Вид для печати
Всем привет! Осматривал мотор под капотом и обнаружил поломку, вот этой штуки
http://www.24subaru.ru/files/6186238...09f6db6399.jpg
что это такое я не знаю, но это резиновая гармошка порвалась сверху и как я предполагаю из нее вытекает некая жидкость попадая на трубу выхлопа, от чего в салоне часто воняет не понятно чем. Скажите пожалуйста что это за штука и стоит ли ее экстренно чинить? Спасибо.
P.S. Фото из интернета, а не моей машины.
Может вам покажется это диким, но это не оффтоп, а технический вопрос :)
Это пыльник - порвался/замени!
Та что в кружке?
DivDivex, ну я думаю не стоит технический форум засорять такими вопросами. А почему в пыльнике какая то жижа? или это не из пыльника?
Р_N да, та что в кружке.
Если ты его там засоришь этим вопросом, кто то следующий решит даннную проблему без вопроса:) Там не жижа а смазка для угловых шарниров. Я не рекламирую(в последнее время вообще отрицательно отношусь к филиалам от МЗ 24) : едь в СД-партс купи пыльник (если найдёшь дешевле где - кинь в личку), в сервисе где будешь менять обычно присутствует смазка, если нет купи смазку основное составляющее молибден - спроси в магазине(там тебя полностью консалтинг окажут :) )
DivDivex, спасибо за совет, просто мне еще 1500км надо проехать до Краса, что бы приехать в сервис :) Думаю он потерпит еще 1500км дороги? Или все же заменить?
Ну если Админы решат что это полезная тема, пусть переместят ее в тех форум :))
Лучше заминить как можно быстрее, чтобы не угореть на гранате (шрусе), пыльник и его замена по сути коппечной стоимости
Пыльник от чего другого можно подобрать, да и смазка молибдена - много где применяется. Яб в красноярск 1500 км пилить за пыльником не стал :) Ссылки на данный момент дать вам не могу, есть такой сайт drom.ru(ищите в нём форум Субару) о подходящих автовазовских пыльниках, наколку я вам дал дальше сами вникайте :)Цитата:
Сообщение от DRAGON
Если у вас вариантов ноль! - оберните пыльник целофановым пакетом и обмотайте по концам изолентой!
Тогда уж лучше брезентом и на хомуты или стяжки
Пыльник подходит от ВАЗ-2109
Менять его, со съемом привода минут 20.
1. Определись точно, не течет ли это жидкость из дифференциала? Эта внутренняя граната фиксируется в дифференциале. Иногда она выскакивает и выбегает жидкость из диффа. Она очень жидкая когда теплая.Цитата:
Сообщение от DRAGON
2. Пыльник гранаты если порван, то надо сразу его менять.
3. Загони на яму. Сними внешнюю гранату и её пыльник.
4. Подбери в сельмаге пыльник от ВАЗа вместо порванного и хомуты.
5. Подними как можно выше машину со стороны меняемого привода. Достань Привод из диффа. Смотри, чтобы жидкость с диффа не вытекала.
6. Замени старую смазку, промой тщательно в солярке. Накачай 2 (ДВА) тюбика молибденовой смазки в чистую гранату и поставь ВАЗовский пыльник, зафиксируй хомутами.
7. Желательно заменить смазку и пыльник на внешней гранате, коли залез.
8. Собери. Обязательно не забудь прошплинтовать рулевую тягу и шаровую!
По времени займет 2-3 часа.
1500 до Красноярска за пыльником и обратно - это 3 дня. Жесть :laugh:
Ну ты насоветовал, два тюбика, они есть по 250 грамм, пол кило самазки в один пыльник, сомневаюсь что он сам это всё сделает (если он даже не знает что это такое), гранату просто так от туда не вытащить...
Ну конечно там есть стопороное кольцо!
Стопор не на всех моделях, есть модели где стопорится с помощью шплинтаЦитата:
Сообщение от DivDivex
P.S. если хотите помочь человеку то давайте ладные советы или не давайте совсем
Езжу полгода с порваным пыльником, при езде не тошню. Ничего не хрустит, не стучит, не шумит. Уже ради эксперимента хочу проверить сколько он отходит :) . Пока пробег более 25т.км.Цитата:
Сообщение от CONDOR
Но все же лучше поменяй эту резиновую гармошку.
Да он будет ходить до поры до времени, пока водой от туда всю смазку не вымоет или гравий с дороги не набьётся, были случаи когда народ в дороге целлофаном заматывали с изолентой и ехали дальше, я думаю не сильно критично.Цитата:
Сообщение от Megamix
Сергей, я имею ввиду тюбики, которые идут с гранатой и пыльником в комплекте. В 1 тюбике смазки ровно столько, чтобы размазаться по пыльнику. Лучше 2 тюбика использовать и набить пыльник полностью. Главное, чтобы не выдавливало. Тогда привод будет ходить долго.Цитата:
Сообщение от trubogriz
Опасный эксперемент при твоей манере езды :acute:Цитата:
Сообщение от Megamix
Мде... экстремал))) и задница у машины расходится. Сань, по-меньше эксперементов! :)Цитата:
Сообщение от artist
Вообщем съездил в сервис, там сказали тащи пыльник, заменим, у нас нет его. Город-деревня, если и можно что либо найти то только для вазов и газелек. Сам я его починить точно не смогу, так очень маленький навык авторемонтника, 5 лет качал навык программиста. :) Все что я понял, что пыльник порвался и при движении вся эта жидкость(молибден) разбрызгивался вокруг и в том числе попадал на нагретую выхлопную трубу, а точнее на катализатор, и по этому когда заводишь машину(прогретую) и включаешь печку в салон тянет не понятный запах, теперь ясно что это так воняет молибден, а запах этот был еще в сентябре, значит я езжу с порванным пыльником уже 4 месяца.
Теперь к вопросу о Красноярске. Я не собирался ехать в Крас за пыльником и ехать обратно, я числа 16 поеду на совсем в Крас и думал пыльник там заменить, вот и спросил дотерпит ли? :) Просто не охота тут у деревенских монтеров делать, еще на монтируют мне в дорогу не так :) Ну теперь раз это не потерпит до Краса, буду искать пыльник о ВАЗа и менять. Завтра зафотаю поломку и выложу сюда, посмотрите, может и дотерпит до родного сервиса Субару :)
Кстати при езде по кочкам что то скрепит, раньше думал что стойки передние, а может это все таки шрус заскрипел? :(
А если залить в трещину молибден и закрыть как уже говорили выше пакетом\брезентом и изолентой\жгутами пойдет такой ремонт на время? Просто его то я смогу сам осуществить :))
Тогда купи тюбик смазки для шрусов. Любой, какая у вас есть в продаже. Закачай его туда сколько влезет, замотай полиэтиленом желательно тем, что идет для оберток пиши в супермаркетах. Т е желательно не пакетом. И замотай изолентой. Должен дожить. Сдохнет, поменяешь привод и делов :).Цитата:
Сообщение от DRAGON
ЗЫ Я тож 5 лет программиста качал :)
На той недели я тоже поменял пыльник внутренний.итого:пыльник 500,смазка 400 грамм мобил 300,работа 200.тоже смазку раскидало-запах не приятный был,всё протер.и по пути поменяли на той же стороне наружную гранату.граната 900.смазка с того же большого тюбика-хватило вровень на 2 гранаты под завязку.работа 500.старая граната иногда хрустела.на ней написано ntn.вопрос получается что это оригинал?так как еще ни на одной детали подвески слово Субару не видел.только на фарах и других элементах кузова.