Вид для печати
Всем привет! Осматривал мотор под капотом и обнаружил поломку, вот этой штуки
http://www.24subaru.ru/files/6186238...09f6db6399.jpg
что это такое я не знаю, но это резиновая гармошка порвалась сверху и как я предполагаю из нее вытекает некая жидкость попадая на трубу выхлопа, от чего в салоне часто воняет не понятно чем. Скажите пожалуйста что это за штука и стоит ли ее экстренно чинить? Спасибо.
P.S. Фото из интернета, а не моей машины.
Может вам покажется это диким, но это не оффтоп, а технический вопрос :)
Это пыльник - порвался/замени!
Та что в кружке?
DivDivex, ну я думаю не стоит технический форум засорять такими вопросами. А почему в пыльнике какая то жижа? или это не из пыльника?
Р_N да, та что в кружке.
Если ты его там засоришь этим вопросом, кто то следующий решит даннную проблему без вопроса:) Там не жижа а смазка для угловых шарниров. Я не рекламирую(в последнее время вообще отрицательно отношусь к филиалам от МЗ 24) : едь в СД-партс купи пыльник (если найдёшь дешевле где - кинь в личку), в сервисе где будешь менять обычно присутствует смазка, если нет купи смазку основное составляющее молибден - спроси в магазине(там тебя полностью консалтинг окажут :) )
DivDivex, спасибо за совет, просто мне еще 1500км надо проехать до Краса, что бы приехать в сервис :) Думаю он потерпит еще 1500км дороги? Или все же заменить?
Ну если Админы решат что это полезная тема, пусть переместят ее в тех форум :))
Лучше заминить как можно быстрее, чтобы не угореть на гранате (шрусе), пыльник и его замена по сути коппечной стоимости
Пыльник от чего другого можно подобрать, да и смазка молибдена - много где применяется. Яб в красноярск 1500 км пилить за пыльником не стал :) Ссылки на данный момент дать вам не могу, есть такой сайт drom.ru(ищите в нём форум Субару) о подходящих автовазовских пыльниках, наколку я вам дал дальше сами вникайте :)Цитата:
Сообщение от DRAGON
Если у вас вариантов ноль! - оберните пыльник целофановым пакетом и обмотайте по концам изолентой!
Тогда уж лучше брезентом и на хомуты или стяжки
Пыльник подходит от ВАЗ-2109
Менять его, со съемом привода минут 20.
1. Определись точно, не течет ли это жидкость из дифференциала? Эта внутренняя граната фиксируется в дифференциале. Иногда она выскакивает и выбегает жидкость из диффа. Она очень жидкая когда теплая.Цитата:
Сообщение от DRAGON
2. Пыльник гранаты если порван, то надо сразу его менять.
3. Загони на яму. Сними внешнюю гранату и её пыльник.
4. Подбери в сельмаге пыльник от ВАЗа вместо порванного и хомуты.
5. Подними как можно выше машину со стороны меняемого привода. Достань Привод из диффа. Смотри, чтобы жидкость с диффа не вытекала.
6. Замени старую смазку, промой тщательно в солярке. Накачай 2 (ДВА) тюбика молибденовой смазки в чистую гранату и поставь ВАЗовский пыльник, зафиксируй хомутами.
7. Желательно заменить смазку и пыльник на внешней гранате, коли залез.
8. Собери. Обязательно не забудь прошплинтовать рулевую тягу и шаровую!
По времени займет 2-3 часа.
1500 до Красноярска за пыльником и обратно - это 3 дня. Жесть :laugh:
Ну ты насоветовал, два тюбика, они есть по 250 грамм, пол кило самазки в один пыльник, сомневаюсь что он сам это всё сделает (если он даже не знает что это такое), гранату просто так от туда не вытащить...
Ну конечно там есть стопороное кольцо!
Стопор не на всех моделях, есть модели где стопорится с помощью шплинтаЦитата:
Сообщение от DivDivex
P.S. если хотите помочь человеку то давайте ладные советы или не давайте совсем
Езжу полгода с порваным пыльником, при езде не тошню. Ничего не хрустит, не стучит, не шумит. Уже ради эксперимента хочу проверить сколько он отходит :) . Пока пробег более 25т.км.Цитата:
Сообщение от CONDOR
Но все же лучше поменяй эту резиновую гармошку.