есть люди, которые свои маломощные двиги (1.5, 1.6, 1.8) уже давно сменили на маломощные двухлитровые... Вот только мы ставили 201ые и 202ые без замены мозга... Что ж ты форум то не смотришь?Цитата:
Сообщение от an26
а так, повторюсь, молодец!
Вид для печати
есть люди, которые свои маломощные двиги (1.5, 1.6, 1.8) уже давно сменили на маломощные двухлитровые... Вот только мы ставили 201ые и 202ые без замены мозга... Что ж ты форум то не смотришь?Цитата:
Сообщение от an26
а так, повторюсь, молодец!
Конструктивный подкол? :) Эт, Игорь, ты зря задел!=)) Во первых, я делаю то, чего нет в природе. И мне хотелось начать со сток мозга, не факт еще что он останется. Во вторых, мой бюджет меньше стоимости свапа автора, много денег у меня вкинуто в зпч и расходники не касающиеся свапа. И в третьих, таких импрез в этом кузове полно с завода, с 4хвальными моторами 155лс.Цитата:
Сообщение от Figaro
По теме: зачем дроссель то оставили от 1,5? Он мотор и душит, И на двушке по другому ХХ сделан.
У меня полторушка.Цитата:
Сообщение от an26
У меня нет таких мыслей.))
Вот 2,5 или 3 литра еще воткнул бы. Турбу не хочу.
А по теме, игра свеч не стоит. Менять 1,5 на 2 литра с такими проблемами в последствие и с такой тратой бабла.
Не проще было скинуть тачку, добавить сотку и купить нормальную заводскую двушку?
Опять таки, это все мое ИМХО.
Мнения бывают разные. Не все же лесть без причины. Критика тоже важна.
я ездил на двушке и думал ах если б стоял турбо-четвертнойЦитата:
Сообщение от an26
Я хоть и готовился к своему свапу не один месяц, так же ушло денег еще на всякую мелочевку а часть и вообще зря.. Все же проще и лучше пересаживаться на заводскую машину более мощную, если нет какой то идеи или цели использования.
ЗЫ. Свап все же геморр еще тот, то не работает все на 100%, сломается что если по номеру кузова не пробъешь, и т.п.
да в том то и дело, что всё смотрел и читал... из форумов вынес, что можно... но я же не знал что у ej20 как минимум семь разновидностей)))Цитата:
WoofKiller писал
...мы ставили 201ые и 202ые без замены мозга... Что ж ты форум то не смотришь?
это был пожарный вариант, родной дроссель оказался поломатый, привозили несколько других которые по идее должны были встать... должны да не обязаны, не подошли нихрена...Цитата:
Megamix писал
...зачем дроссель то оставили от 1,5? Он мотор и душит, И на двушке по другому ХХ сделан.
100% гемор))Цитата:
Megamix писал
...Свап все же геморр еще тот...
а я не готовился, но видимо морально был готов...))Цитата:
Megamix писал
...Я хоть и готовился к своему свапу не один месяц
ну не знаю, или я дурак, или лыжи не едут... чего-то мне не встречались GG2, GG3 с двухлитровыми движками... получается как в кино; "Видишь суслика? ...Нет... а он есть!!!" просвети да))Цитата:
Megamix писал
...И в третьих, таких импрез в этом кузове полно с завода, с 4хвальными моторами 155лс.
...не проще...Цитата:
ан24 писал
...Не проще было скинуть тачку, добавить сотку и купить нормальную заводскую двушку?
...изначально не хотел Турбо, хотя...)))Цитата:
Coyote писал
...я ездил на двушке и думал ах если б стоял турбо-четвертной
А как дроссель то поломан? неужели не собрать из двух?
Импрезы универсалы с 155 сильной двушкой имеют кузов GG9 :)
чудны дела твои господи)) сколько ни смотрел на сайтах ни разу не попадались... только колхоженные типа моей)) а насчёт дросселя, как так собрать? они же разные, или можно?
+1 Молодцом. :thumbs_up Я тоже очень долго думал об этом. Получить авто у которого в ПТС 95-100 коней и при этом спокойно себе раскатывать на двухе (А ЕЩЕ ЛУЧШЕ НА Турбо ДВУХЕ) вложив при этом в авто до 100 рублей? Расклад такой, что ценник 2,0 и 2,0т машин косарей на 150-250 больше 1,5л.Цитата:
Сообщение от an26
Но всё-таки я пришел к выводу, что купить изначально сделанное на заводе в японии - как то надежнее. По итогу в отношении сэкономленные деньги/потраченое время + нервы из-за мелких косяков = переплата за собраный в японии аппарат (2,0 или 2,0т кому как). имхо. Фишка в том, что еще надо постараться найти таковой в достойном состоянии, но это уже другая тема...
З.ы. an26, коробка с мотором сошлись без каких либо изменений??? Просто прикрутили и всё ок?
да ты хоть моноприводную коробку прукручивай к 207ому ежу.... посадачные одинаковы.Цитата:
Сообщение от Kirsan
Спасибо за скорый ответ! :bravo:Цитата:
Сообщение от WoofKiller
незашт! :)
Без б, заводское авто лучше коряченного, ну по крайней мере в моём случае. У меня просто не было возможности продать старое авто и купить новое, по многим причинам. В любом случае, основные трудности позади. Авто радует...)))
Двиг стоял на автоматном легасе, на полторушную механку встал на раз, два, три...))