Вид для печати
Вот Вовка какой ловкач трюкач :D все вот он шарит!)))) 2,6-3 я об этом никогда не задумывался)))))) летом перед 2,3 зад 2,2. зимой по 2,2 во всех качал и дрифтил и дристил и ниче не разулся! только есть одно но! в морозы я не дрифтил,когда давление в шинах падает,да и вобще перед и после таких заездов резю всю проверяю на дефекты внешние)))))
Андрейка, когда на песчанке в отсутствие других машин, в минус сорок и без второй запаски два колеса разуешь, станешь шарить, уверяю тебя :)Цитата:
Сообщение от Ven0m
брррр в -40 Вова,я туда даже и не поеду))))))))) в такую погоду я только ездил до института и обратно и на тренировку и обратно)))) все остальное время машина работала только в режиме прогрева! :D а ну еще пару раз было что по трассе ездил до лесосибирска в -35-37 градусов! ;D вот это жесть,когда едешь и чувствуешь как машина на ходу замерзает и как колотушка становится :D и никаких жестких стоек не надо,резина сразу дубеет)
Не, Други Мои, в -40 Я ипал ездить! :)))))
Просто вишь че, если передуть в резю, то у нее будет радиальный износ по середине, ведь так, особенно если дрифтить (тереть шины чаще, чем им положено! :)
зимой такого износа небудет ... а вот застрять на таких стойках даже в неглубоком снегу вполне реально, будут все ржать над твоей субарой))) чуть на пузо сел и все, хода у них вниз несколько см всего
:) Ну это да, может быть такое вполне..... :D Будет смешно конечно... Колеса повиснут просто..... :D
я на тейнах щас переобувался. не сказал бы, что они совсем короткоходые, но... подставив домкрат, чтоб снять переднее колесо и, подняв машину, у меня получилось вывесить и заднее колесо)))))))))) хоть какойта плюс жоских стоек))))))
Я так же и свои снимал поднимаю перед домкратом обычным я еще и зад заодно снимал))) на стойках каябах с СТИ пружинами)))Цитата:
Сообщение от WoofKiller
У меня есть синие нижние опоры куско две и шайбы , пыльники могут от девятки сканать задние но я сам клеял прям поверх пружин отлично получается грязь вообще никуда не попадает и стоичка после года эксплуатации в полном ажуре , ШС можно итальянский заказать стоит рублей 400 по крайне мере когда я узнавал но для наших дорог нужно что то и для них с пыльниками подумать будут вопросы пиши в личку
Окей! Спасибо! ;)
ИПАТЬ КОЛОТИТЬ! :))))) Поставил Я стойки себе CUSCO ZERO ONE ! :)
Пока только на зад, перед завтра поставлю!
Сзади ставил - заипался в одного это все делать! :(
Там пришлось к тому же поколхозить с высверливанием новой дырки в кузове для того чтобы чашки встали нормально... (2 шпильки подходило, а 1 шпилька была ближе к центру!), вот все это сделал круто вышло...
Еще трудность была засунуть ступицу в стакан и болты просунуть в отверстия! :) Пипееец, хер попадешь...
Т.к. куски короче гораздо, то ступицу пришлось домкратить и загонять в стакан креплений! :)
Фотки завтра покажу, сегодня уже не до них! :) ПОЛ ВТОРОГО НОЧИ! :)
P.S. Блиать, очень низко сзади теперь и ЖЕСТКО ах!!! :))))))))))
то, что ЖЕСТКО - ЗАИПИСЬ, а вот то что слишком уж низко - как бы тоже хорошо, но не сейчас.... :(
17-ые колеса ушли в арку сантима на 3 ! :)
Поэтому вопрос нижеследующий:
Можно ли как-то не снимая стоек и не вытаскивая из ступицы ее (только сняв колесо в общем) поднять стойки?
Я думаю нет же?, т.к. там стакан надо будет же открутить пониже к концу, а он привинчен к ступице, значит надо открутить его сначала и без этого никак...
