Вариант... Только не хило бы, сперва съездить посмотреть пациента, причём с собой взять опытного авто жестянщика/маляра чтобы не было потом никаких сюрпризов по кузову... И если всё ок, то вариант и я бы прежде чем контракт ставить, этот бы снял/вскрыл/промерял возможно капиталка спасёт его) Времени конечно уйдёт больше, затраты примерно те же, зато будет точное знание что этот двигатель при надлежащем обслуживании, без проблем пробежит 150-200 ткм...


LinkBack URL
About LinkBacks





Ответить с цитированием
