Установка датчиков под тюнь...

Хотелось бы узнать,какие датчики ставить под тюнь своего авто...Вот думаю к лету ближе поставить бустконтроллер,и я так думаю что надо поставить под него датчики во избежание всеразличных перегревов и прочих траблов которые могут возникнуть при его использование.На машине из тюни пока что только полный выпуск и чип тюнь под него...Вот и вопрос какие датчики ставить лучше всего,в планах поставить датчик буста,темп. масла,давления масла,и темп выхлопных газов. этого хватит за наблюдением поведения авто? или что то еще установить придется из тюни во избежание перегрева,типо фронтальника или еще чего?
ps:еще вопрос,топливный насос повышенной производительности как то повышает можность авто?спасибо за ответы за ранее.

Бустконтроллер это зло, мотор положишь (именно так умерло два 207-х двигла у прошлого владельца моей). Перечисленных датчиков для начала хватит, для полной картины поставь еще ШПЛЗ инновейт или нкс.. Насос мощность не поднимет, но даст тебе уверенность в надежном давлении в топливной рампе. Если форсунки под загрузку, то немного спасут мощный насос+ топливный регулятор. Какая Импреза у тебя и какие цели? И кто чип тюнь делал?=)

рассшифруй ШПЛЗ...:) ну я вот тоже думаю про Буст,так как двигу не охота насиловать а машина и так идет хорошо) машина у меня Impreza wrx 2.5 Turbo 2006года европеец,делали старому хозяину в новосибе от него ко мне все перешло! так что кто делал не известно! Про цели даже не знаю все зависит от заработанного мною бюджета,пока начну помаленьку...поставил блу офф,стоит выхлоп и пока все,следующее по плану это датчики поменять стойки на перед и по кругу пружины пониже,а по движке летом будет видно) хотелось бы услышать варианты по тюне,что на лето по мелочам можно протюнить что бы поднять мощности?

По ШПЛЗ(широкополосный Лямбда зонд), как пример: http://www.atomic-shop.ru/part/446-3795/, http://www.atomic-shop.ru/part/776-30-4100/. Тюнить ВРХ накладно, проще СТИ купить, если хочешь гонку..
Гляну что с европой делают по легкому, отпишусь..

Зачем нужен бустконтролер, если машину шьется (чип) ? Можно Буст настроить на родном мозге. Буст контролер плох тем, что не имеет обратной связи с двигателем. Например в случае детонации - родной мозг может уменьшить Буст или вообще уйти в аварийный режим.... бустконтролер будет дуть пока все не взорвецца... ему на детонацию пофик :)

ШПЛЗ - это широкополосный Лямбда зонд. Поидее он нужен только в случае серьезных вмешательств... а-ля замена турбины/форсунок/впрыск метанола.

Блоуофф - кстати тоже понт... толку от него никакого для машины... только минусы. Разве что пшикает красиво - девчонки возбуждаюццо :)

Джентельменский набор - давление турбины, давление масла, температура масла. Из полезных допов: Температура выхлопа (покажет, если появится детонация или сильно обеднится смесь... температура поползет вверх). Можно еще кнок-сенсор а-ля TXS Knock Light.

WRX тюнится также точно как STI... Первым делом, я бы поставил интеркулер от STI и заменил форсунки/топливный насос... если есть деняг - можно менять турбину (но она все равно потребует замены форсунок).

Можно тюнить не мощность, а управляемость - тобишь работать с подвеской.... стабилизаторы усиленные, стойки/пружины, Распорки.

Можно тюнить тормоза. Конский бюджет: поставить brembo gold, Неконский: поставить армированные тормозные шланги, упор тормозного цилиндра и поменять жыжу, например, залить высокотемпературный WAKOS.

ну пока я решаюсь только поставить датчики,и к лету подготовить подвесочку сменив передние стойки(т.к задние прошлым летом ставились KYB) + поставить пожоще пружины! тормоза менять не вижу смысла на брембо,так как меня и родные Субовские устраивают 4ех и 2ух поршневые...про тормозные шланги хорошая идея на лето поставлю в планы! На счет блу офа читал что вроде бы как для турбины хорошо и тд и тп,не буду спорить) пусть девченки возбуждаются...:D Интеркулер это который турбу охлаждает а не фронтальный который ставиться за бампером,я так понял? сколько форсунки обойдуться? на импрезу 2,5 2006г европейка? топливный насос вальбро думаю если ставить...

А смысл ставить мощные форсы сразу? Может сначала померить duty у стоковых и посмотреть топливные карты? Ну и поставить для успокоения более мощный топливный насос с датчиком давления топлива.