Эх, как не хочу ипаться снова с попаданием стойкой в ступицу и болты в них.... :(
Если Кто будет ставить такие Себе и будут вопросы - пишите, помогу расскажу как что лучше сделать! :)
Отдельное огромное спасибо за советы и все остальное конечно Gimalay, большущщщщщеее Bell'y, an26, Ven0m'y, WoofKiller'y и Figaro и конечно Лехе Spion'у он знает за что! ;) :thumbs_up
Ну и всем, кто принимал участие и читал Мой Топик! :)
А мне за советы спасибо не надо? :)
Позвони 232-05-16, тока не сильно поздно, расскажу, как стойку без демонтажа регулировать по высоте
Поправил! ;)
они вроде и так регулируются без их снятия) надо вроде ключ спецальный для опоры пружины нижней где она откручивает и закручивается и усе...снимаешь колесо и начинаешь крутить)
Ну Гималай рассказал Мне уже че и как! ;)
Завтра запилю отчет по этому делу! :)
Кстати, а на сколько страшно уйти за линию максимального откручивания стакана (опоры нижней)? :)
Она примерно на середние стакана (стойка заходит на этой отметке на середину стакана, мб чуть больше даже)!
Там такая отметка на резьбе типа МИНИМУМ тут должен быть стакан не ниже! :)
Мне ее придется перейти сантима на 2-3... :)
Сорри за качество и т.д., че-то не до фоток было уже ночью! :) Помою потом машину и сфотаю нормально уже! ;)
Сразу скажу, сзади от порога до пола где-то сантиметров 6 наверно, надо посмотреть замерить! :)
И до выхлопа с редуктором тоже очень мало! :) Буду поднимать сантимов на 4, чтоб колеса были в уровень с аркой! :)
http://content.foto.mail.ru/mail/b.boss/173/i-174.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/b.boss/173/i-175.jpg
зло :) капец.
че то прям сильное зло ;D бедный глушитель,будет как по феншую снизу замят и зацарапан! :D
Оставь как есть.смотрится очень даже.:-)
молодца, регулировать по высоте можно без снятия, колесо желательно скинуть ну и ключ надо, можно купить в вираже ключ полукркглый для тракторов кажется, у меня гдето был гляну в машине и фотки выложу
про Ключ - знаю, у Меня от ТЕЙНОВ есть подходит вроде! :)
Смотрится и правда очень даже, особенно когда щас еще перед на КУСКО переодену и сфотаю вам ЗАНИЖЕНИЕ ШОК! :)
у Меня под порог не влазит даже iPhone! :D
Это вот фотка на улице! :) Пока еще без КУСКО-переда! :)
http://content.foto.mail.ru/mail/b.boss/173/i-176.jpg
Ну и немножко из старых так просто для души -
http://content.foto.mail.ru/mail/b.boss/173/i-177.jpg
Ставь передние скорее. А так вид получится обалденный. Мне тоже такая процедура предстоит. На неделе должны придти стойки с японии Tanabe Sustec Pro. Но думаю я в зиму не решусь ставить, хотя руки чешутся! :-)
вы маньяки, граждане))))))))
Ставил сегодня передние... Че-то не так... :)
Скажите-ка Мне люди добрые знающие: А задние стойки (именно стойки, грубо говоря Катридж с Штоком) одинаковые с передними? (Я не говорю про жесткость или нагрузку и т.д.)
Дело в том что, у Меня такое ощущение, что кто-то перепутал эти Катриджи-Штоки местами! :) т.к. блиа сзади стойки (резьба на которой) не хватает и получилось слишком сильное занижение, а спереди ее аж перебор, что когда бошмак (нижнее крепление стойки) закрутил так, что вылезла с другой стороны (чтобы ниже сделать ее) - он упирается (или почти упирается) в привод)!!! :)))
ну задние стойки в снятом сотоянии длиннее передних, а когда установлены то примерно одинаково закручены должны быть ... мож ты правда перед/зад перепутал, вот ржака будет :laugh:
Жека я с тобой согласен :-| зачем? С нашими дорогами.Цитата:
Сообщение от WoofKiller
Не Я перепутал, а тот Кто их собрал до Меня (задние)! :))) Завтра сниму задние и передние и посмотрю.... Чувствую так оно и есть - ПЕРЕПУТАНО!!! :)Цитата:
Сообщение от bell
P.S. Блиать, реально перепутано! :)))) Передние стойки и пружины (короткие) были поставлены назад!!! :D Ахаха...
