Проблемка после свапа

[Smarttv]

Приветствую, мужики) имею форь ттб 97г. сф5, застучал родной 20г, пришлось менять на 205, ибо подвернулся. В общем резаный впускной коллектор. Кто сталкивался - знает. Теперь имеем проблему, холостые обороты нестабильны. и плавают, то до 1000, то 550,а то и меньше. Кстати, плюсом свапнут на 754 меху. Заменил свечи, катушку, маф живой, чистил его, топливный насос поменял. Обороты плавают вплоть до того, что спокойно может заглохнуть. В коробе воздушного фильтра слышится похрюкивание. Еще вот сегодня высветилась проблемка - в районе 3500 оборотов имеем пропуски зажигания, дергается машина, на скорости. На холостом колбасит мотор слегка, ложу руку на рычаг кпп- отчетливо чувствую вибрацию. Из небольшого опыта: грешу на то, что коллектор негерметичен, либо хреново сварен, либо в месте состыковки: впуск-гбц подсос воздуха. Прошу более опытных товарищей поделиться мыслями относительно вышеописанного))
Форум курил, ничего подобного не нашел...

[Havok]

Разряжение во впуске сколько?
Логи снять есть возможность?
МАФ какого образца стоит?

[WoofKiller]

На лицо мертвый МАФ

[Alex2005]

Что собственно и было сказано во втором ответе на первой странице :)

На лицо мертвый МАФ

[Smarttv]

Абсолютно согласен, но, не хотелось в это верить)))))

[Smarttv]

Вот Ваше мнение, обоих, мне и как раз было интересно. Маф стоит с 3 контактной фишкой. Хотел от сг5 воткнуть, не подходит, у того 5контактная фишка. Как проверить разряжение? За подсказку по логам благодарю. Поеду сейчас попробую.

[Smarttv]

В общем снял логи, выдает ошибку 4ой форсунки, самое что интересное, когда только завел машину, нормально все работает, и едет, ну,кроме того,что на 3500 начинает дергаться. а когда пару раз поддашь ему как следует, то уже и холостой нестабильный, и дергается на скорости уже не только на оборотах свыше 3500, а и меньше. вечером дома буду, кину фотку с сканера. Обороты хх на прогретом в основном 725-750. (по сканеру смотрел) иногда опускается и до 625-600. и меньше когда колбасит его.

[Smarttv]

Когда тестил со сканером загорелся чек, самодиагностировал его, по количеству" миганий" имеем следующее: 21,23,24,31,17. нет ли таблички расшифровки у вас?

[WoofKiller]

21 - датчик температуры ОЖ
23 - Датчик расхода воздуха (МАФ)
24 - Клапан системы управления частотой холостого хода (ISCV) в простонародье КХХ
31 - Датчик положения дроссельной заслонки
а вот 17 не могу найти...........
чо-то сдается мне, что либо с "массой" где-то хреновенько (при чем где-то в районе ECU), либо разъемы подзасраны. либо с питанием кстати. нужно логи посмотреть.
а разряжение можно проверить вакуумметром, либо будильником буста.

[Smarttv]

Евгений, благодарю Вас) Так, значит, электрика?? Вы тут с "хавоком" моя единственная надежда. С пацанами уже три дня голову ломаем. Свапнуть ума хватило,а вот догадаться не можем,в чем тут дело. Логи видимо старые выдал. С сканером катались, только 4ую форсунку показывал. То есть подсос воздуха отметаем? А похрюкивание в турбе? это разве не выхлопные газы во впуске?

[Smarttv]

[WoofKiller]

вот сразу, что бросается в глаза - ДПДЗ. должен быть 0,5 вольта - регулировать. вольтаж МАФа вижу только 1,20.... не прыгает? то есть нужны минимальные значения и максимальные на холостом ходу. на сколько разброс идет за 2-3секунды?
похрюкивание у СФов дорестайловых - норма)))))))
Лаунч - хороший сканер. Если б ты графики по мафу показал, было б ащще шикарно!
и разряжение во впуске им кстати тоже можно посмотреть)))) 495мм рт.ст. должно быть на 205ом пихле 2000-2001 года плюс минус 10...

[Havok]

Жека, он нормальные логи умеет писать? Или только один тренд на экран?

[WoofKiller]

Жека, он нормальные логи умеет писать? Или только один тренд на экран?

пока не готов ответить. нужно проверить. есть такой у меня, но времени пока нет

[WoofKiller]

вот что эта побрякушка умеет:
Функциональные возможности сканера Launch-X431 Master

• Идентификация паспортных данных электронных систем (блоков управления) с возможностью распечатки;
• Чтение и распечатка кодов неисправностей;
• Стирание памяти кодов неисправностей;
• Чтение, распечатка текущих данных с различных датчиков - обороты двигателя, скорость автомобиля, напряжение бортовой сети, температура охлаждающей жидкости, MAP, TP датчиков и пр. Возможность выбора набора просматриваемых данных. Вывод значений параметров как в цифровом, так и в графическом виде;
• Тесты (активация, управление) исполнительных механизмов - форсунок, лампы CE (Check Engine), различных реле и клапанов и т.д.;
• Сброс сервисных интервалов (oil service, time inspection, distance inspection);
• Адаптация, сброс адаптаций, кодирование (для отдельных марок)

увы логирование для нее неведомый лес...