Новые правила регистрации авто

Парни, вы че?!

Документ принят для облегчения жизни автомобилистов (да, случается и такое у наших законодателей).
Подразумевается, что двигатель - это расходка: словил клина - поставил новый или контрактный. Гемора с оформлением больше нет.

И вот сто в гору, не начнется вала свапов овощных движков на аццкие турбо-пихлы. Даже при той процедуре оформления замены, которая была раньше, в различных инстанциях при регистрации времени проводили куда меньше, чем в ремонтных боксах, да и денег тратили на оформление меньше, чем на запчасти. И что?! Много кто свапнул мощный двиг?! В Красноярске - человек 10-20.

А на субарах вообще маркировка 20-го ежа позволяла втыкать любой двигатель из семейства EJ20. И такая замена являлась заменой двигателя "буква в букву", т.е. не нужно было даже согласовывать такую замену, просто приехать в ГАИ и зарегистрировать факт свапа. И что?! Кто поменял 202-й двиг на 207-й?!

Ну вступят новые правила регистрации в силу, ну заменит Женька Вуфкиллер себе двиг на стишный (лет через пять, как накопит :)) ну потеряет государство 30 тысяч налога с лошадей. Да для государства такая потеря в сравнение не идет с тем числом инспекторов-осмотрщиков, которых можно будет сократить в связи с упрощением процедуры регистрации. А сколько таких женек на всю страну наберется? Ну тысяча, ну две - предел. Стерпит государство, не убудет от него.

Регистрация авто. Новые нюансы

Реформа процедуры постановки машин на учет, которая произойдет 3 апреля, пока не до конца ясна автомобилистам, и ГАИ дает свои разъяснения.

При продаже машину больше не нужно снимать с учета, требуется лишь внесение данных нового владельца в документы, и он получает автомобиль с теми же номерами. Но есть нюансы. Если краска на номерных плашках стерта (это неизбежно после многократных моек) или они побиты камнями, сохранить их не разрешат. Но номера можно перевыпустить. Сейчас эта процедура упростилась. Если прежде требовалось разрешение ГИБДД, то теперь владелец машины может сам обратиться в организацию, штампующую таблички, сдать старые номера и получить новые. Видимо, об этом стоит позаботиться заранее перед продажей машины.

Хотя номер двигателя больше проверять не будут, это не значит, что мотор можно менять, не сообщая в ГАИ. В ПТС и в свидетельстве о регистрации (техпаспорте) номер двигателя сохраняется, и при смене мотора водитель обязан внести изменения в документы. Установка более мощного двигателя, как и прежде, расценивается как внесение изменений в конструкцию автомобиля. (Незаметный свап не проканает - WoofKiller) Другой вопрос, что реально определить, совпадают ли номера, зачастую проблематично. «В 95 процентах случаев номер этого агрегата не виден или уничтожен в результате естественной коррозии,» — признает замначальника управления ДОБДД МВД России Александр Борисов на страницах «Российской газеты». А на глазок отличить, допустим, 150-сильный атмосферник Subaru Impreza от 300-сильного турбомотора Impreza WRX STI, сможет не каждый гаишник. :ROFL:

На подходе еще одно изменение. При покупке новой машины автомобилисту будет даваться до 30 дней на постановку на учет (сейчас — 5 дней). Эта норма прописана в новом законе о регистрации, который в апреле будет подан на согласование в правительство.

взято тут

Цитата:

---

Сообщение от WoofKiller

Хотя номер двигателя больше проверять не будут, это не значит, что мотор можно менять, не сообщая в ГАИ. В ПТС и в свидетельстве о регистрации (техпаспорте) номер двигателя сохраняется, и при смене мотора водитель обязан внести изменения в документы. Установка более мощного двигателя, как и прежде, расценивается как внесение изменений в конструкцию автомобиля. (Незаметный свап не проканает - WoofKiller)

---

А как гайцы узнают о свапе, не сверяя номера? :-D

Вообще чуствуется, что статью писал просто мастер-журналист со слов мастера-толкователя законов из ГИБДД.

Цитата:

---

Сообщение от WoofKiller

...В ПТС и в свидетельстве о регистрации (техпаспорте) номер двигателя сохраняется, и при смене мотора водитель обязан внести изменения в документы...

---

В обсуждаемом документе прямо указано (п.35.26) "В свидетельствах о регистрации транспортных средств графа "Модель, № двигателя" не заполняется. Модель и номер двигателя фиксируется в автоматизированных учетах зарегистрированных транспортных средств."

Весь смысл документа в том, что при замене движка "буква в букву" оформлять замену не надо. Переоборудование машины по-прежнему требует оформления.
Больше того, (п.3.3.16.4.1) "В процессе осмотра осуществляется визуальная идентификация транспортного средства на предмет его соответствия данным паспорта транспортного средства и (или) регистрационного документа, а также при необходимости регистрационным и информационным учетам, с целью подтверждения и (или) установления:
...
внесения изменений в конструкцию транспортного средства"

Вова, все равно непонятка какаята! В очередной раз тупой развод и наепалово ИМХО

Честно говоря не вдавался в суть дела. Жду, курю...

ну раз двигатель теперь как запчасть........возникает вопрос: каким образом владельцам турбосубарей превратить их в "овощей" по документам???? ведь транспортный налог никто еще никто не отменял.......)))))))))))

а никак)))) в ПТС двигатель, его номер и все одна к одной лошадке записываются. А нужны эти данные как раз для налоговой инспекции, чтоб в последущем типа взыскать налог за Ваш табун под капотом...

В ПТС и СТС нет номера и модели двигателя с 2011 года.

Сегодня на ТО, полицейский инспектор дорожного регулирования лазил с фонарем сверял номер на пихле.

Цитата:

---

Сообщение от _SIN_

Сегодня на ТО, полицейский инспектор дорожного регулирования лазил с фонарем сверял номер на пихле.

---

надо было спросить зачем он это делает!

Цитата:

---

Сообщение от SHW

надо было спросить зачем он это делает!

---

Да пусть смотрит, мне не жалко.

ну а к примеру если я вдруг решил действительно воткнуть вместо турбы атмо мотор то с какого перепуга я должен и дальше платить налог как за турбу??????...... по идее мне должны внести изменения с птс...... а т.к. мотор теперь запчасть его смотреть инспектора по идее не должны....... дык может для внесения таких изменений принести в гаи справку из сервиса что тебе якобы поменяли мотор на атмо......??????????

Цитата:

---

Сообщение от Mabel

ну а к примеру если я вдруг решил действительно воткнуть вместо турбы атмо мотор то с какого перепуга я должен и дальше платить налог как за турбу??????...... по идее мне должны внести изменения с птс...... а т.к. мотор теперь запчасть его смотреть инспектора по идее не должны....... дык может для внесения таких изменений принести в гаи справку из сервиса что тебе якобы поменяли мотор на атмо......??????????

---

переоборудование никто не отменял... чтоб воткнуть атмо и ездить "легально" и платить меньше, нужно пройти эту тупую процедуру...

Цитата:

---

Сообщение от _SIN_

Сегодня на ТО, полицейский инспектор дорожного регулирования лазил с фонарем сверял номер на пихле.

---

http://www.24auto.ru/news/id-34557/