с этими стойками, 23
После настройки в клиренсе пару сантиметров потерялось по сравнению со стоком, при том что они вверх выкручены сильно, дальше поднимать побоялся, щас где-то 14-14,5 от порогов до асфальта
... по жескости, на минимальных настройках (6-8 из 30-ти) вполне комфортно если дорога ровная, на неровной канечно короткий ход сказывается. По центру катался, претензий от семьи нет) детеныш спать умудряется, жену потом спросил, говорит и забыла что ты стойки менял
На зиму возврат на сток? Надо прокатиться с тобой как нибудь
могу на Apexi прокатить пока затянуты до нельзя)))
Не, излишняя жесткость на наших дорогах смысла не имеет. Толку с нее? Стойки ложны отрабатывать неровности, обеспечивая постоянный контакт с дорогой, а не скакать по ним :)
да и удовольствие управления табуреткой - не для меня. Должен присутствовать комфорт и при этом отсутствие раскачки и кренов
Крены и раскачки убираются жирными стабами и пружинами тюнячими, раз тебе не нужна табуретка, смысл тратиться на новые или пусть даже б/у винты
Если хочешь чтоб стойки отрабатывали покупай за "охулеард" денег гравийные)))
Ну не до такой степени, чтобы гравийные покупать. Жесткость нужна выше стока, но не так, чтобы от стыков на асфальте охреневать :)
да, поставил щас временно - проверить и побаловаться) даже развал не делалЦитата:
Сообщение от Lewd
... прокатись, какие проблемы, можешь в пятницу на остров приехать, давно тебя в живую не видел)
Ну компромисса на винтах найти имхо нереально=)). Даже то, что производители делят их на серии о чем то говорит=)) Одни на улицу, другие на кольцо, третьи на гравий. Короче койлы прошлый век. Имхо будущее за пневмо и подобной подвеской. Буду зимой мутить=)) С главным критерием, она должна быть умная, т.е. с шустрым контроллером с g-сенсором под различные режимы езды и клиренсом.
Саня, что касается Грб, мы тогда Алексу покупали HKS гипермакс стойки в атомике, они очень шикарными по городу были, как раз под твои требования, но не бюджет
Но их каждый раз приходится крутить либо вручную (причем исходя из опыта на глаз), либо доп. моторчиками на каждую стойку, что еще добавит к стоимости. Но клиренс только каждый раз на подъемнике ключами, плюс развал\схождение после данных процедур. Т.е. все равно не универсальны.Цитата:
Сообщение от Figaro
Просто читаю про современные подвески.. все идет к электронике.
ЗЫ. Когда то над электронным дросселем и педалью смеялись- сейчас обыденность.