TXS Knock Light тоже чисто декоративная вещь, если шился стоковый комп, а не бустконтроллером давка поднималась.

Цитата:

---

Сообщение от Ven0m

Интеркулер это который турбу охлаждает а не фронтальный который ставиться за бампером,я так понял?

---

не понял я этой фразы, хоть убей.....интеркулеры бывают топмаунт(сверху, на двигателе) и фронтальные(спереди), что один, что другой выполняют одну и туже функцию - охлаждать сжатый турбиной воздух.
ЗЫ. я бы посоветовал для начала поучить матчасть, почитать статейки, книжечки что для чего надо....а то услышал красивые слова, типа блоуофа, а сам не знаешь для чего он и как работает(он совершенно не полезнее для турбины твоего штатного перепускного клапана).....

Цитата:

---

Сообщение от kosyag

TXS Knock Light тоже чисто декоративная вещь, если шился стоковый комп, а не бустконтроллером давка поднималась.

---

Поясни эту фразу?

Цитата:

---

Сообщение от Figaro

Цитата:

---

Сообщение от kosyag

TXS Knock Light тоже чисто декоративная вещь, если шился стоковый комп, а не бустконтроллером давка поднималась.

---

Поясни эту фразу?

---

если шить комп, там детонации по сути не будет, она будет отсекаться а значит и кнок сенсор не нужен....

Цитата:

---

Сообщение от SHW

Цитата:

---

Сообщение от Ven0m

Интеркулер это который турбу охлаждает а не фронтальный который ставиться за бампером,я так понял?

---

не понял я этой фразы, хоть убей.....интеркулеры бывают топмаунт(сверху, на двигателе) и фронтальные(спереди), что один, что другой выполняют одну и туже функцию - охлаждать сжатый турбиной воздух.
ЗЫ. я бы посоветовал для начала поучить матчасть, почитать статейки, книжечки что для чего надо....а то услышал красивые слова, типа блоуофа, а сам не знаешь для чего он и как работает(он совершенно не полезнее для турбины твоего штатного перепускного клапана).....

---

я просто не правильно сформулировал свои слова...я это и имел ввиду,надо было просто написать так,"интеркулер который над двигателем(турбиной) висит или который спереди устанавливается". умничать пожалуйста тоже не надо,все с опытом приходит!
ЗЫ: про blow off я почитал перед установкой,прочитал отзывы как и полезные так и все прочие,у всех мнения расходятся!и твое мнение о том что он не полезней штатного бай пасса тоже спорно...интернет штука позновательная,но у всех мнения разные начиная от профи и заканчивая любителями которые только приобрели турбое авто!

Цитата:

---

Сообщение от SHW

Цитата:

---

Сообщение от Figaro

Цитата:

---

Сообщение от kosyag

TXS Knock Light тоже чисто декоративная вещь, если шился стоковый комп, а не бустконтроллером давка поднималась.

---

Поясни эту фразу?

---

если шить комп, там детонации по сути не будет, она будет отсекаться а значит и кнок сенсор не нужен....

---

Простите шо за бред... на прошитом компе риск возникновения детонации значительно выше. Потому что зажигание злее, смесь беднее, Буст выше.

Цитата:

---

Сообщение от Figaro

на прошитом компе риск возникновения детонации значительно выше.

---

т.е прошитый мозг при возникновении детонации не сваливается в аварийный режим? ты же сам пишешь, что давка будет в зависимости от детонации уменьшаться вплоть авар режима.
Я имею ввиду кнок сенсор на прошитой машине не так важен, как на машите с Буст контроллером (думаю и Косяк тож самое имел ввиду).

в чем приимущества бофа у байпаса? процентов 90% ставят его только из-за пшика....

Цитата:

---

Сообщение от SHW

т.е прошитый мозг при возникновении детонации не сваливается в аварийный режим? ты же сам пишешь, что давка будет в зависимости от детонации уменьшаться вплоть авар режима.
Я имею ввиду кнок сенсор на прошитой машине не так важен, как на машите с Буст контроллером (думаю и Косяк тож самое имел ввиду).

---

А это уже зависит от прошивки... можно сделать чтобы и корректировок не было... или остались только грубые корректировки.

Кнок сенсор стоит на всех машинах, а прибор кнок лайт он цепляется к родному датчику детонации и по-сути показывает его работу. Уши и пятое чувство обычно не самый точный прибор в отношении детонации :)

Кстати, а на высоких оборотах детонация видна?