Сегодня снова все разобрал и собрал по-правильному, завтра ставить буду! :)
Bell, конечно, писал, но может Кто в красках (картинках) расскажет? :)Цитата:
Сообщение от bell
Как задний развал выставить градуса -3 и перед градуса -2...
Есть развальные пердние чашки CUSCO - http://www.napsusa.com/images/items/adj-mount.jpg
И задние CUSCO (вроде тоже развальные, с шаровой) -
Типа вот таких, только с 3-мя шпильками (в общем, без нижней подвижной платформы) http://www.gtism.ru/pix/fproductpix/ID494_2.jpg
Вот как такими приспособами сделать развал? :)
P.S. А еще говорят, что из-за развала ХУЖЕ тормозит (пятно же меньше... :( ), а так же из-за минусового заднего развала увеличивается радиус разворота (который можно по идее компенсировать еще большим минусовым развалом передних колес!)...
Миф или Реальность? (тормозит-то да хуже, но на сколько... и на сколько больше станет R разворота)
миф ))) а задние на картинке без регулировки развала ... а на передних болтики откручиваешь и шток вправо- влево по направляющим двигаешь ... только это на стенде развала делается, приезжаеш в нормальное место и гриш хочу развал -100500, есть верхние чашки с регулировками, и они делают
... у тебя наверно и опоры сзади по дыркам не подошли патамучто они были передние :-|
Конечно миф! Не увеличивается радиус поворота, а возникает Недостаточная поворачиваемость.
Т.е. при скоростном входе в поворот сносит морду
Не-не... Опоры все ОК - вроде задние... :) Сзади же у опоры с одной стороны плоская часть (_), у передних такого не бывает, Я не видел ниразу! :) Передние треугольные опоры вот обычно у Куски! :)Цитата:
Сообщение от bell
Йоп, что значит сносит морду!!??? О_оЦитата:
Сообщение от Gimalay
Развал же и делают для того, чтобы более лучше входить в поворот, а Ты говоришь сносит морду от развала! :(
Тут все просто.Цитата:
Сообщение от BAD B 333
Грубо говоря - развалишь перед - понесет жопу, развалишь зад - понесет морду.
Я потому и говорил, что развалы осей должны друг-друга компенсировать.
И про тормозной путь я вроде подробно объяснил:
Колесо, стоящее под углом имеет меньшее пятно контакта с дорожным покрытием, чем стоящее под прямым углом с асфальтом.
А ну вот точно, это же Ты Мне и говорил про тормозной путь! :)
Так что получается: Если жопу мне не развалить, т.к. чашки не развальные (а нах тогда в них шаровая???), а только перед, то сколько Перед развалить? -3 как уипать блин... :-D
Пишет же тебе Дима!
Разваливай зад тонкими болтами!
:-D Наконец-то Ты Мне объяснил че за "ТОНКИЕ БОЛТЫ"..... это оказывается ВМЕСТО толстых возьми засунь тонкие! :)
А чем плох или хорош чрезмерный (больше -3 градуса) Минусовой развал переда и зада (сзади меньше немного чем спереди)?
Нну, знатоки ВСЕЯ Субару или профессионалы подвески? :))))
ИМХО на таком конском развале гуд токо в дриСт играть на кольце, но ни как по дорогам ездить))))))) как выше сказали, пятно контакта меньше следовательно эффективность торможения ниже, на прямых ваще придеццо осторожно ездить))))
да нормальный развал, я на -2,5 ездил - ниче так, повороты хорошо едет, внешний край покрышки при этом меньше изнашивается, ну да - пятно контакта меньше, там получается скраю 1-2 см покрышки до асфальта не достают, это может ухудшить разгон и торможение но реально чето незаметил, из минусов - колейность сильная - при малейших неровностях, колеях или уклоне дороги машину тянет в сторону
Спасибо WoofKiller что не пропустил мимо Мой вопрос и спасибо Bell, что пояснил про такой развал! :)