Понял правильно, проехал 60 т.км. Видимых потеков нигде нет, а из радиатора не уходит. Перегревов не было, в печке не булькает.Цитата:
Сообщение от Teuton
Не совсем в тему. У меня уже на третьей машине из японии аккумуляторы начинают потеть (выкипать, на верхней крышке всегда грязно, наклейки начинают коробиться, отваливаться, кронштейн крепления корродирует от кислоты). Приходится подливать водички, протирать, подкрашивать кронштейн. Из японии же аккум приходит абсолютно сухой, наклейки все на месте, уровень электролита в норме.
Это у меня так или у кого еще есть?