Цитата:

---

Сообщение от SHW

Цитата:

---

Сообщение от Figaro

на прошитом компе риск возникновения детонации значительно выше.

---

т.е прошитый мозг при возникновении детонации не сваливается в аварийный режим? ты же сам пишешь, что давка будет в зависимости от детонации уменьшаться вплоть авар режима.
Я имею ввиду кнок сенсор на прошитой машине не так важен, как на машите с Буст контроллером (думаю и Косяк тож самое имел ввиду).

в чем приимущества бофа у байпаса? процентов 90% ставят его только из-за пшика....

---

90% не читающих про него и ставят его только потому что знают о этой штуке то;что она круто пшыцкает и как сказал фигаро "девченки возбуждаются когда слышат данный пшык"
http://jdmspeed.ru/?p=459 читал про него тут,подробные картинки показывают саму суть блу оффа + интересное описание...
ПС;наверное интеренету верить нельзя,чего там только нет,одни фэйки ай ай ай) набери сам в поиске гугла или какого либо еще поисковика "blow off" и увидишь столько расхожих мнений по этому поводу!

Цитата:

---

Сообщение от SHW

Кстати, а на высоких оборотах детонация видна?

---

На больших оборотах (как и на оччень малых) не видна... датчик детонации ведь по сути это микрофон... а под 7000 оборотов там слишком много паразитных звуков. В ECU установлены пределы как по оборотам (так к слову и по нагрузке) в диапазонах которых копьютер способен делать корректировки (таблица с JDM STI SpecC TypeRA... к слову красная зона с 8000).

http://www.24subaru.ru/files/8641416...9c4ba1ede0.JPG

Это FBCK и IAM... есть еще "легкая корректировка" Fine Learning knock correction.

Цитата:

---

Сообщение от Figaro

Цитата:

---

Сообщение от SHW

Кстати, а на высоких оборотах детонация видна?

---

На больших оборотах (как и на оччень малых) не видна... датчик детонации ведь по сути это микрофон... а под 7000 оборотов там слишком много паразитных звуков. В ECU установлены пределы как по оборотам (так к слову и по нагрузке) в диапазонах которых копьютер способен делать корректировки (таблица с JDM STI SpecC TypeRA... к слову красная зона с 8000).

---

Прикольно, получается больше чем 1000 оборотов типа на авось проходит:)

Чё-то я выпал из обсуждения. В общем, со своих ламерских позиций я полагал, что раз уж мы на стоковом компе настраиваемся, то и аварийные карты не выпиливаем, потому и мигающая желто-красная лампочка не столь актуальна. Вообще, обнаружение детонации - очень условная штука. Это явно видно даже из инструкции по настройке того же TXS.

Про BOV статья хорошая.

на стоковой улитке BOV только для звука и пользы от него меньше чем от байпаса, а с MAF-ом еще и смесь будет всегда переобагащенной... на заводе тоже не дураки сидят =)

подскажите какие датчики нуждаются в контроллере, а какие нет? выбираю между Defi и Shadow Pro.
давление масла, темп. масла, и давление турбы. Т.е. надо ли для 3х штук контроллер, и для чего он ставиться?

Цитата:

---

Сообщение от просто Петя

подскажите какие датчики нуждаются в контроллере, а какие нет? выбираю между Defi и Shadow Pro.
давление масла, темп. масла, и давление турбы. Т.е. надо ли для 3х штук контроллер, и для чего он ставиться?

---

У меня стоят датчики STACK,
http://www.24subaru.ru/files/6812546...7a0a82058e.jpg
фирма не менее авторитетная, чем дефи, но более известная на английском и европейском рынке, а мы все-таки ближе к Японии :)
Под них контролер не нужен. Но их б/у очень мало, а новые они стоят около пятерки за штуку в среднем.

Вообще рекомендую не зацикливаться на именитых брендах, хотя "автогагу" (не к ночи будет помянута) ставить однозначно не советую :)

я нашел shadow pro новые от 3000-3500р, считаю вполе хорошая цена.

http://www.sportmetr.ru/catalog/shadow_metr_clearface/

Это же пля китайский китай ?! Подделка под дефи

Ага :) По-моему тоже родственники "автогаги" :)

Игорь, а на "атомике" что за датчики продаются?

Все, нашел уже

Называются STRI, красивые, по производителю не понял. В контактах указана московская ул. Верхнелихоборская (слабо с первого раза вслух произнести? :))
http://image.modified.com/f/29494734...ing_gauges.jpg
Кстати, в отличие от "стака" будильники-то с "ворнингами"

Могу такие STRI привезти...