Подскажите, может из-за неисправности главного целиндра, когда трогаешься, машина дергаться? Бывает нормально трогается, бывает дергается иногда! Особенно прояаляется в пробках, после некоторого времени тронутся на машине, чтоб её не тряхануло почти нереально!
Legacy bp.
ИМХО подношен диск сцепления и тяжелый маховик..
Кто спрашивал по сцеплению на BL5
Имеется два комплекта EXEDY FD08T Диск сцепления Subaru Impreza, Legacy BC5,BCA,BD5,GDA,GGA, BF5, BG5, BH5 стоимость 11220руб.
И EXEDY FC04T
Корзина сцепления для Subaru Legacy / Impreza WRX GC,GF8,GDA,GGA
стоимость 8840руб. Выжимных сейчас нет.
плюс доставка из Москвы.
Как раз выше про эту проблему всё написано. Маховик гавно двухмассовый стоковый. А замена его дорогая.Цитата:
Сообщение от vulkan
так а где тут BL/BP?Цитата:
Сообщение от Figaro
нашел что дилеры по гарантии меняют двухмассовые маховики на одномассовые.
http://www.subarulegacy.ru/forum/ind...овик&st=20
там в теме есть картинка с номерами каталога из заказ наряда.
Экзист показывает что в наличии все есть. Цена вопроса всего комплекта в районе 20 тыр.
Вопрос. Как узнать, подходит это на японцев или нет?
Там на механический аут 2.5. Меня терзают смутные сомненья...
причом на послерестайленгово. На дорестайленгово там тоже есть. Кстате я полазил по инету. Это вроде с ВРХа сцепа.
Блин, как где чего узнать? :)
Меня Москвичи уверяют, что тот комплект который я написал (как раз от Врыкса) подходит.... зуб дают... но наобум заказывать ссыкотноЦитата:
Сообщение от Янис
А кто-нибудь точно может дать парт намберы, для замены сцепы нп BL5 '05 20R? А то очень надоел писк
да тут весь народ как раз и кумекает как быть с партнамберами.Цитата:
Сообщение от 035
Тут проблема в том, что на легасе стоит двухмассный маховик... конструкция которого настолько же ипическая и проблемная, как перевернутые стойки на импрезе. которые работают, но могут начать стучать даже на пробеге в 5 тыщ на новой машине. Единственное средство - это поменять маховик на обычный... но никто не может достоверно сказать от чего он подходит... При замене двухмассного на такойже, вероятность появления писка снова 85%, наверное :)
Думаю к пятнице отпишусь по BL5 и сцаному сцеплению..
то что москвичи советуют - не пойдет, привозил уже.. Лучше не рискуйте
а что делать собрался? на что менять?Цитата:
Сообщение от Женько
ну что как успехи? ждем отчет :)Цитата:
Сообщение от Женько
Млять, не поверите, машина уж месяц стоит(или почти месяц), зубарусервис деталюху везет, никак не привезёт, но уже скоро.. надеюсь до снега успеть :-!
В каком субарусервисе ?Цитата:
Сообщение от Женько
машина не в субарусервисе, деталь заказали в субарусервисе который на малине или комсомольском находится (вроде одна лавка)Цитата:
Сообщение от wmaniac
Чем закончилась данная эпопея?
Что и от чего поставил?
Моя сцепа сегодня сдохла окончательно! :(
По совету Пашы "Борода" думаю поставить маховик от Турбо форика + диск и корзину от него же с удалением внутреннего колечка! И оставлением прямого выжима!
Раскажи что именно поставили в твоем случае!
Покрутив второй вечер подряд корзину под обратный выжим и весь день на работе корзину под прямой выжим. Я пришел к выводу, что корзина от обратного выжима чисто теоритически на прямом выжиме работать не может! >:o Уж слижком они разные и соответственно принцип их роботы! :(
Для себя решил тчто двухмасовый маховик точно в топку, во первых это самая дорогая деталь во всем комплекте, а во вторых это вес в 18кг. :-| !
Выхода два ставить сцепу от 2.5 атмо или брать корпус и вилку от 5 ступки с обратным выжимом!
Инфы в нете по усовершенствованию сцепы на данном авто практически нет, так что если кто, что знает милости прошу помочь! :)
Дык а чо ты хочешь получить-то? Тащи лёгкий маховик со сцепой с ебэя, и всего делов.
Где бы еще узнать номер лота, который точно пойдет? :big_boss:Цитата:
Сообщение от kosyag
Например вот этот, со слов москвичей не подходит! :( Хотя вроде как по описанию для легасей как у меня!
А москвичи не уточнили, почему не подходит? Вроде же пару страниц назад выяснили, что как раз подходит.
Погляди ка тут вот, может подойдет ? http://www.24auto.ru/board/partssell/lot172-315314/
Если на фото именна та корзина, что и в комплекте то к сажелению не подойдет! :( она под обратный выжим а мне надо под прямой !Цитата:
Сообщение от xata6
Я уже вобще в раздумьях по поводу того, чтобы и в правду озадачиться по поводу переделки под обратный выжим! :big_boss:
На свежих американских Легаси BL/BP 2,5 GT начиная с 2005/11/01 ставится обычный диск сцепления Exedy с демпфером, обычная корзина, и обычный маховик без демпфера - думаю всю какашку от SACHS там убрали, при этом подшипник выжимной остался с прежним номером как на японских турбомашина под прямой выжим со сцеплением SACHS. Диск у меня такой оригинальный уже есть, там внутри старое доброе Exedy, в ближайшие приходы привезу корзину и маховик, думаю корзина будет тоже Exedy, скорее всего такой комплект встанет на японскую турболегаси без переделки, но не факт, нужно проверять.Цитата:
Сообщение от ExTRemaL
Ну что по решали?к чему пришли, на что менять и что ставить?и цена вопроса
Вообщем поменял я сцепу с заменой этого говномаховика на обычный одномассовый.
Машина Легаси ВР5 2003г трубо 5МТ.
Как я понял это с еврофорика Турбо сцепа.
Маховик: 12342AA090 8500р
Корзина: 30210AA690 6000р
Диск: 30100AA881 5500р
Подшипник: 30502AA120 1200р
Подшипник вроде как родной. Цены Малиновского.