Треснул радиатор. Наконец то теперь я субарист :)))

[Oygen]

Добрый день!
Кто ванночку верхнюю менял, как у вас она себя чувствует, не течет?
Еще подскажите, есть смысл её менять на десятилетнем радиаторе , сейчас это услуга стоит 4000 р со снятием установкой радиатора?
Если покупать новый, какой из брендов выбрать, exist предлагает следующее: AKS, AVA,BodyParts, Panda, RCL, SAT, Stellox, Termal, Vite?
Заранее благодарен.

[an26]

Я ванночку не менял (радиатору 10 лет точно есть))), два года назад делал на Мате Залки, чего то там заделали запаяли полёт нормальный, если за 4 тыр тебе алюминиевую ванночку приспособят, то это ещё лучше. По поводу нового радиатора могу только предположить, что работать будет чутка эффективней (хотя бы за счёт того, что соты не засраны всякой фигнёй)) На мой взгляд острой необходимости в замене нет. В любом случае, что выбрать, решать тебе.

[Slacker]

Машин то какой? В Autotrade SATовские от3т.р. Лучше новый за те же деньги?

[Coyote]

Добрый день!
Кто ванночку верхнюю менял, как у вас она себя чувствует, не течет?
Еще подскажите, есть смысл её менять на десятилетнем радиаторе , сейчас это услуга стоит 4000 р со снятием установкой радиатора?
Если покупать новый, какой из брендов выбрать, exist предлагает следующее: AKS, AVA,BodyParts, Panda, RCL, SAT, Stellox, Termal, Vite?
Заранее благодарен.

у меня верхняя перепаенная - 3,5 года полет отличный

[an26]

Машин то какой? В Autotrade SATовские от3т.р. Лучше новый за те же деньги?

Ну, если новый дешевле, или столько же сколько ремонт, тогда новый!))

[Андрей86]

могу однозначно сказать если у вас стоит родной японский радиатор то лучше паять, даже если он засран то лучше почистить и запаять... даже если дороже, ну а если там уже тайланд или че то подобное то тока новье

[Oygen]

японский стоит, скорее всего крышку заменю, проблем с охлаждением у меня никогда не было. А от китайского не знаю чего ожидать, вдруг опять пластик треснет..

[Slacker]

На Хонде CR-V стоит железная крышка больше 5лет - полет отличный

[Artem009]

Второй год катаюсь на китайском радиаторе "панда". Без нареканий))

[Havok]

Второй год катаюсь на китайском радиаторе "панда". Без нареканий))

Для статистики, пробка на какое давление стоит?

[Artem009]

1.1 , как и на треснувшем японском была))

[Havok]

1.1 , как и на треснувшем японском была))

Понятно Заменить не пробовал на меньшее давление? 0,8.

[Artem009]

нет, даже не думал об этом. А с какой целью? Поделись соображениями, неспроста ведь спрашиваешь

[Havok]

Прост я еще не видел потекшего радиатора с крышкой на 88kPa (возможно мало видел ).

У меня когда начинал подтекать радиатор ставил самую "слабую" крышку радиатора.
Я видел на три давления: 88kPa, 108kPa, 127kPa.
PS: все эксперименты на свой страх и риск

[Artem009]

у меня прямо сверху на ванночке была трещина длиной 13-15 см. пытался ремонтировать, когда начал зачищать - пластик прям расслаивался. естественно, после тщательной заливки СУПЕРМЕГАОФИГЕННЫМ (по словам продавцов) двухкомпонентным клеем, прогретая машина испустила фонтан антифриза и я поехал за новым. По словам коллеги (старого матерого автомобилиста) японские радиаторы после 10 лет эксплуатации грешат подобными вещами и искать причину в таком возрасте не нужно. Просто сам материал устает. Помогает только замена. Ну а если подтекает где-то в стыке алюминиевой части с ванночками - почему бы и не попробовать поджать "усики" и пробку поставить на меньшее давление вполне возможно, что еще поездит))